Nazdar hošani, tak dneska jsem "nainstaloval" kratší kosti zadního tlumiče. Jak se vlastně věci mají:
Bylo zde avizováno, že 5mm délky kosti navíc znamená zvýšení zadku o 3-4 cm. Já nechal udělat 5mm kratší, zadek se zvýšil o asi 2,5-3cm. No, řek bych, že tak akorát! Byl sem to samozřejmně hned projet a musím řít, že motorka se chová opravdu o něco líp, zadek má lepší charakteristiku(změna ůhlu kyvky), tím stylem, že se lépe pokládá, prostě taková "hravější"

Nechal sem chlapů udělat 1 pár nerezových a jeden pár ocelových(12ctka) kostí. Použil jsem(abych se o to nemusel víc starat) nerezové.

Pro ty, kdo by měli zájem, ozvěte se(PM nebo tel. 602 962 438) a já vám do 3 dnů pošlu kosti jakékoliv délky. Kratší kosti už bych asi ale nedoporučoval, 3cm zadek nahoru je tak akorát. Kdo by chtěl motorku snížit-jezdci či jezdkyně menších postav, není problém vyrobit kosti delší a motorka se sníží.

Kosti jsou řezané na laseru, 6mm tloušťka(jako origo), fakt supr práce(sám sem byl překvapenej)
Cena ocelových(12ctka)- 700,-

Cena nerezových- 1000,-

P.S: běžná cena u prodejců je okolo 2 tis.
P.S.S: Mám už domluvené i pálení krytů chladičů, zatím dávám do kupy design, jestli byste do toho šli taky ukažte svoje návrhy a něco vymyslíme!

_________________
Pařez MX :D --> Honda MTX 80 --> Honda MTX 125 --> Aprilia Tuareg rally 125(37ps) --> Suzuki SV650 a závodní supermoto pitbike OORacing 160cc

na ty ceny..

Taky mně to přijde za 2 kosti docela dost... ale práce pěkná

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

né že ti to příjde, ale ono je to moc.... já bych se dostal jistě pod 200kč za obě a jaká pak pěkná práce? Na výpalku není co posrat kor podle originálu...

A!dam_Jinak je jasný že mašina se buce chovat jinak a to hlavně proto, že jsi změnil úhel řízení... teď je přední vidlice víc kolmo k silnici a řízení je rychlejší, ale ve velké rychlosti může být nestabilní a pokud se to přežene, tak pak v malých rychlostech motorka nechutně padá do zatáček což není vždy výhodou.. HonzaSV1000 řešil opačnej problém... chtěl po mě aby mu motorka do zatáček tak nepadala...

Ty jsi to řešil z jakýo důvodu? Výška nebo jízdní vlastnosti?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

popak> proc? ... aby mu buchta zezadu tlacila kozama na zada ))))

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

asik moc vysoká režie

nehlede na to ... chapal bych to tehdy, pokud bych jezdil zavody, hodne moc tomu vsemu rozumnel, jezdil brno za 2:13 a lip a lovil kazdou setinu...

ale u SVcka? ... mi to prijde trosku zcestny ....

a jestlize vadej nekomu vlastnosti SVcka, tak proc si ho kupoval?

mateSAS>to máš jako když si někdo koupí supersporta a nevyužívá ani z části jeho přednosti

k tomu se klidne hlasim ja - ja ten pycolet koupil z nouze

nicmene nejako nechapu tu metaforu co to ma spolecneho s tim co jsem psal

No máš recht, že na tom není co posrat, myslel sem to jako celek, tu mašinu. SV se zvedlou prdelou vypadá pěkně...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Začal bych reakcí na ty ceny-abyste si nemysleli, já z toho opravdu nemám ani korunu, chtěl jsem to jen nabídnout kdyby to chtěl někdo další! Já žádný laser nebo na čem se to vlastně řeže(pálí) určitě nemám a na pár lidech, kteří by to možná chtěli bych se určitě neobohatil

Sem se právě díval na sadu od Metisse(nebo tak nějak se to jmenuje) a chtěli za to okolo dvojky, tak sem si říkal, že si to nechám raděj za půlku(litr) udělat. Možná sem udělal blbost, že sem tomu borcovi řekl, za kolik se to prodává a on mně "ohromil" poloviční cenou. Takže tak...

Popi:
Kdybych věděl, že mně to uděláš za 2 kila hned bych ti řekl. Já jen, že už zde bylo jedno téma("Snižování zadku" bylo to pro nějakou holčinu myslím) a pár lidí se bavilo o zvyšování, včetně mně teda A když jsi to teda věděl co s tím, mohl ses ozvat a nabídnout, že to pro ty, kdo by to chtěli uděláš.
Jinak mám asi metr devadesát takže to bylo kvůli jízním vlastnostem. Prostě jsem zaexperimentoval a podle mně to určitě vyšlo. Jinak dnes jsem jel po převaděči Brno-Kuřim okolo 180-190(i dneska jsem "testoval") a nevím nevím, připadá mně právě že stabilnější ve větší rychlosti(I když teoreticky máš samozřejmně pravdu, možná tak nefučel větr ze všech stran )

mateSAS
s těma kozama!
To že si chci vylepšit jízdní vlastnosti, to jsem tady asi stopadesátej a zcestný mně to nepřijde(kolik lidí tady řešilo progres. pružiny, podložky do vidlic, pancéř hadice apod.?) Asi jim všem vadily jízdní vlastnosti SVčka, že?
P.S:Sice amatérsky, ale závodím na motardovi, nepovažuju se za experta, ale uplnej zelenáč zase nejsem

Jimbo
Sice se to zvedlo o to, co jsem popisoval, ale je to poznat a aspoň i mně se to taky líbí a to je hlavní(zároveň ale teda říkám, že jak to teď jezdí je to podle mně lepší)


Sem se trochu rozepsal, doufám, že jsem nikoho neurazil!

_________________
Pařez MX :D --> Honda MTX 80 --> Honda MTX 125 --> Aprilia Tuareg rally 125(37ps) --> Suzuki SV650 a závodní supermoto pitbike OORacing 160cc

jasný...
na litr tě natáhl...
nechci přehánět, samozdřejmě záleží na tloušťce plechu a hlavně počtu kusů, ale troufám si říct že bych se dotal i pod 200kč... kdyby se mi teda s tím chtělo mrdat... za ty 2 kila by to byly výrobní náklady a samozřejmě bych to prodával tak za 500kč, takže odemně by to až tak levný nebylo...
pokud by se odmluvilo alespoň 10 motorek, už bych to do výroby hodil a možná i za lepší cenu... jinak se mi s tím moc mrdat nechce....

já jsem to vyřešil jinak a myslím že i líp...
popustil jsem přední vidlici v brýlích a dosáhl jsem vlastně skoro stejnýho náklonu vidlice co ty ale s tím rozdílem, že jsem snížil těžiště zatímco ty jsi ho zvýšil...
dával jsem tam i progresivní willbersy a jinej olej...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Nj, ale zase jezdils 120/70 tím se ti to skoro dorovnalo Já sem to popustil taky právě tomuto...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

120/70 není zase až tak dramatický...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

mam SV (650s rv.00) 6 tejdnu a nez jsem vjel na Sosnovou, tak jsem rikal co s tim mekkym perovanim vsichni maji...a jak je to super masina na zacatek...a po precteni par veci tady ohledne zvysovani zadku, pritvrzeni prednich tlumicu apod. si zacinam rikat, ze by par uprav pres zimu mohlo probehnout, ale vzhledem k tomu ze nejsem ani strojar, ani zadnej moto technik, zkusim se zeptat Vas, zkusenych a leckdy i z oboru...merim skoro 190, vazim skoro metrak...Na sosnovy jsem si klopenim ohnul brzdu, obrousil spunty na stupackach...a tak bych rad aby to slo trochu vejs...muze mi, prosim, nekdo rict, co by pro me melo cenu ? Uz jsem tu i ve vlaknu posledni letosni sosnova resil s nekym udelatko na zvysenej posez na stupacky...tak zda to, ci ten predek, nebo predek i zadek...rad bych s tim jeste v pondeli do Mostu, tak uvidime co tam, zadna strelba, jen se projet...ale pristi rok bych rad pokrocil a fakt je to neprijemny videt, jak ja brousim zatimco ostatni ne a jsou stejne rychly i rychlejsi...asi to delam spatne, ale kdyz to gumy udrzej, neni duvod neklopit, hej ? Diky za jakekoliv smysluplne napady.

PS: Jimbo, tu tvoji krasavici vidam dost casto, myslis, ze kdyz majitelka dovoli a svezu se, ze bych ty tvoje upravy co se tohoto tyce, mel pri jizde poznat ?

Honzi_
pokud chceš trošku závodit a navštěvovat traťe častěji a hlavně, pokud se s časem chceš někam hnout, vymněň motorku... nic levnějšího a účinnějšího nejde udělat...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

jeeeee, popiku dik presne to jsem potreboval slyset ...teda cist mam ji 6 nedel...fnuk ale jako jooo, libil by se mi Fireblade...nebo GSX-R, nebo VFR800...nebo VTR1000 bo co ja vim co jeste...ale...no, uvidime...
ale jako jooo, asi mas recht...kazdej mi rikal at si koupim aspon litra, ze 650 me rychle omrzi...a asi meli pravdu...ale jak rikam, moje prvni moto...a zabit se hned na litru mi prislo zbytecny

Hele, co se týče stupaček. Nauč se vysedávat, zaprvé budeš mít větší jistotu co se týče přilnavosti a za druhé ty budeš vykloněnej a mašina víc narovnaná=nebudeš tolik dřít stupačkama, já s tím třeba neměl problém skoro vůbec. Je to asi o stylu jezdce. A taky pomáhá oddělat si ty hlásiče, což jsem měl
Na to přitvrzení předku bude asi nejlevnější varianta použít 15W olej do vidlic a vůbec se nemusíš bát dát tam o něco víc než je předepsaný, ale ne nějak moc. Prostě hodit do každý vidle 0,5l, abys nemusel zbytečně kupovat novou litrovku a přidat dyžtak podložky nad pružiny a mělo by to být lepší. Kolik mm podložky použít si vyhledej tady na foru, už se to tu řešilo, jak to vypočítat.
A co se týče té věty "ale kdyz to gumy udrzej, neni duvod neklopit, hej ?" jednou to neudržej při tomto stylu jízdy a svezeš se

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Honzi>No asi bys oproti jiným poznal tužší vidle - hustší 15W olej, tlumič řízení jde taky znát... zadek sem měl v sérii. Pak co se týče podvozku, tak sem měl popuštěnej předek o 1cm na vidlách a přední pneu 120/70 - v brně bych asi při těch náklonech na 120/60 už dávno hodil rypák, bo 120/70 šla až na hranu. No a jak psal shorty, pokud nechceš tolik vším dřít, tak víc vysedej, co sem se díval na ty videa, tak moc nevysedáváš... no já sem na SVu vysedával hodně a stejnak to nepomohlo, to pak pomůže ta popákova varianta

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9