zdar, krom jednoho tématu od jiřina jsem tu moc o těchto zemích nenašel, plánujem s kámošem vejlet a jde mi o to zda máme řešit homologace na laufu to že nemá cenu blbnout v rakousku bez homo. trubky vím, ale jak to hrotěj třeba na slovinsku vůbec netuším.. tak jestli víte.. prosím hoďte info..

můj názor: jsou to stejní vocasové jako v Rakousku. Zastavili mě tam a nelíbili se jim kola na mém autě. Mám Passata a mám tam 17' originály z VW Phanteon. Sice ve velkým mám zapsaný 16' ale ten sebou nevozim, ale Passati mají i 17' . Byla z toho půl-hodinová tahanice, nakonec mě nechali odjet ale nejdřív pořád někam volali a tak... Tak toť moje zkušenost

_________________
Pincek 21, Yuki 125 Sport (2003), Suzuki Bandit 600N (2001), Suzuki SV 1000s (2003)

O Rakousku už jsem toho tu napsal poměrně dost – opravdu bych si to s laďákem nalajzl. Na cizince jsou zvlášť vysazení a pokud mají akce vyloženě na motorky (měření výkonu pro 25kW mašiny, měření hluku výfuků atd.). No Maďarsko, tak bych to neřešil, když vidím, co tam jezdí za stroje, tak tam bych si z toho těžkou hlavu nedělal. Ale Slovinsko je víceméně policejní stát. Pokuty neuvěřitelně vysoké a za každou blbost – absenci delšího pobřeží si víceméně se hojí na cizincích ve formě pokut... Takže tam hlavně dodržovat rychlost, nevím jak moc rejou do výfuků atd. s tím zkušenosti nemám.

Jinak do Maďarka se za 14 dní taky chystám, jedu víceméně až na východ k hranicím s Rumunskem. Jsem hodně zvědavý jaké tam budou silnice atd. (zatím jsem měl tu čest jen se západem země).

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

dík za info, asi tak nějak jsem si to i sám představoval.. Tak jsme to nakonec dohodli s kamošem trochu jinak, hodim zpět origo lauf a vezmem to prez to rakousko, do italie a právě přez to slovinsko a maďarsko zpět. hodim sem link.. tak na to mrkněte a můžete třeba napsat nějaký připomínky jestli to brát jinudy, případně co si nenechat ujít. Vprvní půli je Milano, páč tam má kamarádka známé a stráví se tam asi jedno odpočinkové odpoledne hlavně kvůli bábovkám...

http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... .45459&z=6

Téda to chceš chudáka SV hnát pořád po dálnici, když jsou v Alpách takové nádherné cestičky ?
Při cestě tam doporučuju uhnout na Passo Dello Stelvio, je to nezapomenutelný zážitek. Pak určitě stojí za projíždění okolí Trenta, tam je nádherně a krásné klikaté silnice. V plánu máš i Lago Di Garda, tak by se „bábovkám“ mohlo líbit – je tam nádherně. Ve Slovinsku bych se zajel určitě kouknout na okolí Triglavu do Julských Alp (severozápadní cíp Slovinska). Balaton asi taky stojí za to vidět, taky tam chci letos jet cestou zpět.

Fakt bych zvážil ty dálnice, osobně se s SV vyhýbám dálnicím jak čert kříži. Nehledě na to, že musíš jak v Rakousku, tak Slovinsku mít dálniční známky. V Itálii a Maďarku zase platíš mýto (platí všichni včetně motorek).

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Mě třeba loni v Rakousku chytli za rychlost...mám laďáky a ty vůbec nezkoumali a neřešili. Rychlost jsem nakonec ukecal na 600,-Kč.
Takže ono záleží asi na koho člověk narazí a pokud nebudeš dělat velký kravál a provokovat, tak si myslím, že to řešit nikdo nebude. Nakonec ti místní motorkáří tam lítají a laďák má taky každý druhý .
Taky jedu letos okruh rakouských, slovinských a italských alp a jedu s laďákama...neřešil bych to...toť můj názor

_________________
Suzuki SV1000s K3, celokapotáž, modrá-metal

jiřin, ta trasa je vytyčená na hrubo, dálnice taky nesnáším... spíš to beru jako hrubou trasu co se těch hlavních bodů týče a samozřejmě že si rádi zajedem když to bude stát za to.. právě takové připomínky co mi tam píšete potřebuju,abych věděl kam to stočit.. hau domluvil sem pokracovani zitra sem nachcanej a nevidi na monitor.