Zdravím všechny. Tak důvod proč píšu - mm - Je už známo že spíše asi starší litry rádi střílí do sání, co sem tak počet po netu, tak někdo s stěžuje míň, někdo víc,i mě ta madam zlobí. Tak TPS mam seřízený. měl sem to u borce a zkoušel mi srovnat podtlaky, podle zadního válce porotože ten je něco jako "vůdčí". Čet sem že to můžou dělat právě sensory TPS, odpor padá pomalejc, když se zavře klapka a ŘJ si myslí že je eště přiotevřená a foukne tam benál a bum zpátky. Je to asi o tý bohatosti směsi v tom okamžiku. Nebo další najitá možnost "regulátor podtlaku", což musím najít o co přesnějc jde. Máte, nemáte někdo zkušenost? Jak jsou na tom vaše motky?

asi bys sem měl napsat, co máš za konfiguraci - výfuky, vzduchovej filtr, popřípadě PC

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

taky mě to jednou za čas třelí do saní, taková jako rána.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Řek bych že to neni na škodu mě to taky dělá tak v rozmezí cca 3000 až 3500 ot. pokud brzdím motorem

_________________
Suzuki SV 650 K6', Suzuki SV 1000S K3'

Mám to v základu, pouze s příměsí laděných koncovek leo vince, Filtr origo.

a jéééje...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

jinak teda nestřílí to do sání, ale do výfuku...

Jestli ti to střelí sem tam, jednou za projížďku, neřešil bych to, ale jestli střílí pravidelně a hodně, není zrovna dobrý se na to vydlábnout..

v první řadě si zaslep PAIR a pak nech změřit směs výfukových plynů, aby jsi věděl, jak moc ti to dělá bordel, aby jsi zbytečně nekrmil motor benzínem, nebo naopak aby jsi ho chudou směsí mohl přehřívat. Pokud to bude špatný, můžeš zusit nějakou kombinaci filtrů, jestli máš karbec tak trysek, jestli stříkačku tak PC.
Pokud zaslepíš PAIR, tak ti to už střílet nebude a tím pádem nebudeš detonacema zatěžovat ventily a gufera...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak nevím jak komu, ale mě to bouchá do sáni. mam od toho i černej filtr,střílí přední válec. možná je to i tím že by to chtělo ty podtlaky seřídit pořádně, připadá mi že ten típek co je dělal byl takovej šmudla. Jinak složení výf. plynů mam taky domluvený u jednoho tipa, rozpinujem lambdu a připojíme. Taky něco prozradí. Ale zajímalo by mě jestli už ste to někdo přímo řešil? Tyhle snímače TPS sou údajně stejný i na GSXR, tam se to prej mění a je to stejnej typ jako na SV. Rozhodně to nechci nechávat, protože mi to udělá při každý jízdě.

Taky jsem přemýšlel jak to střílí do sání... ?
Mně K3 po nasazení laďáků + KN občas prdla při podřazení....ale jen občas.
K7 mně prdla teď asi 3x - po vyprání KN filtru a následné impreegnaci - asi jsem dal moc oleje....
Ale jinak nic,bez problémů...
A taky bych si dovolil nesouhlasit,že to nevadí....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

jakej filtr? vzducháč? a kudy by se ti to tam dostalo? přes odfuk oleje z motoru? nemáš ho náhodou černej bo jsi ho 5 let neměnil?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Přes odfuk? tam je asi 10 mm hadička, ucpaná moletanem, nebo čímsi. airbox máš nasazenej přímo na směšovače, což znamená že hrdlo směšovače nad škrtící klapkou je asi tak do 10 čísel pod škrtící klapkou a od toho mam tmavej flek zespod na vzducháči. A vzducháč sem měnil před cca 2,5 tis km. Tohle je tupá rána do sání, takže to nechci nechat jen tak..

Sákryš, koukam že sem to napsal docela zmateně. prostě to střílí přes sací ventily, směšovače do airboxu a barví to vzduchovej filtr.

no nevím nevím kolik detonací by karburátory vydržely
taky nevím od čeho by se ti tam směs vznítila když je v sání ještě studená a samozápaly vznikjí při vysoké teplotě a tlaku.

bez urážky, zdá se mi to jako kravina prostě...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Nevidím to jako nemožný. Hlavně když to dělá. Jednoduše, nejde o samozápaly, ale muselo by to čapnout když střihají ventily a přechází doba z vejfuku do sání. Možnost sou taky podpálený ventily, nedělá to jednou začas. a kouknu a vyfotim vám kdyžtak označkovanej vzducháč.