Zdarec. Měl by tu jednu technickou Všiml jsem si, že mi sahara spíná až někde kolem 106° což mi přijde už moc vysoká teplota. Dal jsem tedy fungl nové čidlo, ale stejně to v uvedeném rozmezí 95-100° nespíná. Přes 103°už jsem to radši vypnul a nezkoušel v kolika to tedy sepne. Pokud vyřadím spínač a propojím konektor větráku, tak běží normálně. Takže mi z toho vychází, že by bylo špatné i to nové čidlo, nebo může být problém někde jinde a tady bych ocenil nějaké vaše poznatky a nápady Žádnou zkoušečku, jak otestovat funkčnost čidla nemám.. Díky za případné tipy

Čauec, nevím jak SV650, ale SV1000 spíná ventilátor standardně kolem 105°C. Je to i někde v manuálu uvedený. Já jsem si jednou nehodě nezkontroloval ventilátor, byl zaseknutý a netočil se. Pak jsem při jízdě v koloně dokonce měl 110°C než jsem to odstavil.

Jinak termostat jako takový myslím spíná kolem 85°C. Tedy...od 85°C to běží přes chladič, jinak po vnitřním okruhu (jenom motor).

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Dik za koment.. tak to ještě párkrát zkusim v kolika to sepne (jestli vzdycky ve stejne teplote). Kapalina je nova, je to proplachnuty. Jeste me napadlo, jestli treba neukazuje spatne cidlo teploty - ze ktereho jde info na displej - ale to uz je asi moc konspiracni teorie Jo a termostat pousti do radiatoru v 93°

Pamatujete si nekdo, v kolika vam sahara spina?

Na 650N K4 mě větrák vždycky vyděsí ve 101st.

_________________
BlahoSlaVeni budiž SV

Teplota na budíku je posílána z řídící jednotky. Ta ji zjišťuje z teplotního čidla (CTS) u termostatu. Sahara je ovládána el. "termostatem" přímo na chladiči. Tedy moment kdy ti sepne ventilátor se může pokaždé lišit třeba o 1°C. Ale jo, zkoukni to. Případně stáhni servisní manuál a koukni, jak se ta čidla mají testovat...pro případ, že bys to chtěl proměřit.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Ze servisního manuálu:
Standard (OFF-ON): Approx. 105 °C (221 °F)
(ON-DOFF): Approx. 100 °C (212 °F)

Jak píše Hasha. Může se to lišit o 1°C. Mě spoští při 104°C a vypíná 99°C.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

Díky... Zkontroluju ještě termostat - jestli není zanešený a pak bych kdyžtak zkusil výměnu obou čidel.

Psal jsi, že ti sepne ve 106°C. To je správně. V manuálu je při 105°C spuštění sahary. Jediné co vyzkoušej. Zda ti nové cidlo spina, tak jak má. Pokud ti ve 108°C nesepne saharu, tak vypni moto a máš jasno, že máš něco špatně. Už se mi loni stalo, že mi sahara v kolonach nesepnula a měl jsem 112°C. Na dalších svetlech už fungovala tak jak má. Nevím co to bylo, ale stalo se. Asi nějaká oxidace v kontaktech.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

U 650 je v servisnim manualu: Spinani cidla vrtule 98°C a vypínání pri 92°C
Termostat by mel otvirat v 88°C

Zkusim jeste vymenit cidlo, ktere ukazuje teplotu na budiku a uvidim jestli treba tam neni nejake zkresleni.
Jinak se v tom radsi vrtat nebudu a pockam jak se to bude chovat az prijdou hicaky.
Pak uz by zbyval jen ten termostat. Mimochodem nikde se mi nepodarilo najit, jaky termostat tam je - nejake OEM cislo, podle ktereho by se dal objednat. (na depotu je za zbytecny ranec a urcite se da jinde sehnat adekvatni alternativa.

Takze pokud nekdo vite jaky typ termostatu tam je, tak budu za informaci rad. (K6)

Díky

ahoj mě na SV1000S spína na 104°C

_________________
 AppleMag