Naháč K4, originál přepáčka:
při zimní údržbě se je snažím uvést do krásného stavu (i proto, že lakuju celou motku), ale těch 11 let se na nich samozřejmě podepsalo. Kdosi předem mnou je asi leštil, pak lakoval, spousta šrámů jemných i hlubších. Teď jsem ve stavu, kdy je lak dole, jsou obroušený a tak by se mi i (moc) líbily, ALE bez těch šrámů.
Takže možnosti (v tomto pořadí):
1) najít tmel nebo lepidlo, který by mělo stejný "xicht" (čili zrnitost i barvu) jako hliník a zatmelená místa by nebyla (aspoň při 1. pohledu) poznat
2) zatmelit čímkoliv a holt nalakovat (čímž se za 1-2 sezony zase dostanu k opakování problému)
3) koupit nový
Nejradši bych tu 1. možnost... ale absolutně nemám šajn o možnostech "tmelového trhu". Poradíte něco tutovýho
A ještě jeden dotaz, stříbrnej rám je lakovanej nebo to je originál barva materiálu? Nechci to zkoušet...

_________________
BlahoSlaVeni budiž SV

ram je lakovanej

fotka by bodla, ted tu farnta kupoval nejaky cinsky prepacka asi za 2800, to bude mozna nejlepsi reseni

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Opravdu NECHCI jiný, líbí se mi originál a koupit je nový je až ta 3. možnost...
Fotka čeho? Originál přece každej zná a rýhy jsou, prostě, rýhy... Ty moje kdosi asi vzal do svěráku a nechal tam zuby...
A ještě jedna možnost pokud by se našel vhodnej tmel (jako A1):
(zatmelit, vyleštit) a bezbarvej lak ANO nebo NE?
Edit:
tak dobrá, když fotka, tak fotka, tohle je sice zatmelený, ale blbá barva..

_________________
BlahoSlaVeni budiž SV

aha
to je primo u stupacky
to nemuze bejt skoro videt ne?
napada me stribrnej komaxit, ten ale malininko zmeni odstin, i kdyz jak kde asi ho delaj
mam tim udelany stupacky cely a v poho

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

a drží ten komaxit na těch bočních plochách? Mám je v origo úpravě od výrobce (asi lak) a botama jsem ti plochy nepěkně ošoupal

Já si lakoval v práci komaxitem konzole a vlastně veškerý věci co měli co dočinění se stupačkama. Jen ta "naše" barva nemá ten správnej odstín a tak jsem to ještě fouknul klasickou dvousložkovou a super... Jenon na sundání gum ze stupaček sem si netroufnul a tak stupačky po roce byly trošku šouplý od bot, ale ty konzole a zbytek... netknutý
...ale to mluvim o černý barvě

Jo, je to přímo u stupačky a SKORO to není vidět, ale já vím, že to tam je a sere mě to. Ale za těch 11 let se najde dalších pár míst, který by si to taky žádaly.
Hledal jsem na netu a našel od Loctite č. 3455 tzv. "tekutý hliník" . Nemáte s tím někdo zkušenost? V kamenných prodejnách netušej, že to existuje, natož aby poradili a je to dost drahý (350,- + pošta) jen tak na zkoušku. Ptal jsem se i "svého" lakýrníka a taky neví... Nevíte třeba o nějaký speciálce na lepidla, tmely nebo informovaným prodavači, lakýrníkovi, modeláři...? Fakt se mi nechce to lakovat, protože to jsem dělal předminulou sezonu, odírá se to botama a byl by to nekonečný příběh. Navíc ten surovej hliník se mi prostě líbí.
Jo, a ještě by se mi líbil chromovanej svod, nevíte, kde by mi to v Pze udělali?

_________________
BlahoSlaVeni budiž SV

co máš za svody, že nejsou chromované? Origo mají chrom.úpravu povrchu

to si tedy nemyslim ze je chrom, ale treba se pletu

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

a co by to tedy mělo být? Svody jsou dvouplášťové a svrchní plášť je pochromovaný. Jediná část, která tuto povrchovou úpravu nemá je tuším svod od zadního válce. Jestli to máš zašlé RASíčku, dej se do leštění

Tak teda, chrom, to není ani náhodou, není to asi ani nerez, podivej se, jak ho máte všichni jak lišku -přední jak zadní. A bacha s tím leštěním, myslím, že jsem snad jedinej, kdo má (přední) svod vždycky skoro bílej, že se v něm vidím jak v zrcadle - ale je to dřina i s vrtačkou...Ovšem, když to srovnám s bejvalkou Yama XJ, která měla svody 4, tak je to brnkačka. Ale to je na jiný vlákno.
Ještě jsem se nedověděl, jestli je originální přepáčko (samozřejmě na K4) lakovaný nebo přírodní?

_________________
BlahoSlaVeni budiž SV

Origo svody jsou nerez

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

origo přepáčko je lakované. Ale ani origo lak na exponovaných místech nevydrží a vyšoupali se mi plošky až na hliník

Vím, že jsem s tím už otravnej, ale blbě jsem se zeptal, jsou lakovaný bezbarvým lakem nebo barvou? Ty moje byly barvou, ale nemyslím, že to byl originál...
Každopádně dík.

_________________
BlahoSlaVeni budiž SV

není to bezbarvý lak

Díky

_________________
BlahoSlaVeni budiž SV

Dej report, co jsi na to nakonec "šplíchnul" Protože mám pocit, že na tom stejně nic nevydrží

No právě, myslím, že zkusím občas "šplíchnout" maximálně na hadr trochu Sidolu (vlastně po novu Sitolu) nebo projedu jutou na vrtačce...

Ale jinak hodně nenápadný maskovadlo se mi zdá tohle z Bauhausu:

_________________
BlahoSlaVeni budiž SV

Protože momentálně řešim opravu doškrábanéch liťáku na plechovku, tak byt tebó du do teho komaxitu. Co tak zatim čtu tak je to néodolňéši. Pokud má nekdo neco lepšiho, sem s tym. Rád bych taky eši nekdo nevi čim to vytmelit.Připadně do SZ. Hlinik je hold sfiňa..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)