Mám sv 650s rok registrace 2004, ale je to asi k3. Měl jsem u magnetu tachometru ulomené ty čtyry packy. Tak jsem kvuli tomu koupil starší komplet(magnet i s tou kulisou a kabelem) z sv 650 2005, napohled se ničím nelišilo od mého starého. Dal jsem to do svého Sv a najednou tachometr ukazuje tak asi jednou tolik. jedu tak odhadem 40 a na tahometru uz je 70. V čem je chyba, muzou se od sebe lišit, jak to ted vyřešit? Děkuji za rady

tak o tom ti s pajikem muzem povedet dlouho pohadku

v zasade se jedna o to ze existuji na prvni pohled jine druhy magnetu, jeden z nich ma 2x vic magnetu v sobe, timpadem ukazuje 2x vetsi rychlost a obracene, u tech co mame je ten s vice magnery slozen jako by ze 2 kusu, kolecko s packami je nasazeno na ten valecek s magnery, kdyzto ten mensi, pomalejsi, je jednolity

predpokladame ze rozdil je ve snimaci u kola, ale neni to potvrzeny, muze to bejt i tachometrem ci necim jinym

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Dneska jsem na tohle tema mel rozhovor se servismanem. A rikal mi ze SV650 03 – 04 maji jeden druh magnetu a SV650 05 – novejsi maji zase jinej.
Jinak prej bejva problem s tim ze motorky bejvaj po bourackach a maji vymenene budiky. Budiky SV650 a SV1000 jsou sice "stejne", ale na budik z SV1000 napojite snimac z SV650 tak to ukazuje blbe, musi se menit jak budiky tak "celej nahon".

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

co za co ale? s cim souvisi magnet? prece ne s kolem, takze magnet + snimac nebo s tim ma souvislost tacho? jaky ale tacho a jakej snimac na tacho z sv1000
hodne otazek malo odpovedi
vime jen ze neco je, kombinace ale ne co je s cim spravne

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Tak jsme to se Sharkem rozebrali na ICQ a je vytvorena "teorie" a to ze SV650 03 – 04 maji jiny budiky a SV1000 a SV650 05–novejsi.
Ale je to jen teorie

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Z vlastní zkušenosti už to vím prěsně, od 2005 mají silnější magnety, aby tachometr ukazoval správnou rychlost musí se lišit i budíky. Snímač i náhon jsou shodné. Komplet náhon,snímač a magnet od 2005 mohu prodat, koupil jsem bohuzel spatny. Mám 2004

ja mam dojem ze to je vec ridici jednotky a ne tachometru, to muzu vyzkouset, mame tacho K5+ ale moto K3

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

takze po posledni revizi jsem opet zmaten

novejsi tacho k5+ starsi motorka k3 strasi valecek
2x min ukazuje, a benzin blika

pajik ma taky K3 nejaky tacho a se starsim valeckem taky 2x min, s novym vse ok ale benzin mu neblika

KDE JE ZAKOPANEJ PES???? predpokladam ze valecek se tedy vstahuje k tachometru, od kdy ale? od kdy kontrolka?

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Zdravím vás,tak já sem měl problém taky.A mám 2005 ale model 2004,koupil jsem celej komplet na 2005 a ukazovalo to 2X rychleji.Takže jsem dal snímač z 2005 a magnet z 2004 a jede to v poho.Tak co jsem zjistil tak 2003,2004 jsou stejný a láme se to až 2005.Rozhodně bych do budíků nerejpal,ty mají ukazovat a podle nějaké hodnnoty to ukazují.Tak to je asi vše co vím.

Zdravim. Mam problem s tachometrem na 650K3..( netyka se to sice magnetu, ale už jsou tady 3 vlákna o tachometrech tak se mi nechce dělat další a aspon to bude na jednom místě ).....přestal mi ukazovat jak rychloměr, tak počítadla kilometrů ...na rychloměru je 0 km/h..při jízdě se občas jakoby chytí ale přeskakujou tam nesmyslný hodnoty typu 256-35-17-78-a pak zas 0. Při stání na místě taky občas nějaký čísla probliknou což je kravina úplně.......konektor co vede do budíku jsem prostříkal kontaktolem, náhon-magnet a plastovej váleček sou Ok-zuby nepolámaný, magnet působí že magnetuje, drát od náhonu zkontrolovanej-na pohled ok....dál to vede domnívám se do řídící jednotky....koukal sem i na pojistky ale nezdá se mi že by byla chyba tam. Poradí někdo?? Dá se to vyřešit nějak svépomocí..nebo je prostě nutnej servis kde to napíchnou?..dikes