Prosím o radu s výběrem momentového klíče. Chtěl bych samozřejmě co nejlevnější , ale aby to nebyl zas úplnej krám. Navíc nevim jaký má mít parametry, v tomhle se opravdu nevyznám.

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

Taky jsem nějakou dobu zpět vybíral momenťák a vybral jsem Tona OMK 100-SP, odkaz např. zde: http://www.prumyslovydum.cz/TONA/TONA-O ... g2417.html
Dá se sehnat už kolem 2 000,- Má malé odchylky při měření a rozsah je na motorku taky ideální. Jediný co s tím neuděláš je zadní osa u kola, která mívá kolem +-130Nm, ale to už dobéčí člověk sám.
Jinak moje zkušenosti s ním, použil jsem ho už několikrát a naprostá spokojenost

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

tak shodou náhod teď taky vybírám momenťák a to především kvůli Husarovi a nevím teda jak u SV, ale pro husara je většina šroubů, a to hlavně na motoru kde dotahuješ malé šrouby do hliníkových, magnesiových slitin a hrozí že při častém utahování ho pak strhneš do 25Nm...

co se týče domečků pro vačky kde to využiješ při nastavování nejvíc a dále šroubů na víku hlavy a motoru, tam jsou všude M6 maximálně M8 a jen ojediněle M10, tak využíváš momenty do 25Nm. spousta šroubů se má dát na lepidlo, což zmenší tření v závitu, takže používáš momenty kolem 5-10Nm a to jsou podle mě ty nejrizikovější u kterých se i zkušenýmu stane, že je po pár utažení může utrhnout...
proto jsem si vybral jemný momentový klíč 2-24Nm.

Nesmíš taky zapomínat na to, že momenťák v krajních polohách nefunguje zase tak přesně a po nastavení minima 10Nm se ti klidně může stát že bude mít odchylku 5% z celkovýho rozsahu, což je dalších 5Nm a dotahovat šroub na lepidlo s 10Nm nebo 15Nm už je dost podstatnej rozdíl...

vždy je ideální vybírat klíče s menším rozsahem, koupit třeba 3 a to tak, aby se ti jejich rozsahy dostatečně překrývaly...

Já bo taky šetřím kupuju jeden jemnej 2-24Nm a jeden na hrubší šrouby a kola u auta 19-110Nm...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

da se rict ze s popakem souhlasim. Ale kdyz chces momentak pro ostre enduro, krosku apod. tak je potreba pocitat s castym hrabanim do motoru a tim padem poridit momentak s malym rozsahem a co nejnizsimi hodnotami, jak poridil popak. U silnicnich motorek a na takovy to normalni pouzivani to neni treba. Co se tyce te odchylky u spodni hranice momentaku, tak se musim podivat, ale urcite to neni 5Nm, alespon ne u tech drazsich.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Já sem na krosce do motoru zatím nelezl, tam to bude jak říká popák a asi budu muset pořídit nějakej hafo jemnej, ale na složení podvozku se hodnoty pohybovaly v rozmezí 15 - 45 Nm... takze vetsi momenty se taky uplatni, a to i do hliniku a jeho slitin.

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak jsem se díval ohledně té odchylky a u Tony je nejnižší testovaná 25Nm, kdy je odchylka 2,5% a pak tam je 60Nm a 100Nm, s tím, že každý moment byl přeměřen a zapsán v protokolu 4x. Při 60Nm to bylo něco přes 1% a u 100Nm dokonce asi 0,1%. Takže podle toho by se dalo usuzovat, že v 10Nm by to mohlo být cca 5%, když hodně, tzn. cca 0,5Nm a to je asi zanedbatelný. Jasněže ty momenťáky s malým rosahem budou o něco přesnější, ale i kvalitní s větším rozsahem nejsou mrdky

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Já bych s tím do motoru asi nelez, myslel jsem, že bych to použil například na dotahování třmenů, předního kola, nebo například při sundavání šavlí (těch víček, brejlí a podobně).

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

Tak na tohle je ideální ta Tona

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

na takový použití je víc než dostačující ta co psal Shorty

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Shorty_ještě by mě zajímalo jestli je uváděná odchylka z nastavené hodnoty nebo z celkového rozsahu.

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Hodnota odchylky je uváděna z nastavené hodnoty 25, 60, 100Nm. Tož jestli jsem dobře pochopil tvůj dotaz.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

jo... ok,, v tom případě je odchylka opravdu zanedbatelná...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Ještě takovej dotaz, tyhle levný se asi rozpadnou co ?
http://shop.conrad.cz/websale7/?shopid= ... ber=800163

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

nerozpadnu, akurat sa casom uplne rozsteluju a potom tie momenty lietaju horedole
...a to neni moc ziadany efekt

_________________
...-> Svist SV1000SZ -> ... -> KTM RC8 R

nevím do jaký míry má kufor pravdu, ale souhlasím že určitě nevydržej tolik co 4x dražší vercajk...

každopádně jsem teď na zkoušku koupil levnej momenťák a až otestuju jeho přesnost, tak dám vědět...

ne vždycky levná věc patří do šrotu

pokud s ním budeš pracovat 8hodin týdně, tak bych šel do kvalitnějšího a drahýho... ale pokud ho budeš používat 8hodin za rok... tak ti víc než luxusně poslouží i ten levnej...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Já jsem koupil asi za 6 kil z Hornbachu docela ludru velkou a ustál i povolování nohou, když jsem po něm skákal. Co se momentu týče, odchylka byla zanedbatelná, což jsem si jednou ověřil v pneuservisu. Netvrdím, že každej Lidl bude taky fajn, ale prostě není pravidlem, že levnej bude nepřesnej... akorát s tou výdrží je potíž, když jsem brigádničil v pneuservisu, měli jsme tam ten samej, co mám já, a každodenní provoz ustál necelýho půl roku. Podle mě hodně dobrej výsledek.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jinak jak už jsem psal... nekupoval bych klíč s tak velkým rozsahem a ještě tak levnej...
mal jsem ho v ruce a prostě ty malý momenty jsou potíž a můžeš sis tím dodrbat právě ty choulostivý šrouby...

no a momenťáky se používají výhradně na utahování a ne na povolování! bo se tím zbytečně kurví...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No právě jak jsem psal, všeobecně ho použiju jednou za sezónu na utáhnutí vypouštěcího šroubu oleje. Po kontrole a čištění brzd (třmeny), no a to je tak asi všechno. Proto se právě chystám ušetřit, jsem schopnej dát spoustu peněz za ledascos, ale když to použiju 20 minut v roce tak bych opravdu rád ušetřil.
Ještě bych dodal, že právě jsem z těch levnejch do 1000Kč nenašel žádnej s menšim rozsahem, všechny jsou jen 10-210nm.

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

s tím povolováním to je jasný, jenom tím vyzdvihuju tu výdrž.... prstě jsem potřeboval big ráčnu a moneťák posloužil ... kdyby stál za hovno, tohle zacházení by neustál

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

NecMaster_ no jasný... pokud nechceš kupovat 2 jako já (2-24Nm; 19-110Nm) tak asi jinou variantu než jsi napsal nevymyslíš...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'