no tak storje jsou to dost odlišný ale pokud by jsi uvažoval o něčem na okruh tak pokud fároš, tak od 04 a pokud GSXR tak nejlíp K5,6,9

pokud jsi plánoval ježdění na dromu tak jsi si narovinu koupil motorku na hovno... a pokud máš obav z litra což je podle mě na místě, měl jsi na drom volit jednoznačně R6 a když na ní někdo v Brně umí, nemá problém vypráskat všechny litry, to mi věř...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

to ti teda nevěřím, možná na volné... v Brně nemá šestka na litr absolutně šanci při srovnatelných kvalitách jezdce a ten litrař může být ještě o dost horší. Jinak je tomu v Mostě, kde ten litr navrh už v podstatě nemá vůbec.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

nebavil jsem se o stejných kvalitách jezdce...

jen vím, co jsem viděl a to že na PMC jel takovej starší pantáta s pupkem 2:09 na R6 jsem si taky nevymyslel...
takže opravdu se tam na šestce dá posrat skoro každej smrtelník na litru, ale je jasný že jde o kvalitu jezdce... a s tejnej jezec valmi pravděpodobně v Brně pojede na litru rychleji než na šestce...

ale nemění to nic na tom ža na PMC R6ka posrala všechyn litry....

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

jako jo, ale je to irelevantní vzhledem k výběru první okruhovky.. ať prostě borec počítá s tím, že na šestce bude sakra ztrácet

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

a jo, na PMC byl na treninzích nejrychejší šestkař, ale Coufal je licencovaný závodník a jedna z našich top kapacit, takže opět irelevantní ... 2:09 nejede ani náš mistr ve volné do 600 ccm Oňas.
A v závodě přímo byla první šestka až na třináctým fleku... já dojel dvanáctej a uzavíral tim dominanci a nadvládu litrů a poření a zostudění všech šestek ... za mnou pak dojeli první tři šeskaři, všechno licence

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jsem si jistej, že ten co měl na R6 2:09 byl skopčák a co je tan Coufal? To mi moc německy nezní...

Jinak Honzi hlavně řešil to, že je to jeho první motorka a na litr se necítí... Takže hlavně proto jsem říkal R6 když chce jezdit na dromu nějakej ten čas a ten jak vidno se dá zajet 2:09 a to už jede málokdo i na litru... SV je prostě blbost

takže když šestku na okruh, tak jedině R6, toť vše co jsem chtěl těmi 30ti řádky říct

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

nene, fakt to byl náš Igor Coufal... najdeš to i v Lap Chartu

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Taky nevím kdo je ten Coufal, každopádně v Brně jezdí Brož 2:07 a Cal Crutchlow 2:02 Ale ta motorka už je asi trošku jinak poladěná Např. Rici z Free-moto jezdí na R6R 06 naprosto v sérii i se sériovým nastavením tlumení 2:13 v Brně, takže až sem je schopná jet motorka bez nějakých úprav a to je teda mazec...

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

To teda kurwa je

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Ahoj všem, když bych se vrátil zpět k tématu, tak mé SV je tak o ty 2-3cm nižší než Klábusovo a vzhledem k našim tělesným proporcím by nám to vyhovovalo obráceně, kde najdu tu "kost" abych ji změřil, případně prohodil?

Předem se omlouvám, nejsem uplně mechanik , tak kdyžtak mi to popište jak pro blbce díky moc

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

Máš to u přepákování zadního tlumiče je to u spodku tlumiče. Jsou to takový dvě železa, který jsou napojeny z jedný strany na rám motorky a z druhé strany na takovej trojúhelník a ten je spojen s kyvkou a tlumičem.. Sorry za ty neodborný názvy

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

no nevím jestli by to Tvým popisem nějak fungovalo

_________________
odrážedlo -> Stadion S11 -> Jawa 350/639 -> SV 650SS K4 -> SV 1000SS K3 borec litranec nakonec

Ale snaží se mu pomoct, na rozdíl od tvých věčných debilních poznámek... chlape zamysli se nad sebou, a hlavně nad tím, co a než tady vybliješ

těma šipkama to máš naznačený...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

ano,pane generál

_________________
odrážedlo -> Stadion S11 -> Jawa 350/639 -> SV 650SS K4 -> SV 1000SS K3 borec litranec nakonec

těším se až budeš chtít poradit...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Díky moc Shortymu i Jimbovi, kost jsem našel, nicméně oba ji máme stejně dlouhou a přesto jsou motorky na prdeli tak o ty 3cm různě vysoké... Netušíte někdo čím to?

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

a co zadní tlumič, neteče tomu kdo ji má nižší nebo nemá nějak unavenou pružinu? Zkoušeli jste to srovnávat ještě s jiným SV, abyste věděli kdo z Vás má tu správnou výšku a kdo má něco špatně?

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

rozdíl udělá nejvíc předepnutí centrálu, pak popuštění vidlí v brejlích + předpětí a typ pružin...
taky bych mrknul na rozměr gum

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Poradí mi pls někdo kde bych mohl koupit ty kosti, abych tý svojí prdelce zvednu prdelku?

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

Zajít někam, kde pálí laserem a pokud si dodáš vlastní návrh v Acadu, tak ti obě kosti za pár šupů vypálí. Případně si můžeš nachystat více délek a zkoušet, co sedne. Kupovat to je drahá zhovadilost.

Případně si to přesně dopočítat – zopáknout středoškolskou matematiku a spočítáš si, o kolik je musíš zkrátit. Malá inspirace:

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka