po parádním rozkmitání řídítek sem vymontoval tlumič řízení a jde hrozně lehce sem tam,prosím o radu jestli už to někdo řešil a měnil v tom udělátku olej doma nebo jestli se to nějak tlakuje a musí to do servisu...díky za rady...případně co za olej tam dát aby to šlo ztuha,někdy za to brutálně tahám a stává se mi to na můj vkus dost často...brrr....na foru sem hledal ale nenašel...

dej tam hutsi olej, nebo si kup polohovatelnej, vyjde kolem 50usd na ebay treba hledej damper steering

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

dík,takže se to nijak netlakuje a bublinky,který by tam rozhodně být neměly a který se mi tam samo dostanou při plnění se nechaj jen tak vyprchat???nechce se mi věřit že to ty potvůrky malý daj...díky guma

hele to ja nevim, vim ze jsem to resil na svym nestavitelnym tlumici a daval mi tam hustci volej, jak atd netusim machr na to je na motorkarich jeden kluk meno ale najit nemuzu
kazdopadne kdyz napises tam tak se na tebe vyroji machru daleko vic
tady si i nekdo tlumic sam delal doma, jestli to zahlidne tak urcite rad poradi, zdenek taky bude neco vedet

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

jj díky
myslel sem si že doma to sám nedám i když sem šikovnej

olej doma absolutne bezproblémovo vymeníš. Na spodnej strane je malá zátka na inbus,vyberieš vyleješ a nikolkokrát prepumuješ, pomali budeš plnit,najlepšie injekčnou striekačkou s ihlou a poličky prepumpovat a plnit až kým nebude tlmič plný. Na uplné naplnenie budieš musiet na náliatok nasadit hadičku a doliat olejom a pomali prejst HU a DU až kým nepresanu unikat bublinky. Treba na to trochu trpezlivosti,ide to dost pomali.

jj díky za radu dám se do toho sám když to jde takže poslední otázka pro znalé: specifikace oleje co tam má přijít případně o něco hustší ? děkuji ? nebo tam naleju cokoliv ?
díky

Ahoj, ja jsem daval na sv650s origo tlumic z sv1000. Kdyz jsem ho koupil, mel asi centimetrovou vuli a sel lehce. Takze odsroubovat zatku (maly sroubek na tele tlumice), nekolikrat zapumpovat s pistkem at olej vytece. Pak tlumic do sveraku, uchytit za telo tlumice lehce, uchytit otvorem nahoru, do otvoru nasroubovat telo injekcni strikacky, tu pak naplnit olejem, a pomalu hybat s pistkem od maxima do maxima. Tohle opakovat dokud bude citit v tlumici vule. Az bude tlumic bez bublinek (bez vule), vysroubovat strikacku, dolit nalevaci otvor olejem a zasroubovat. Hotovo.. Olej jsem daval normalne tlumicovy, tusim 15w. Jde dat i ridsi (10w) i hustsi (20w).

Michal

_________________
Suzuki SV650S K3 -> prodáno
Suzuki SV1000S K3 -> aktuální

tak děkuji všem za užitečné rady.Tlumič je zpátky jde krásně ztuha (dal sem tam 20W) chtělo to trochu trpělivosti,z tý 20 ty bublinky moc nechtějí nahoru,male jinak pohoda...injekční stříkačku 20ml našroubovat...atd... jak bylo psáno výše.zvládne to asi každý,kdyby se někdo další do toho chtěl pustit...(mě v servise řekli,že to nedělají a že je to řízení a že do toho se nehrabe ať si koupim novej)

tak paráda

Copak servisy... tam je to samej profík

Toš žádná novinka že tě řekli koupit novej, pro ně žádná práca, větši vejvar + za kvalitu ručí výrobce a ne oni (beztak by tam neco popizdili)...

_________________
SV 650 (N) 2002 z IT. "Nachystejte květináče, na Vánoce jsem zpátky!"

Zdravím. Akorát řeším to samé a krásný návod, můj má trochu vůli tak se do toho pustím, jen od koho berete olej?

Normálně tlumičový olej. Hustota podle potřeby

_________________
Suzuki SV650S K3 -> prodáno
Suzuki SV1000S K3 -> aktuální