Čáu. Když jsem koupil sv 650 tak jsem si všiml že obě stupačky řidiče mají vůly. Že s nima jde otočit lehce dopředu dozadu. Zezadu je imbusový šroub. Tak jsem nevěděl jestli to je schválně nebo ne. Stahl jsem to. Takže si myslím že jsem neměl stahovat ty stupačky. Jak to máte vy? Točí se vám lehce? Asi je povolím a uvidím

Zrovna včera jsem dotahoval levou, byla taky povolená. Dotáhl jsem to s citem a vše v pohodě, neutáhl jsi to na krev?. (Tl1000)

_________________
Suzuki Tl1000s r.v.1999

www.tl1000.cz

No dotahl jsem to tak aby se netočila. Jak se točila předtím. Ne na krev ale dotahl silně no. Tak to povolím a jen lehce dotáhnu. A pak to projedu a uvidím. Taky je řetěz nerovnoměrně vytahanej. Už je starej. Tím to taky lehce je.

hosi hosi, nema nahodou stupacka, alespon originalni, "trn kterej se zasekne" do uchyceni? timpadem vule je v ramci mm?

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

No bavim se samozřejmě o originální stupačce. To by chtělo abych to nahral. Ze zadu je imbus a když ho stáhnu tak se stupačka nehýbe. Ale když to stahnu lehce tak se dá se stupačkou kroutit. Ale vůle je jen 2 mm cca. Tak jak píšeš. A zároven se stupačkou se hýbe vzadu i ten imbus. Takže tam fakt bude asi nějaký trn atd. Takže by tam ta vůle měla být.

Jo a zjistil jsem že za 1400 km jsem napínal řetěz snad 6x. Naposledy před 140 km přesně na vůli 3 cm a ted je vůle zas přes 4 cm. Takže se furt dost vytahuje. Takže bude asi po něm. To se pak taky huř řadí.

kaj souvisí vytahanej řetěz se špatným řazením?
to samo, jako dotažený stupačky na krev se špatným řazením? a ještě do teho zamotáš otáčky....omg....

chápal bych, kdybys dal přepáčko a tím snížil x zvýšil stupačky, že se ti hůř řadí vyšší x nižší rychlosti...
pokud dotáhneš seriovou stupačku, její umístění nezměníš.....
vytahanej řetěz - to se stává, nic neobvyklého....ale jaký to má podle tebe vliv na špatné řazení....??

a jak by tyto 2 "změny" mohly mít vliv na to, že nad 8 tis. otáček ti tam jdou kvalty v pohodě?
jakože u 8-mi tis. se ti zas stupačky povolí a řetěz není vytahanej, tak to jde OK....???

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Kawa:

tak jako sry, ale docela mně to hlava nebere to s tím řetězem....na subjektivní pocity docela seru....
může mně někdo z více technicky zdatnějších osvětlit, proč by se mně mělo lépe řadit, když vyměním vytahanej řetěz???
thx, rád si rozšířím obzory....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

to jsou hovory vo hovně...
stupačka musí být utažená na fest, nic povolenýho ani náhodou!
Vůle vzniká jen u řadičky a to je daný rozměrovým obvodem, který je správně navržený s vůlí pouzdra řadicí páky. samotná stupačka musí být dotažená opravdu pevně... jestli po utažení stupačky ztratí vůli řadička, máš vyhozený distanční kroužky nebo něco zdeformovanýho...

Ohledně řetězu... po nasazení novýho řetězu se lépe řadí všechny kvalty, lépe stojí péro a mnohem lépe brzdí předek.... to je známá věc...

Kawa_ mrdej na to. víš hovno. povol si stupačky a a řetěz a budeš frajer..

Jinak teda já už jezdím... dokonce vše funguje na poprvý
Jak bude počasí moudřejší tak dohoukámě nějaký ten výlet do těžební jámy...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Přesně jak řiká Popák. Žádná vula tam neni. A vytahané řetaz? Popine ty vole už dlóho sem se tak nepobavil

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Ohledně řetězu....OK....valim koupit ihned 2 řetězovky....ušetřím za viagru a můj lofas bude stojící jako za mlada....

OK, ozvi se, dohoukáme to pak nějak hromadně......

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Nemu

OK, hnedka jdu volat Oňasovi, aby mně to osvětlil....snad bude mít více technického nadádní, než že mu to říkal třeba Doohan.....
Vzhledem k tomu, že mám hownec najeto, tak se omlouvám.
Nicméně....kdyby mně šlo blbě řadit na mašině tak:
Pořádně to vysleduju, kdy to dělá - tím mám na mysli závislost otáček x řazení, na rychlost bych se vysral, to je údaj na hovno.
Popřemýšlel bych nad tím, zda to není můj subjektivní pocit, soustředil bych se na to, jak mačkám spojku....atd....a jako první bych zmínil to, že jsem blbě zařadil a od té doby to dělá.....přemýšlel nad převodovkou,spojkou......atd....
Nehledal bych příčinu v dotažených stupačkách, vytahaným řetězu a jinejch pikačovinách.....
Ale v poho, to bych dělal já, na to ser.....sice si z tebe možná dělám krapet prdel,ale rozhodně se nevytahuju tím, kolik toho mám nalítáno.....
Jo,pro upřesnění - řetězovku jsem za svoji krátkou kariéru na moto taky měnil, výměnou řetězovky jsem rozhodně nezajistil lepší řazení. Takže proto si budu stát za tím, že toto je kokotina..... ....ale to je můj subjektivní názor a zkušenost, nemusí být pravda....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Já teda "falešnej neutrál" na motce nemám.
Jen bych taky uvažoval,že po velmi tvrdém zařazení se třeba něco malinko přihlo ve špajce-třeba vidlička nebo hranka na labirintu,ale je to jen doměnka amatera.Tak mě tady hned pak neukamenujte.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

No v

Draku to chce klíííd. Pišeš že néseš uplná lama, toš si to prvně rozlóskni podle sviho. Popravdě moc to z teho tviho popisu nechápu co ti kde lice nebo co a jak tam máš. Popák má pravdu v tym že stupačka žádnó vulu nemá. Je sklopná, ale to dyš nášeš dylina snať poznals a zbytek je na tvrdo. Šaltpáka je v pohodě pohyblivá aji přes to že je stupačka na tvrdo. Eši to tak nemáš, hledé co máš blbě. Mrkni eši máš stupačku a šaltpáku origo. Eši ti tam nekdo naprasil neco co tam nepatři toš to nemosi byť uplně košér. A aji tak to neni tragédia, toš to kurňa podlož nejakó podložkó ať ti ta stupačka nedře a kašli na to. Dyť to zas taková hruza néni, no né?

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Staflik_ hochu taková volná stupačka, to je složitá věc! Když si s tím ani tak zkušený Adamos neví rady, tak si ani neumím představit, jak bych to já nebo kawa vyřešil...!

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Mě se s levou stupačkou taky dá pootočit cca o 2mm. Ale nechal sem to tak, páč tam neni dost místa zezadu na dotažení tak se mi s tym nechcelo jebat.

_________________
zelená SV 650 N K3 + zelená Sohoo 125 (pitbike)

Už to všechno funguje jak má. Měl jsem povolenej tisícihran u řadičky, Stupačku jsem stáhl a potočil s ní a vše ok.