Začala mi střílet při deceleraci a podřazení a pak přestala jít do otáček a cukala při akceleraci.
A při bližším zkoumání příčiny sem zjistil že se mi hřeje jeden valec víc než duhý ale svíčky vipadají normálně a byly obě suchý nevím co s tím poraďte.

Jinak moto ukazuje že mazání funguje a při přidání plynu a následném ubrání plynu moto chcípne, bojím se aby nebylo přidřené ale je to málo pravděpodobné když mazání jde.

To ještě neznámená že když maže že nemůže být přidřený
Nemůžu ti poradit jako odborník ale nejsou to příčiny navlhání svíček? Skušenější ti určitě poradí

Můžeš mít jeden karbec zacpaný a v otáčkách nedá palivo,Rozebrat a vyčistit oba.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Nech si někde seštelovat podtlaky a karburátor. Mě to dělalo taky, ikdyž to nechcípalo. Jen mi to střílelo do výfuku při deceleraci a hůř drželo volnoběh po nastartování. Nechal jsem seřídit podtlaky a bez problémů, hnedka to bylo znát i na výkonu.

_________________
simson 51s, CZ175/477, CZ175/487, SV 650n 2000
CZ125/519cross, CZ250/513cross, Suzuki 250 cross

Tiež to može byť taka maličkost, že si stratil štuplík na podtlakovej trubke na karburatore, a chitá falošný vzduch takže pluje a striela do vifukui.. mne sa to stalo tiež.. na buchlove

naposledy sem někdo psal: pát 17. čer 2011 9:51:20. To už asi bude mět pořešeny ne?

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Nevadí. Tak si aspoň radu navíc přečtou další co budou mít podobný probém.

_________________
zelená SV 650 N K3 + zelená Sohoo 125 (pitbike)

Dalsi moznost-moje vlastni zkusenost. Mel jsem nizke otacky volnobehu. Podle manualu jsem to nastavil a uz v pohode. Zvlastni, ale pomohlo to

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

mam striekacku K3.
Ixil hyperlow co je podstate cista rura a K&N vzduchac. Nove sviecky.Aktualne v nadrzi 100oc V-power.

Na striekacke mi to stielalo aj pred tym bez K&N ale iba pri deceler. a ked bol zohriaty motor.

Vcera som pri podradil z 5 na 4 na full a pri 9tis mi zdochol motor. :O

Motor mi zvykne zdochnut pri cca 50 stup na prvom kvalte ked zrychlim a pustim.
pri vyjazde z garaze (do kopca a potom rovina)

Nejaky napad?

_________________
Jawa 50, Jawa 250 -> SV 650 K3 (2006)

9 tis a zdechl motor? Nemáš bordel v pal.čerpadlu?

a střílení při deceleraci.. za to většinou může PAIR systém. Nedávno jsem to tu řešil. Funkce hledat

při jeho 50-ti stupních za to může i studený motor

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Vecer budu na PC, tak ti to sepisu. Na telefonu to fakt nejde

_________________
Modifikace na SV650S K3:
GSXR - kotouce 1000K1, trmeny 750K6, vidle 600K5, brejle 1000K4, central 1000K6
SV1000 - predni kolo/oska
Svody Arrow, stavitelny riditka/stupacky, brzdova pumpa R6 2008
Co jeste bude - zadni kolo z GSXR 600K6 a 180/55 guma. Ha!

Tak zmena planu...

Pises, ze ti motorka strilela I bez KNka a jen pri deceleraci. S ladakem to muze strelit. Zmenou delky vyfuku zmenis rychlost odrazovejch vln a ciste teoreticky muze dojit k tomu, ze tesne po zavreni plynu trocha smesi utece a dohori tam, kde nema. Kdyz jsme u vyfuku, PAIR to taky muze delat. V manualu by mel byt postup na kontrolu (hadam, ze je tam neco jako "prived napeti na ovladani ventilu a koukni, jestli otevre/zavre").

Jestli motorce nalozis a uklapnes s teplotou vody kolem 50 stupnu, je to docela normalni. Motor neni zahratej a jednotka davkuje vic paliva. Ted navic s KNkem sis rozhodil smesovaci pomer, takze za studena ti proste pojede hur. Ja mam moto komplet v serii a problemy s chcipanim jsem vyresil serizenim TPSka a pouzitim 100oktanu na vycisteni vstriku (ted na nej jezdis, takze zalepeny vstriky neberu v potaz).

Idealne popis do detajlu, jak se motorka v konkretnich situacich chova. Strili ti ted jen pri deceleraci, nebo i na volnobeh? Kdyz zdechla, jel jsi fullgas? Zdechla uplne (zhasl motor) nebo pri poklesu otacek naskocila? Cukala pri tom? Atd atd atd

_________________
Modifikace na SV650S K3:
GSXR - kotouce 1000K1, trmeny 750K6, vidle 600K5, brejle 1000K4, central 1000K6
SV1000 - predni kolo/oska
Svody Arrow, stavitelny riditka/stupacky, brzdova pumpa R6 2008
Co jeste bude - zadni kolo z GSXR 600K6 a 180/55 guma. Ha!

To je pravda. Já psal jen o zahřátém motoru na provozní teplotu. Studenýmu motoru nikdy nedávám čouda.

Mám pocit, že tam bude víc věcí ke kontrole.

Já bych na to šel takhle:

1) Zkusil bych se podívat na nastavení TPS senzoru = třeba by to vyřešilo chcípání za studena. Já dokud neseřídil správně TPS, tak jsem měl zase problémy se studeným startem (nutno startovat pod plynem) a nepravidelným volnoběhem za studena. Po seřízení TPS no problemo

2) Kontrola palivového čerpadla, jestli není zanešené bordelem. Už tu na to taky bylo vlákno a co tam kluci po rozebrání našli.. to by se člověk nestačil divit.

3) Kontrola svíček, jestli nemáš příliš chudou směs.

4) až uděláš bod 1 , 2 a 3, mělo by to přestat chcípat. Pokud ano, tak deaktivovat PAIR systém = odstranění střílení do výfuku po zaklapnutí plynu z vyšších otáček.

Good Luck

dik za rady chlapy, urcite mrknem na to cerpadlo.
Sviecky su nove, tam nepredpokladam problem.

Ako sa chova:
1.striela len pri decel. a pri zahriatom motore
2.zdochla pri 9tis ked som isiel na full pri predbiehani. uplne zhasla. podvedome som tam slahol nizsi kvalt a naskocila hned. par krat som to zazil na karb Jawke, ale tuto ma to dost prekvapilo.
3. ked mi zdochne za studena (50 stup). je to len vtedy, ked vytocim na cca 6tis ot a potom pustim (koli strmemu vyjazdu z garaze). Teraz ked tak rozmyslam, ked vyjdem hore stlacam brzdu a spojku
4. Par krat mi zdochlo ked som siel trosku rychlejsie a na rovinke som brzdil pred zakrutou motorom aj prednou brzdou. Vzdy ale zdochne len bud na 1 alebo 2 kvalte.

_________________
Jawa 50, Jawa 250 -> SV 650 K3 (2006)

Ja mám skúsenosť ,že u karburátorovej SV stačí pridvihnúť ihly v karburátoroch a strieľanie do výfuku prestane alebo sa obmedzí . Robí to väčšinou chudobná zmes ktorá sa prejavuje aj prehrievaním motora.
U novšej striekačky neviem ako by sa dala obohatiť zmes .