Budete potřebovat: nářadí (šroubovák, imbusy, gola sadu, atd), původní šoupátka a podložky na otevřenou verzi
Nejdříve se musíte dostat ke karburátorům. U zadního válce je to jednoduché. Demontujete boční černé kryty pod sedlem a sedlo řidiče. Poté odšroubujete šrouby nádrže vepředu u hlavy řízení a zvednete nádrž, kterou podepřete vzpěrou, kterou najdete pod sedlem spolujezdce.

K přednímu karburátoru je cesta složitější. U verze S musíte demontovat kapoty. Stačí demontovat pouze boční „prsíčka“. Nezapomeňte na šrouby č. 8, č. 17 a bazmek č. 7(omlouvám se, ale nevím, jak vypadá, protože ho tam nemám). Navíc musíte sundat zrcátka. Demontáží krytu z vnitřní strany a potom zrcátek. Ted už sundáte kapoty. Poté musíte demontovat chladič který drží na pár šroubech a houkačku. Chladič stačí jen odšroubovat a trošku odsunout, nemusíte vypouštět kapalinu ani nic jiného.

Tak a teď k samotnému otevření .
Odšroubujete šrouby č. 33 a opatrně sundáte krytku č. 3. Opatrně proto, že je tam pružinka (č. 4). Vezmete za membránu č. 5. Zase opatrně, ať ji neroztrhnete. Podíváte se, jak je šoupátko (č. 6) orientované (jen pro kontrolu, nejde tam dát špatně) a vytáhnete celé šoupátko i s jehlou (č. 13). Sundáte gumovou membránu. Vezmete do ruky šoupátko zbavené membrány a vycvaknete jehlu (takový to dlouhý a stříbrný  ). Normálně na ni seshora zatlačíte a ona vycvakne. Nebojte se použít trošičku síly, ale s citem. Podíváte se, na které drážce je segerovka (č. 11) a zapamatujete si to . Segerovku sundáte a vyměníte podložku (č. 12). Nasadíte to zase zpátky a nacvaknete do šoupátka bez dírky. Do jiného než jste z toho karburátoru vytáhli. Nasadíte membránu a nasunete zpátky do karburátoru. Dáte pružinku a namontujete kryt. To samé provedete s druhým karburátorem a máte otevřeno .
Všechno tohle děláte na vlastní nebezpečí a já ani nikdo z webu http://www.suzukisv.cz nezodpovídá za chyby které by se mohly stát při postupováno podle tohoto návodu.
Omluvte kvalitu návodu, ale něco takového píšu poprvé a je to delší dobu, co jsem si touhle procedurou prošel.

Jinak navod v *.doc najdete tady
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=11508
a *.docx (format pro nove Office)
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=11500
Jinak pokud by nekoho zajimala ta skrtici sada tak vypada takhle
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=11499
A orientacni cena šoupatko 1245 kč/kus potřebujete dva a podložka 160 kč/kus taky dvě a prace 800 kč za 2 hodiny

_________________
Motorka z plastu na 4 kolech (červená) -> Kolo -> Honda XR 125 L (03) -> Suzuki SV 650 S (01) -> časem snad Ducati Multistrada 1000 DS snad 1100 DS :-D

Žij abys jezdil, jezdi abys žil.

supr , konečně první vlaštovky...... doufám že takových textů, nejlépe doplněných fotkama bude přibývat...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

přiznam se, že jsem fotit aj chtel, ale nebyli na to nervy dalo mi to dost prace a taky se mi nechtelo sahat tema spinavejma rukama na fotak
ale pokud je to pochvala, tak moooc dekuju

_________________
Motorka z plastu na 4 kolech (červená) -> Kolo -> Honda XR 125 L (03) -> Suzuki SV 650 S (01) -> časem snad Ducati Multistrada 1000 DS snad 1100 DS :-D

Žij abys jezdil, jezdi abys žil.

to si piš že pochvala. No se špinavýma rukama je to problém a rukavice nesnáším, ale fotil jsem jak se jen dalo... už mám něco sepsaný, tak to hodím do galerky...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Dobrá práce Slashi !!

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Zdravim,asi to bude hodně blbý dotaz,ale nějak jsem to nepobral. SV je škrceno tím,že se namontuje šoupátko o jiném průměru??? Já měl vždycky za to,že se škrtí vložením ucpávky do sání..

ne e - je tam soupatko s navrtanou dirou - by se zmenil podtlak, tim se omezi jeho zdvih ... a jeste se davaj podlozky pod jehly ...

Chci poděkovat Jimbovi za zveřejnění na webu

_________________
Motorka z plastu na 4 kolech (červená) -> Kolo -> Honda XR 125 L (03) -> Suzuki SV 650 S (01) -> časem snad Ducati Multistrada 1000 DS snad 1100 DS :-D

Žij abys jezdil, jezdi abys žil.

přece nenecháme takový věci zahrabaný na fóru

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

když už klidně tam dej i mějl na mě kdyby měl někdo nějakej dotaz a nebylo y třeba od věci dát na forum diskuzi k článkum

_________________
Motorka z plastu na 4 kolech (červená) -> Kolo -> Honda XR 125 L (03) -> Suzuki SV 650 S (01) -> časem snad Ducati Multistrada 1000 DS snad 1100 DS :-D

Žij abys jezdil, jezdi abys žil.

když mě ho napíšeš, tak ho zveřejním, ale v infu mail nemáš...
jinak nevím no, k těm diskuzím, ke každýmu článku co na webu je už sou založený vlákna na fóru

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

prikryl.michal@gmail.com

mno a myslel jsem to tak nějak "přehledně" jde o to že takhle je to takový(přijde mi) nepřehledný. Založit sekci "Diskuze ke článkům" a tam prostě pokud by někdo měl dotaz tak založil téma s nadpisem jako má článek a zptal se

_________________
Motorka z plastu na 4 kolech (červená) -> Kolo -> Honda XR 125 L (03) -> Suzuki SV 650 S (01) -> časem snad Ducati Multistrada 1000 DS snad 1100 DS :-D

Žij abys jezdil, jezdi abys žil.

Tak tvůj kontakt přidán
Jinak myslím, že když se pod článek hodí link na daný vlákno na fóru, tak to bude to stejný, jak diskuze k tomu .... tak sem ho tam dal

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jj, nějak podobně jsem to myslel . Paráda

_________________
Motorka z plastu na 4 kolech (červená) -> Kolo -> Honda XR 125 L (03) -> Suzuki SV 650 S (01) -> časem snad Ducati Multistrada 1000 DS snad 1100 DS :-D

Žij abys jezdil, jezdi abys žil.

Potřeboval bych help. Odškrtil sem vše jak mám být. A v suzuki mi řekl borec že si mám ještě seštelovat trysku. Dotáhnout a dvě otočky povolit nespíš na benzín. Dělal ste to někdo při odškrcení ?