čau, na svčko jsem přesedlal rovnou z fichtla, takže nevím zda je to ok, nebo ne, jedná se o následující:
v zatáčce při náklonu, ale jen "větším" mi přijde, že moto je neklidná a to tak, že zadní kolo má tendenci ujíždět, resp. je to takovej pocit, že kdybych to položil ještě kousek , tak asi ustřelí a zkoušet to opravdu nechci . Gumu mám jetou tak cca do dvou centimetrů od kraje, což mi přijde právě ještě dost málo. Obuto mám continental ra2 (předepsaný rozměr), nové letos na jaře. Na gumě není vidět, že by byla nějak špatně jetá(vytrhané kousky gumy a pod.), jen přelom mezi tím, kde je guma jetá a kde se ještě nikdy nedotkla asfaltu není rovná, ale semtam z ní jdou jak kdyby zuby(foto bohužel už teď neudělám bo jsem zazimoval na moravě a fotit to tam nepojedu 300km, tak snad jsem to popsal srozumitelně). Centrální tlumič nastaven na dvojku, gumy nahuštěné podle výrobce, kola jsou v rovině. Zadní kolo má trochu osmičku. Tak nevím zda je to tím, nebo centrální tlumič už to má za sebou a nebo je to prostě normální a nebo něco jinýho. Dík za každou radu.

Nevim co mysliš tema zubama na pneu. Zkus si přečist toto: http://www.suzukigsxr.cz/clanky/i24-pne ... romlouvaji Třeba ti to pomože

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Tak najskor by som vymenil to zadne koleso, ak mas "trosku" osmicku, tak predpokladam, ze to citis aj pri rovnej jazde. A nechcem vediet, ako vznika osmicka na liatom disku. Nemas tak "trosku" pokriveny aj ram?

Este som zabudol... Ja mam tiez Conti RA2 (cca 4000 km) a sedia paradne aj v prudkom dazdi.

rám je rovnej. Jak na tom zadním kole ta malá osmička vznikla netuším, pravděpodobně někde v itálii , zjistil jsem to při přezouvání. na rovnou jízdu to pravěže vůbec nemá vliv, nic neháže, neskáče, nevibruje a drží směr.

Hmm, a nedeje sa ti to vtedy, ked sa dostanes na tu hranu, cize sa zmensi stycna plocha s vozovkou? Znie mi to logicky, ale ruku za to do ohna nedam

A tymi zubami myslis vlnovku vydratu pozdlz tej hrany? To by potvrdzovalo moju teoriu.

právě, že na hranu se nedostanu, resp. možná by to šlo, ale cítím, žeby to mohlo ustřelit( viz. můj první příspěvek).

zkusil jsem načrtnout aspoň obrázek, pro vysvětlení. Přibližně takhle vypadá guma, když umeju moto nebo když je čistá po dešti a já pak někam jedu, tak po jízdě, jinak to takhle hezky vidět není. šedá čára je kam až je guma krásně jetá po celém obvodu a dál pak směrem ke kraji běhounu jsou z ní vidět ty "zuby".

No tak ta šedá čára je zubatá, to mám taky, ale ne nijak extra velký. Pokud je máš veliký tak bude možná někde fakt problém Já jen mám jen tak něžně, ale to je udělaný povrchem po kerym jedeš protože je členitej a ne uplně hladkej tak to nadělá malý zoubky a nerovnosti na té šedé čáře.

_________________
zelená SV 650 N K3 + zelená Sohoo 125 (pitbike)

jj, ta šedá je tak normálně zubatá, resp. myslím si, že je to tak normál, jak říkáš cesta není hladká jak led. Ale z ní právě vedou takový ty zuby tou hnědou barvou nebo jak jsem to nakreslil, a to je to co mi vrtá hlavou

možná pojedu za 14 dní na moravu, tak bych to vyfotil, do jara času dost

edit: ty zuby jsou místo, kde se guma dotkla asfaltu, ne, žeby tam bylo něco vytrhanýho.

Ahoj
napřed bych si pohral s tim předpětím pružiny, než se pustíš do něčeho většiho
ale ty zuby podle obrázku nejsou rozhodně dobré.
Já jí měl taky neklidnou a pomohlo mi to

Hypotézy
#1 Na tlumič bych vinu neházel, ten můžeš kompenzovat plynulostí jízdy a povrchem při testovací jízdě. Spíš bych řešil tu osmičku, při rovný jízdě vibraci cítit nemusíš ale právě v náklonu by to mohlo hodit takovýhle "odskoky" -> Zuby

#2 A neni to jen pocitové? Ve smyslu zavírání motorky do zatáčky --- máš už naježděno?

ad 1. Jenže jak to zjistit, jestli je to jedno nebo druhé

ad 2. Na velké moto mám dvě sezóny, stále se učím , takže to taky může být varianta, že to neklidné chování vytváří má obava z toho že by to mohlo ustřelit. Zase na druhou stranu když jsem párkrát jel na bratrově hornetu, přišel mi v zatáčkách klidnější. Ale zase to může být jen tím mím pocitem, že na hornetu strach nebyl, proto mi to přišlo klidnější.

Zase na druhou stranu dvou centimetrový poser proužek asi není taková hrůza, ale člověk se chce zlepšovat a dostat až na hranu. Teď je jen otázka jestli je to rukama nebo motorkou.

zkusím až odzimuju, jinak teď jsem měl nastaveno dle manuálu tovární nastavení (2 zub od spoda = druhé nejměkčí) a vážím s hadrama cca 90 kg.

Kamarát mal rovnaký problém na GSX600 a mechanik mu utiahol krk riadenia a pritvrdil predné tlmiče . Problém sa stratil

Ja mám tiež nahú verziu SVéčka a rovnako v rychlých zatáčkach vo veľkom náklone sa mi vlní a musím ju pevne držať... V pomalých zatáčkach je hravá a ide skoro na stupačku úplne ľahko . O tomto probléme som čítal aj v starom čísle časopisu Motocykl ,kde píšu o tomto rozdiele medzi N a S verziou , ktoré skúšali na okruhu.
Pripisujú to príliš malej hmotnosti na predok motorky .

Čau, čáu
Zrovna řeším nějaký podobný problém, na zadku mám teďka gumu od contigo, ale žádná hitparáda asi.. Přesně jak někdo výš psal, při rychlých zatáčkách ve velkém náklonu citím jak je zadek strašně nestabilní jakoby se "vrtí" a jakože jezdím většinou dost pilu. Kolikrát mám dost nakadíno a strach mi pak nedovolí se do zatáčky ještě víc položit. Je to myslíte teda prostě bežná věc u sv či je to gumou? (nechtěl jsem zakládat zbytečně nové téma, tak snad nevadí že to píšu sem)

záleží na spoustě faktorech. Tvoje hmotnost, nastavení předpětí tlumiče a vidlic, jejich stav, tvůj způsob jízdy - nezapomínej, nejvíce práce podvozku způsobuje sám jezdec Ale limity standardního podvozku jsou a není až tak složité se k nim dostat (mluvím o 650)

tvojemamka

se nediv ,když jí furt bereš u držky ,že se někdy vzpouzí

a jak píše hOOrNeT je tam spousta faktorů

tvojemamka

Hlavně aby byl v zadním náboji na hřídeli ten vymezovací váleček pod držákem rozety, už jsem viděl borce co jej tam při přezouvání nedal a taky tvrdil, že mu to nějak v zatáčkách nesedí

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Rosťa to zabil

koho že zabil

sem myslel ,že zabyly KENNYHO parchanti

se Rostovi ani moc nedivim huš sem taky viděl všelico z lidské tvořivosti