Zdarec, pri radeni rychlosti sa mi pocas jazdy stava, ze mi sekne riadiaca paka a ide to preradit velmi nasilu (i pri vacsich rychlostiach), v com moze byt problem? Spojkove lanko by som mal vymenit, ale ci by to mohlo pomoct..? Moze byt problem vo vnutri prevodovky? O zaradeni neutralu na krizovatke ani nehovorim...

To vypadá, jako když ti neodpíná spojka. Máš řádně seřízeno?

Pokud to nebude spojka, tak máš KO převodovku.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

taky bych tipoval to co Hasha,nejdřív seřídit spojku a pokud to nepomuže tak rozborka motky,ale je dobrý že nemusí jít motor ven,stačí sundat dekl u spojky,spojkovej koš a pod nim je vidět převod z řadící tyčky na kulisu řazení,celej ten bazmek demontovat a pak už bys měl kulisou ručně pomocí kleští otačet,přičemž bys měl točit výstupním hřídelem převodovky aby ti tam mohly zapadat jednotlivý stupně,pokud stou kulisou nehneš ,je něco špatně vevnitř a potom nasleduje motor ven a operace převodovky

Já hodim taky něco. Mně se stávalo taky, že nešla zařadit rychlost, taky nahoru. Taky jsem hledal, čmuchal, šteloval, plad prtný... Nakonec jsem zjistil, že jak nemám na stupačkách špičky, ale skoro paty (na kačera), tak řazení nahoru = větší rychlost = asi trochu větší stress nebo co... a jak cuknu za páku, tak ji vlastně páčím asi víc nártem a jinam, spíš dopředu, než nahoru, možná i do strany, nevim a tím pádem to nejde tak, jak by mělo... Teď jezdim na špičkách (samo, že i z jinejch důvodů..) a jde to v poho... ale třeba to neni i tvůj případ

_________________
BlahoSlaVeni budiž SV