Díky za fotky. Chvíli jsem přemýšlel proč to vedeš z pod sedla pravou stranou...vlevo je vlastně svod, takže to chce dát od něj pryč...vpravo je jenom tlumič


Poslední fotka...přes plíšek do držáku zadní rolny. Nevypadá to špatně...ale za mě bych to zkusil vykoumat na vnitřní stranu rozety - to by bylo nejlepší

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

To asi ano, ale tam nemáš za co to chytnout. Přidal jsem ještě dvě fotky. Rád si nechám poradit .
Už ani nevím proč jsem to takhle vedl, ale nějaký důvod to mělo . Jsou to už dva roky.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

Možná ze zadu z rolny??? Dát delší šroub a ze zadu dát matku. Jooo to možná šlo.
Já ještě přemýšlím o dualech. Kupovat je nebudu, ale zkusím to vyrobit na míru pro SV.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

To nepůjde....šroub rolny vychází do rozety. To by se muselo udělat něco přímo na kyvku z vnitřní strany nebo zespod. Asi by neměl být problém do toho hliníku/duralu vrtnout 2 závity...

Rozmyslím, uvidím...a kdyžtak se ozvu

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Jj, ale vrtání do kyvky bych si asi rozmyslel. Nejsem konstruktér a nevím co by to mohlo udělat. Asi nic, ale chceš to riskovat?

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

ja nejsem slepej, vidim kde to ma vyvod, ale nevim co to drzi na kyvce, bo to tam proste drzi samo tvar? a bud je to z boku kyvky smerem od kola a nebo je to pod kyvkou to nevim, tak ci tak nevim co to drzi u kyvky

druha vec je: je kapatko i na druhou stranu retezu? tj kapes obe strany nebo jen jednu?

dalsi vec je to napojeni na sani? proc? to tomu jako davat tlak? ja se doted domnival ze to jede samo, respektive ze to strhava "odstredivka" rezetu kdyz je retez v chodu, jakoby ze to retez nasava

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

1. Drží to tyto držáky (obrazek), které se lepí na kyvku a do toho se zacvakne hadicka. Vede to vnitřní stranou u kola kyvky k rozete. Následně ten konec co vidíš na fotce z me galerie vyleze u rolny.
2. Kape to jen na jednu stranu rozety. U silničních moto to stačí. Duální se používají v náročných podmínkách kde se vyskytuje hodně prachu a bláta.
3. Napojení na sání je to proto, že v sání je podtlak, který otevře membránu v nádržce s olejem a díky tomu ti to začne kapat. Kdyby to tak nebylo, vytekl by ten olej z nádržky i kdy by moto stala v garáži bez pohybu. Olej kape díky gravitaci.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

Scottoiler mám už pár rokov. Jediné čo je potrebné sledovat je množstvo oleja,a či maže. Jedinou poruchou bolo,že vlani prestalo mazat uplne,nebol podtlak. Pripojovacie koleno popraskalo,bolo nutné objednat nové,tak odporučam skontrolovat to pripojovacie gumené koleno každé 2 roky. Nádržku som pripevnil na rám,možem kedykolvek menit dávku. Spravidla mám kusok nad minimom,ked prší,pridám ani nie na polovicu. Ked sa i dá príliš velká dávka a olej odfrkáva,stačí utriet handrou,netreba pracne čistit,ako od preja,nikde nie je hrubá vrstva špiny. Nechytá ani kamienky a nezbiera ich ku spojkovému valčeku,ako mazivo na retaze. Určite možem každému odporučit,koniec čistenia a mazania retaze,postačí i V systém. E Systém je už zbytočne drahý.

Díky za info.

Taky jsem koupil V-system a už je na mašině. Mám to podobně vedený/uchycený jak speedymatin. Kdyby někdo chtěl fotky, tak dejte vědět.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Náhradné dieli je možné objednat na hadrynamoto.cz,dodacia doba je ale pomerne dlhá.

Tady pár fotek:
http://www.suzukisv.cz/sv-gallery/?g2_itemId=128086

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

hele nechci prudit, ale nechces to pootacet? lezaty fotky aby si clovek ukroutil hlavu, mozna to jde otocit rovnou v galerii ted nevim

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Máš to hotové. A jde to v galerii upravit.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

speedymratin - máš to hezky udělané. Dal sis záležet, nikde nic hloupě neleze. Čistá práce