Zkouseli ste nekdo jak to brzdi?ja ze 100km/h na 0 na 30m.Ale jen predni brzdu.....mate nekdo srovnani?

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

a jax šel na brzdy - krutě? nebo volněji?

_________________
Four Wheels Move The Body. Two Wheels Move The Soul

zajímavej nápad, asi to taky zkusim

Tak tady to mereni je asi hodne orientacni, pac zalezi na podminkach, teplote asfaltu, ne gume, na destickach, na kotoucich a hlavne na riderovi
Ale co za pokus to stoji

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

no zajímavej nápad, zrovna jsem se o tom dnes bavil se známým

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No trochu tvrdeji,abych poznal jak to brzdi ale slo by to esce tvrdeji pac se me zadek nezvedal,takze by to slo esce vic

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

to určo jo, ale zkusit si to na svý motce asi neni od věci, je jasný, že to bude u každýho úplně jiný. Myslim, že u mašin, který ježtě nemaj elktroniku která při brždění pomáha je dobrý si zkusit co si můžeš při brždění dovolit.

To kazdopadne...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Ted jsem viděl nějakej pořad a zkoušeli asi ze 60-70 a nechcu kecat, ale bylo to tuším kolem 15m. Lehal na to ale fest...

Jo a nedávno jsem četl leták od besipu kde psali že moto zastaví 4krát pomaleji než auto. By mě zajímalo kde to vzali

Jen pro zajímavost mě auto ze stovky zastaví asi na půl kilometru

[quote="ripax"]Ted jsem viděl nějakej pořad a zkoušeli asi ze 60-70 a nechcu kecat, ale bylo to tuším kolem 15m. Lehal na to ale fest...

Jo a nedávno jsem četl leták od besipu kde psali že moto zastaví 4krát pomaleji než auto. By mě zajímalo kde to vzali

Já jsem to zase viděl v televizi a taky se mě to nějak nezdá. Za mokra určitě na tom bude auto lépe, ale za sucha? A 4krát?

_________________
Jawa 50, Čz 175, Honda cb 750, Suzuki sv 1000s k3,

"Když do pekla, tak se vší parádou!"

No mašinu na tuty zabrzdiš později než auto. O tom žádná. Kurňa musim si to taky zkusiť. Je to sakra dobré nápad. Aspoň člověk vi jaké si má držet odstup.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

jak se tu rikalo - je to hodne orientacni ... neco jinyho je rict si TAK,TED ZA TO VEZMU ... a neco jinyho je v provozu zareagovat... ale jinak souhlas - dobry je si to zjisti a vedet to sam pro sebe...

a toz .... jsme u pribuzneho tematu - jakou brzdou brzdite kdyz jezdite?

PS: SHARKU> kdyz by jsi byl pozadan kymsi o smazani tehle me otazky, tak ver, ze to neni nijak proti te osobe mirene .... jen jsem na to zvedavej... Pac jsem byl nedavno dosti hrube osocen a obvinen, ze jsem naprostej dement, ze brzdim prevazne jen predkem a jeste to radim dalsim Tak se chci jen ujistit jestli jezdim 11 let bez padu spravne ... nebo jestli to delam spatne a mam se na motorkareni vykaslat ?!

F klidůůů, sme dementi dvá, taky brzdim jenom předni. Dyš už zašlápnu aji zadni tak se děje neco nekaliho přede mnou...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Tak to je jasny, predni brzdi kazdej, zadni jen na dobrzovani v male rychlosti...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

presne tak .... zadek nepouzivam prakticky vubec .... jen v terenu kdyz potrebuju motku otocit, bo kdyz je blbej povrch ... navic mam hnatu blbe vystrcenou vedl pedalu brzdy, cili by mi i docela trvalo nez bych nohu nadzvedl a seslapl pedal ...

a nepouzivam ji ani pri rozjizdeni v kopci ... pac mam dlouhy prsty, tak si v klidu dokazu drzet predni + pridavat plyn .... zensky to vetsinou nezvladnou (ne dusevne, ale telesne)...

Brzdim zásadně předkem.Zadní brzdu bych mohl klidně odmontovat.
Na ZZR jsem 1x dupl na zadní - řešil jsem krizovku.Kombinace brždění předkem + zašlápnutej,bokem mě předbíhající zadek - nic moc....nemám v té pravé noze cit na to,abych brzdil zadním.
Neměl jste někdy někdo nějakej mountfield s dual cbs? y mě zajímalo jak a jestli vůbec to funguje....???

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

já mě�jedno lét�k dispozici skůtr�od hondy 250ccm. To mělo � jedný páč� o��rzdy,�dy to brzdilo na 75 procent přední a z�tek�adní a fungova� to celkem slušně. No alwe�y�to skůtr, ikdyž 150�m/h uměl�: biker6 :�

to Kawa: ten dual u Hondy chodi takhle: kdyz brzdis predkem, tak ti k tomu brzdi jeden pistek na zadku, kdyz brzdis zadkem, tak k tomu brzdi jeden pistek vlevo vepredu. A vzadu je jeste neco jako zatezovej regulator, takze cim vic je zadek odlehcenej, tim min to brzdi v te kombinaci s predni brzdou a naopak, samotna zadni na tom neni zavisla.

Já brzdím jenom přední brzdou a motorem. Tu zadní tam ani nemusím, přesně jak psal kawa.

_________________
Jawa 50, Čz 175, Honda cb 750, Suzuki sv 1000s k3,

"Když do pekla, tak se vší parádou!"

jj,to vím z "brožurek"...ale zajímalo mě,jaký je to praxi,jak se pozná oproti nedualu??

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R