máš v pořádku palivovej a vzduchovaj filtr?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

panove, panove ... nic proti ... jen bych rad odpovedel na puvodne polozenou otazku:

na brzde ti zmerej kroutici moment a vykon se pouze dopocitava!!!!! Cili krivka kroutaku jde s vykonem ruku v ruce .. jen tam jsou naky mocniny a zlomky ... kdyz by jste o to stali, tak vam to nekde v sesite dohledam

jednoduse receno - u brzdy znas nejakej setrvacnej moment zkusebniho valce a jeho ustroji (potazmo jeho hmotnost, rozmery, setrvacnosti a z toho vyplyvajici setrvacnej moment) ... nu a tim jakou silu (kroutici moment) potrebujes na jeho rozhejbani, tak z toho urcujes kroutici moment na kole ... vykon pak uz jen dopocita software ... cili jestli ti nekdo rekl ze to ladil na vykon, tak je to chujovina! zaprve - pri ladeni se zabyvas hlavne krivkou bohatosti! To jestli Ti nahnal kone za cenu prilis chudy smesy, tak bych mu podekoval a rekl, at ti to naladi na optimalni chudost ... kdo a kde ti to ladil???

Tak oprava - dneska na 3 při 4tis. a prudce plyn
Moto je u mého osobního servisáka, slíbil, že na vzducháč koukne Jinak to vidim na seřízení karbeců...
Nemá tu někdo tip na nový relé? Jeden kontakt budu zítra zkoušet, ráda bych ho sehnala do konce týdne...

_________________
Only A Biker Knows Why A Dog Sticks Its Head Out Of A Car Window.
www.karlie.wbs.cz

No ladili mi to v Supera Motors, borec ale asi tušil že ne vše bude v pořádku, jelikož mi několikrát opakoval že když se mi to nebude zdát, tak že mám přijet a zdarma se mi na to ještě podívá...
Mašina nejede špatně, jen moc nemám teď srovnání, po zimě mi to přijde v cajku. Měl jsem na jaře asi chvíli jezit s mašinou v sérii a pak tam hodit laufy atd. No jeětě tam za nim zajedu, kolem těch 6ti tisíc mi to přijde takové mdlejší, když jedu sám, tak to ještě jde, ale s baťůžkem už je to celkem znát. A ve chvíli kdy třeba dojíždim na křižovatku a brzdim motorem u nižších stupňů, tak mi z vejfuku střílí celkem vydatně. Co mám tedy chtít? Doladit směs a vyhladit křivku?

Vyladit hlavně křivku bohatosti, čili si nechat udělat lambdu, aby ti to přestalo střílet...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

4man> heh ... toho kluka znam .... a nevypada uplne spatnej ... tak nevim ... hod s nim rec jeste ...

jak tu bylo zmineno - vyladit idealne krivku bohatosti (aby to nebylo nekde chudy a nekde bohaty) - jen kua ted z hlavy nevim jakou maji brzdu a jak presnou u toho maji lambdu

Totiz to jestli tam nekde budes nebo nebudes mit diry je prave otazkou toho jak jsou povedene(nepovedene) upravy na motorce - vacky, jine vyfuky, sani, .... Ano - pokud mas nekde nehezky propadlou krivku kroutaku (vykonuú, tak to muzes lehce doladit zmenou bohatosti ... ale ne nijak zasadne ...

proc myslis ze se v zavodnich motkach pouzivaji spec.svicky? aby lip palily? ne e - proto, ze tam je uz tak chuda smes, ze je moc tepla a klasicky svicky ti doslova ukapnou do valce ...

jo, ten chlapík je v pohodě... Jinak myslim že úpravy by neměly bejt špatný, komplet výfuk MIVV a KN + PC. No jěště tam zajedu a nějak to vymyslíme, mluvit se s nim dá... to je základ

Jinak díky za rady