Jak jistě všichni víme, jednodužší je sehnat dobře jetou gumu 180/55 než 160/60 , čož je tak trochu nadlidskej výkon, hlavně co se týče okruhových pneu...
Tkže bych tu chtěl založit diskusi která by se tomu věnovala.
Piště sem své poznatky jak ti, kteří tento rozměr na 4,5" ráfku jezdí i ti kteří o tom něco víc ví...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

jak je to tedy s těma rozměrama... Jezdí někdo vzadu 180ku? drží to líp nebo hůř nebo to vůbec nejde?

_________________
Four Wheels Move The Body. Two Wheels Move The Soul

Tohle uz se tu resilo ve vlakne o pneumatikach...
viewtopic.php?f=37&t=42

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

nic se tam nevyřešilo... jen tuna keců co ti v rozhodování moc nepomůže...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

já když měl ještě 650, tak jsem chtěl taky jezdit 180 gumu. protože na 4,5" ráfek mi to nepřišlo úplně OK, řešil jsem to 5,5" ráfkem z GSX-R a bylo vymalováno. dost sem sice bojoval s úzkou kyvkou (nevím jako nový K-čka, ale já měl r.v.99 a tam to bylo na milimetry), cca 1mm na pravé straně gumy v tom nejširším místě trochu dřel o kyvku, ale najezdil jsem na tom před prodejem 15tis a nebyl problém. ideální to ale samozřejmě nebylo

_________________
velká liška: Suzuki SV 650S ´99 -> Suzuki SV 1000S K3
malá liška: Piaggio NRG MC3 -> Aprilia SR 50

dík ryan. nějakou takovou odpověď jsem chtěl slyšet...pravděpodobně, zůstanu u té 160ky. Ještě kdyby se někdo našel a řekl mi jak moc důležitá je ta rozpěrka nebo rozvěrka, pač jí tam pořád nemam a furt se mi to honí hlavou..

_________________
Four Wheels Move The Body. Two Wheels Move The Soul

čau Bando....jezdím 180-ku gumu na tomhle ráfku...sice na Banditovy 600,ale jelikož to má skoro stejnej podvozek tak se vám třeba postřehy budou hodit.
Jezdit se na tom dá a pokud můžu mluvit za sebe tak se to chová i dobře.Mám už takhle odjetý 4 sady a pohoda Guma je ráfku troku víc zavřená takže se z ní efektivně stejně využije tak ta šířka 160.Na každý straně zůstane tak 1 nesjetej.Tím,že je ta guma trošku zavřená tak má i kulatější profil a můj pocit je ,že než se na ní sjede ploška tak motorka krásně padá do zatáče.
Já na tom jezdím slicky a pohoda
jak tu někdo psal,že se nedá sehnat 160 ve slicku..tak se dá,ale jsou to gumy z motárdů ty v tomhle rozměru jsou.
na fotkách je asi nejlíp vidět jak vypadá nandaná a pak i jetá...měl jsem někde i porovnání jak to vypadá na 4,5" a 5,5",ale to nemůžu najít a není to ani takovej rozdíl.

_________________
Bandit Pičo :-)

takže, nikdo krom Kasyma není schopnej nic kloudnýho poreferovat, tak jsem se rozhodl 180/55 obout.
Zatím byla vyzkoušena s baťohem do 180kmh_ OK, Zatáčky s baťohem 13mm od hrany gumy_ OK, solo rvinka tacho 205kmh_ OK, Na nerovnostech v náklonu horší pocit stability( možná čistě psychologický.

Ještě mě čeká: Test v ostřejších zatáčkách pod plným na 2. a 3. převod, Test na okruhu v Brně.

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

čistě psychologický to bejt nemusí...ta guma je o něco vyšší jak se víc sevřená v ráfku tak se to na ni bude o trošku víc houpat,ale je to asi nepatrný(Já tam měl gumy 185/67...takže vyšší a pohoda)...jinak pokud máš obutej slick tak si budeš chrochtat blahem..jak se to ohřeje neznám lepší gumy..pokud máš na výjezdu ze zatáčky volno dáš plnej a krásně tě to vytáhne ven.Na okruhu jsem to nezkoušel,ale asi to bude ještě lepší..tam ty gumy udržíš ohřátý o hodně líp.

_________________
Bandit Pičo :-)

kamos ted obul na svoje SV650 190tku slick tak az mi to pujci dam vedet

diskuze neustále se opakují�,�le zkusim tedy ještě�a�sled napsat, co si o tom myslim. je mi jasný, že�ot�ka je drahej koníček a �ždej do t�o sype jak může, nicmé��etřit z�v� � g�ách je podle mě � největší zho�dilost c�můž�bejt. zaprvý such��lick je na su�o na okruh a né na cestování a nedejsa�n za mokra�(�kud pak někdo tvrdí, že na suchým sl�u je to � v�ě cajk ta�buďto kecá nebo je p�o bo to nepo�á) šes�a má hovno krouťák, gumy téměř�ežere a�okud někdo ��zdí jenom�o�álnic� musí mu tam �sportovní �ma vydržet �nimálně 60�km. při průměru so�to dvě gum�do sezón�a �i dnešních�enác�m�imálně 7000kč za rok. stojí vám ně�mu uš�ř� dejme�omu 3000� z�sezónu�?? (slicky za�yh� km�jedete� p�s přezouvání). pro �jpaly j�dim jak silniční gumy tak slicky, ale každý�enom �m�de patřej. kapitola sama o sobě�o�ty rozměry, tj. 180 na 4�&�ot; ráfek, to snad�ni nebudu komentovat, j�ej tvar gumy�jiný jízdní vlastnosti, to�á snad rozum. uvědomte si, že motorku máte všichni větši�u �o r�ost z jízdy a že �padojaponští so�ruzi dlouh�zkoušeli, j�tli � ten rá�k�atří 160 nebo 180 a�rčitě �bra� to optimální, takže na gumách si š�řete na autě, kde de�o hovno��ycky se to dá něja�uk�írovat a né na mo�rc� posl�ní je že�dyž bu� někdo svině a�y ho třeba nabouráte na motorce o�tý�a slickác�a ten něk� se na vás bude chtí�zaho�t neb�třeba přenést větší část plně� na vaší s�anu, tak tohle bud�voda na j�o mlejn. k�ym ode mě d�tane za tu�e agitaci osobně�o drž� a�y os�t��e��ste za�s�t jest��o za to opravdu stojí....�����

_________________
doba je temná ...

Sorry ale to se fakt neda precist,pis bez hacku...

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

no ty krávo to je mazec. jinak jestli jsem to pochopil správně tak to asi nedoporučuje Jinak pro inkvize..já na tom jezdil a jezdit se na tom dá a i poměrně zostra popi chtěl slyšet názor a ten jsem mu řek já mu ten svůj řek,že se to tu a jinde omýlá pořád dokola je kapitola sama o sobě...osobní výměnu názoru si necháme do Sosnový
P.S.vem mi tam prosím jedno Pičo triko v "L" děkuji

_________________
Bandit Pičo :-)

přepisovat to nebudu, všem ostatním sem chtěl napsat ať se na takovýhle experimenty s rozměrama vyserou (kór na slickách) a tobě že seš pičus že tady za to eště agituješ triko ti vemu, ty si vem zas boxerský rukavice ať to neni moc tvrdý (ta výměna názorů)

_________________
doba je temná ...

radeji 150nez 180.
Jak pise inkvizitorr

takže proběhl test utáhlejšíma a ostřejšíma zatáčkama. Při jízdě solo naprostá pohoda, nepocítil jsem žádnou špatnost.
Pak taky proběhl test náklonu protože mě jeden mechoš strašil že mi bude v náklonu ustřelovat, takže se jelo na hezjek kruháč. Policajt obroušenej až ke stupačce. přední guma ojetá asi 2mm od hrany( 120/70) zadní asi 8mm od kraje(180/55)

Při extrémním náklonu mi jednou ustřelila, bylo to spíš formou skluzu kterej jsem bez větších komplikací pobral. Pak jsem ale sáhl na gumu a vůbec nebyla zahřátá protože během naší siesty na kofču vychladla a po 800m jízdy jsem testoval, takže test proběhl na studené gumě v čemž obstála perfektně.
Ustřelení zatím připisuju nízké teplotě pneumatiky než profilu.

Jezdím přeedek i zadek Racetec K2

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

popi: a s čim ty jízdní vlastnoti porovnáváš??? aby to bylo objektivní, musel bys přezout na tu tvou kombinaci 120/180 a dát si třeba dvě rundy na okruhu nebo nějakou oblíbenou trasu, pak hned přezout na správnej rozměr 120/160 a dát si to samý... pak můžeš objektivně říct co z toho je lepší. na peníze v tomhle nekoukej, nestojí to za případnej kreš. taky sem začínal a experimentoval se vším možným a vim, že tahle cesta nebyla správná, proto se vám to snažim nutit abyste to nemuseli zkoušet sami. třeba na to přídeš časem....(šetři jinde, né na gumách!)

_________________
doba je temná ...

zkoušel jsem to na svojí oblíbené trase kterou jsem jezdil i na kombinaci 120/160.

Osobně jsem horší vlastnosti nepoznal se 180, naví si s ní dávám standartně mnohem větší náklon... nevím jestli je to jen směsí nebo i gumou...

chtěl jsem to testnout na okruhu, jenže bohužel zrušili jízdu, tak jedu až 28.

Neví někdo jaký jsou postihy za nesprávný rozměr gumy? zajímá mě to hlavně z hlediska povinnýho ručení...
když nejsou gumy homologovaný, je to jasný... ale jen špatnej rozměr? to by měl být jen flastr ne?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No nevím jak je to s tím flastrem, ale dle STK je to nebezpečná vada. Na ČZ 471 jsem měl vzadu 18x3,5" a patřila tam 18x3,25" a bohužel jsem kvůli tomu vyletěl...

Jinak mi pak poreferuj jak se na okuhu s těma gumama jezdlo, já si to chci letos taky projet, ale nechci si na tom zlikvidovat svoje cestovní gumy. Právě sadu dojíždím, tak přemejšlím, že bych tam hodil něco vyloženě na okruh, párkrát se povozil a pak tam obul svoje oblíbené BT-021

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

co k tomu dodat..pravdu máš to ne že ne,ale opakuju...chtěl slyšet názor a slyšel ho..já s tim mám jen dobrý zkušenosti...Případný postih za to že to neodpovídá předepsanýmu rozměru a v případě slicku a následnýho kreše riziko,že zaplatíš celou bouračku.Už je věc každýho jestli do toho jde nebo ne.Já měl zatím štěstí.
P.S.Rukavice přivezu a dík za triko.

_________________
Bandit Pičo :-)