čau všichni,shaněl sem těsnění pod palici na moje sv 650 rv 2000 a našel sem uplně bombovou firmu,ktera vyrabí ruzna těsnění na moto i auta,ty moje mi vyrobili za 250 kč/ksco vy na to?
http://www.merakoshop.cz/

to chce nekoho kdo s tim ma zkusenosti co to jejich tesneni vydrzi, asi ....

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Šaryku nechtěl bys trochu moc?? Jinak myslim že by nebylo od věci téma kam by se mohly dávat takovy odkazy a nemazalo by se. Co ty na to?

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

tu se nemaze nic

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

No ale snad se jednou bude muset, ne? To máš tolik místa?? Ale to už sme OT

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

tak už ho mam namontovano,na pohled a na omak nepoznate co je origo a co jejich,tak až vyjedu tak budu referovat co se tam děje,nevíte někdo po kolika km se dotahujou palice?

tak sem tu stěma zpravama jak se chova levné těsnění pod palici,uplně normalně jako origo,ani po dvou sezonach tj po 20 000 km sem nespozoroval že by mi ubejvala voda ,nebo to žralo olej,nebo že by se mi voda dostala do oleje

Když jsem byl malej, tak se u nás doma v garáži u hasičů spravovalo hafo aut, dělaly se docela běžně generálky motorů a převodovek všech aut, co byly v okolí. Co jsem se nachodil pro pivo..., ale hlavně: naobkresloval - na čtvrtku nebo jinej tvrdší papír - obrysů hlav, karterů - nevím ještě čeho (hrany se namazaly olejem a obtiskly, pak se to obtáhlo tužkou) a navystřioval. Nikdo žádný těsnění nekupoval (ani nebylo kde...). Pamatuju si, že se to namazalo Hermetikem, utáhlo a to bylo včechno. Byly to tehdy jiný motory než dneska???

_________________
BlahoSlaVeni budiž SV

do převodovek nebo tak klidně, ale pod hlavu bych papír. těsnění nedával. Když jsem dělal na svou bejvalou motorku těsnění pod hlavu, použil jsem na to slabej hliníkovej plech, to fungovalo skvěle
Ale nebudeme to zasírat. Náhodou je to dobrej odkaz na firmu

Opravdu to byly jiné motory ,Hermetik není, a kovové těsnění několikavrstvé fakt čtrvtkou nelze nahradit. Jo a pod válce a hlavy jsi určo nevystřihoval,to většinou vyrábělo Družstvo invalidů Praha.Těžko bys do papíru osazoval ty těsnící kruhy,ale oni měli stroje,které to klingeritu nasrat uměly.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/