Zdravim,mam 650 babku a docela mi to strili do vyfuku (karbce byly na jare sestelovat). To ze si obcas streli chapu,to otevreny koncovky delaj,ale dneska kdyz jsem jel,tak po kazdym decelerovani tak okolo 5tisic otacek to treba trikrat vystreli jak petarda. Muze na to mit vliv chladnejsi pocasi nez v minulych dnech?vyfuk je po bouracce a v mezisvodu pred koncovkou je malinka skvirka a vyfuk jak je pomackany,tak kolem poklicky taky profukuje,muze to mit nejaky vliv?Diky.

vliv to mít může....
v první řadě by jsi měl utěsnit všechny spoje a hned v řadě druhý, nechat na dynamometru změřit lambda koeficient, jestli nemáš, jakože nejspíš máš velký odchylky....

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

muze to nejak vadit motoru?A velky odchylky ceho?Diky nejhorsi je ze srovnat ja to nedokazu a nemam to jak utesnit...jedine jiny vyfuk a to je docela financne narocne...

Jo motoru se to lzamlouvat nemusí, po nějaké době by mohlo dojít k podpalování výfukových ventilů.
Jinak popák myslel jako že máš velký odchylky lambdy (bohatost směsi) od normálu.
Položil bych si asi jinou otázku, pokud to před bouračkou nedělalo, a neměnils od té doby filtr a nedělal žádný jiný zásahy, tak to asi budou dělat ty netěsnosti ve výfukovým systému...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jo bohatost,myslel jsem ze to ma na mysli...no to jsem prave predpokladal ze by v servisu meli udelat (je to 400km po tom co to bylo na komplet kontrole a serizeni). A bohuzel nemam srovnani pred bourackou,protoze ja to koupil bourany a mam na tom najeto tech 400 km Je mi divny ze to treba v sobotu nedelalo ale to jsem zase jezdil spis mimo mesto takze to nebyla sama decelarace.Myslel jsem jestli na to nemuze mit vliv prave i to pocasi.

pokud ji budeš mít moc chudou, dochází k nadměrnému přehřívání spalovacího porstoru a tím i ventilů, které jsou na to citlivější...

jo, myslel jsem lambdu... je to stechiometrický koeficient vyjadřující optimální poměr vzduchu k palivu... kterej by měl být 14,7 : 1 kg

v nevím do jakýho servisu jsi to dal... ale nejsem si jistej jestli měření na dynamometru standardně dělají... to se musíš poptat...

pokud ti to přisává vzduch do svodů, může to být příčina... bo jak se tam dostane vzduch, nespálené palivo může vzplanout a exploduje v potrubí...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

na zakrouzkovanych mistech jsou dirky,takze to bude asi tim ze?
kdyz to vezmu kolem a kolem,dela mi to vlastne i auto kde mam po tom co mi urezl koncovy tlumic,tzv. "ladenou trubku" a pri deceleraci to obcas taky streli...

měl by jsi mít svod po celém obvodu včetně výfuku řádně utěsněn. u spojky svodu s laufem můžeš mít i takovou tu pastu na výfuky. jinak to, že ti střílí...kdyby motor mohl, tak by ti nafackoval! jinak já mám na litru vipery a když jsou studené bo je chladněji tak si zastřílí, jak jsou teplý tak už ani ne i když občas při podřazení a vetší deceleraci taky. jinak to že to malinko někde ufukuje na to moc vliv nemá, tak jsem to na 650 rv.2000 neměl uplně 100% těsný a bylo to pak v cajku. já jsem nadmíru spokojen a tady v okolí má vipera na mašině hodně lidí.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

to je hodně v zadu u koncovky. nemyslím si že zrovna totok by na to mělo mít velkej vliv... myslel jsem že to máš prodřený někde u válců...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Sakris tak ted vazne nevim,kazdy rika neco jineho
No kazdopadne asi bude nejlepsi ze vseho nejdriv utesnit vyfuk a pokud se zavada neodstrani tak s tim laborovat dal...

Souhlas s popákem, takhle vzadu to mít vliv nebude, nebo aspoň né tak razantní...
zkus ten svod nějakou svorkou nebo objímkou provizorně zadělat, pokud by to na to mělo vliv, tak jedině ještě na svodu, v té koncovce už pak minimálně...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

jak rikam,strili mi i auto a to tam chybi jenom ten posledni tlumic,tak kdyz se nad tim zamyslim je dost mozny,ze to delaj i tady ty netesnosti...v tom svodu je skvirecka malinka ale ten vejfuk profukuje opravdu hodne,tak nevim.

já teda nevím... ale mám za to, že já a jimbo říkáme to stejný...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

krom toho teda pokud říkáš že tam jsou malinkatý dirky, bude nejjednodužší to omotat třeba teflonovou páskou a stahnou to přes to kovovou, nebo naformovat tenkej plíšek a napelit ho tam žárovzdorným silikonem.. jako provizorka na vyzkoušení to stačí a hned budeš vědět na čem jsi...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Jo asi to zkusim s tim pliskem a silikonem. A myslite ze se nic nepodela kdyz s tim jeste par desitek kilaku najezdim?A dik moc za rady,moje minula motorka byla vecne v prdeli s necim, takze mam ted strach z kazdyho zvuku nebo reakce jakou svcko udela

par desitek km, ani par stovek ti to nezkurví, ale čím dřív to vyřešíš, tím líp

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Je mozny ze jsem to tu prehlidnul a mozna jste to uz prodebatovali ale ja tipuju chudou smes. Dal jsi ladak a rozhodil sis smes. Kdyz to das na serizeni do servisu tak kouknou jestli bezi, nastelujou volnobeh udelaj synchronizaci a tim bezne koncej. Aby ti neco udelali se smesi tak bys musel koupit dynojet kit a nechat to seridit na brzde. Babka je na smes docela citliva.

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'

mám dotaz bo spis postreh. strejc chtěl slyšet jak bude znít jeho esvo litr s těma laufama co mám já (vipery). tak jsme je přehodily a našemu udivu nejen, že ty laufy na jeho K3 EU verzi nestrilej, coz je samo ze dobra vec, tak ani nemaj tak brutalni zvuk. na me K3 USA verzi(bez katiku a lambdy) to strili a vic rve. je to tim katikem a lambdou??

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'