Zdravim na tomhle pěkným foru, ikdyž nemám přímo SV tak bych vás rád poprosil o zkušenosti s tímhle motorem, který dneska přestal bušit v mém Tl1000s.
Potřeboval bych radu na co se zaměřit u mého telátka, který mě dneska chciplo
Byl jsem se projet a cestou nazpátek cca 30km zašlo být ještě více ucukanější než je obvyklý v nižších ot. a na kruháči po vymáčknutí spojky jednu chvíli jelo na 1 válec. Domů jsem dojel ale do garáže už ne párkát to dost střelilo do výfuku a chcíplo a už ho nenastartuju . Nenapadá někoho co s tím je? Zítra chci schodit nádrž a kouknout se na fajfky od svíček jestli není někde přerušená (svíčky jsou dávaný letos nový dle výrobce). Ještě tak před cca 800km, mě motorka při svižnějším tempu začla hlásit chybu FI ale jen problikávalo a po opět. nastartování se už neobjevilo, tak jsem tomu nevěnoval až moc pozosrnosti. Moc díky za rady

_________________
Suzuki Tl1000s r.v.1999

www.tl1000.cz

mě motorka nešla nastartovat a když tak se cukala...zjištěno, že svíčky(jiskriste) byly od oleje vlivem pádu...za mě: zkontroluj svíčky... případně si od někoho vypuč CDIčko...

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

už to startuje, nevíte někdo kolik má Svčko dobíjet? já mám 13V+-0,1V i při vyšších ot.

_________________
Suzuki Tl1000s r.v.1999

www.tl1000.cz

tak to máš něco v řiti,nejspíš regulátor,páč by to mělo bejt minimálně přes 14V

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

Taky jsem si říkal, že je to nějak málo, trochu to ale dobíjí, ale málo hold no, díky za radu

_________________
Suzuki Tl1000s r.v.1999

www.tl1000.cz

ikdyž na druhou stranu, je to měřený se zapnutými světly a baterka má 12,6V takže to není až tak málo

_________________
Suzuki Tl1000s r.v.1999

www.tl1000.cz

i se světlama je to málo,měl sem stejnej problém na autě a pomohla výměna altíku,zkus si někde pučit regulátor napětí a přeměř to

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

Tak u auta je více elektroniky, tak tam to musí dávat více. Narazil jsem na toto téma na m.cz a http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=128392&fid=5 a psal zajímavý hodnoty dobíjení, který skoro mám, tak uvidíme. Zítra mě čeká ceska cca 250km a nabíječku radši beru sebou a pak dám vědět kde jsem skončil

Takže včera sem to přeměřil a dobíjení vypadá že má fungovat tak jak má. Bez světel cca kolem 14.5V, se světlama 13.0V až 13.5V a taknějak se to drží i při zvýšených otáčkách případně se mírně zvýší. Chyba bude asi v něčem jiném :/ Nicméně moto jezdí dál, zatím se to neopakovalo, tak uvidím co se bude dít dál. Možná že ten problém bude ve spojitosti i s těma rozjezdama, že se motor mírně přidusí z důvodu nějakýho zkratu... Nemám na to nerva to řešit, když mi zase někde vyplivne baterka hodím to do servisu.

_________________
Suzuki Tl1000s r.v.1999

www.tl1000.cz