Zdravím SV-čkari.
Na poslednom výjazde mi počas jazdy začala ručička tachometra lietať hore dole. Nakoniec padla na nulu. Keď som zastavil, aby som si dal prestávku, nepodarilo sa mi naštartovať. Kontrolky na budíku blikali a po stlačení štartéra sa nič nedialo. Ani relé necvaklo. Po roztlačení chytila, dokonca aj tachometer a kontrolky sa spamätali. Po 30km zrazu znovu padla ručučka a o chvíľu ako keby som baterku odpojil. Všetko vrátane zapalovania zhaslo. Kým motorka zastavila podradil som, skočil na sedlo a chytila. Cestou domov sa mi to ešte 3x stalo. Doma som pozrel poistky, ukostrenie a všetky možné aj nemožné spoje a konektory a nič. Baterka je vďaka tomu odfajčená, ale spôsobiť to nemohla. Bola iba rok stará a tie isté problémy mám aj po pripojení dobrej baterky. Napadá vás niečo?

Regulátor dobíjení ti odešel a odkouřil baterku

baterka je mrtvá...

_________________
jawa CZ 175,honda XL 600R,honda CR 250,suzuki DR 600,honda XR 650L,yamaha TDM 850,suzuki SV 1000S K3, Kawasaki Versys 1000 + Honda CBR 954 Fireblade

http://www.suzukisv.cz/sv-gallery/?g2_itemId=33952

Dakujem vyskusam ten regler. Baterku davam novu potom napisem ci pomohlo.

V dubnu se mi to stalo taky a po dlouhém měření a pročítání na fórech jsem zjistil, že regulátor je K.O. U Pardubic je česká firma, která se zabívá výrobou regulátoru. Mám ho na svém SV a vše super. Musel jsem vyrobit podložku pro upevnění. Originál regulátoru má menší rozteč šroubů. Baterku jsem dobil a vše v pořádku. Měl jsem štěstí, že regulátor nedobíjel a baterka se jen vybila. V opačném případě to odnese baterka a v tom nejhorším snu i řídící jednotka. Cena nového regulátoru 2.100,- bez DPH a 2roky záruka. Já jsem ho koupil bez dokladu se zárukou.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

Nebo jej můžeš koupit tady za stejnou cenu a upravovat nemusíš nic,jen jej namontuješ.
http://www.motoregulatory.cz/products/r ... obijeni15/

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Regulator som vymenil, baterku tiez. Bol som sa prave prevezt. Hned po rozbehu mi zacal skakat tachometer tak som spravil este par kilometrov aby som zas neostal daleko od domu stat a vratil som sa domov. Ak mate este napady tak sme s nimi. Ked to bude daka chujovina tak ma asi roztrha. Baterka stala 60€ a regler 50€

Nikto nic? :/

nema cen takovy veci kupovat pokud opravdu nevis ze to je tim!
je dobry se s nekym domluvit a pujcit si je od nej, za tu treba flasku ti to stoji

co dal? tezko rict

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Baterku by som musel kupit v kazdom pripade. Rozmyslal som ci to nebude nahonom tachometru, ale ak by aj bol magnet poskodeny, tak by vypadok prudu nesposobil.

Trebalo by premerať ten náhon aký dáva výstup , alebo odpor cievky . Náhon nemusí byť zlý môžno tachometer dostal zabrať pri tom probléme z elektrikou a nejaká súčiastka je pošahaná.