heh, tak mě se zdá obojí zcela nesmyslné jakýkoliv význam postzrádající...
Taky by mě zajímalo kdo z vás by vydržel jezdit pilu 45min v kuse?
Já osobně na tom nejsem s fyzičkou zrovna nejhůř, ale po 30minutách tvrdýho prasení skoro bleju krev...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Jsem proti, resp. ničeho podobného se taky nezúčastním, pouze individuální domluvy s bandou v rámci volných jízd (klidně hromadná rezervace předem).
Co se týče výdrže, když jsem po té půlhoďce na okruhu slezl z motorky, nemohl jsem málem chodit, pot mě chcal do očí a v hrdle sucho. Když člověk jede pilu, a proto se kurva na okruh jezdí, je to hodně náročný jak fyzicky, tak psychicky, a hrotit to a přehánět a snažit se jezdit nad svou výdrž je akorát o držku.

Malá poznámka ke kolínku... na normálních komunikacích jsem se na to vykašal, měl jsem už hodně festovní náklon a furt nic. Na okruhu jsem toho dosáhl v pohodě, ale člověk musí sakramentsky vysednout a ten náklon už je fakt brutální, i přes polohu stupaček SV pouští do kurevského náklonu. Když člověk nevysedne dostatečně, brzo začne dřít stupačky. Ale přiznám se, že na pravou mi to na kolínko jde nesrovnatelně hůř a ani zdaleka ne v každé točce se mi to povedlo. Levý slider mám oproti tomu sjetý řádně. Nejde o strach, ale prostě už jsem pochopil ty kecy o tom, že každý jezdec má prostě "svou stranu".

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

no ja nevim podle me na zacatek je 45 min ok protoze nikdo na okruhu nebyl tak si to nejdriv project jak to vypada pak si vychytat zatacky a pak muzes ject pilu je jasny ze kdyz prijedes na okruh a prvni zatacku uz dres kolenem protoze ten okruh znas tak pak je tech 45 min hodne ale v tomhle pripade pro nas je to myslim ok

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

No ja si necham rad poradit on zkusenejch strelcu jako je kawa, popi, neith a jini.... a ze je 45min jet pilu peklo si myslim taky, to musi byt sila, pro cloveka kerej na to neni zvyklej, asi nerealny...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jo a ze bysme meli nejakej okruh po nejakou dobu pro sebe, tak na to uz sem rychle zapomel...
Bral bych spis neco jak psal kawa, domluvit se nas par lidi a vyjet na volny jizdy...
Ale stejne nevim esi bych do toho sel s D208

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

tak jako ja jel pilu ve dvou okolo hodiny a pul kdyz jsme jeli ze sumavy do toho humpolce a pak stejne jsme vas tahli takze narocny to je ale je to o zvyku ale okruh sem nejel takze nemuzu rict mozna je to narocny tim ze jezdis furt to samy dokola...

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

stingu,kámo....jízda na okruhu je něco zcela jinýho,než jízda na silnici....pokud budeš používat slovo "pila",tak si uvědom,že v provozu,i ve 2 můžeš jet pilu...ale očem ta pila je?myslíš,že je to to samo,jako na okruhu? plnej plyn,rovinka,brzda,vysednout,proletět zatáčku(popř. překlápěčka),zas plnej,zas rovinka...a takto dokolečka dokola....
takže bych spíše řekl,že 45 min na začátek je celkem dost.ikdyž záleží,jak je na tom kdo s fyzičkou...to má vliv.
osobně si myslím,že až se letos dostanu na okruh,tak po 2 jízdách toho budu mít plný brejle a potit krev...
takže ti doporučuju.....už si na nějakej okruh zajeď,dej si tam 2x25 minut jízdy......pak to srovnávej se svojí "pilou" v provozu ve 2.......nebo klidně i ve 3..... .....nebo 4.....????

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

není pila jako pila byli jsme o víkendu s neithem na Harmanci a po 3 průjezdech = cca 40km kdy jsem jel plyn/brzda natvrdo a při akceleraci kdy klouzala zadní guma... no měl jsem toho dost...
podle mě vůbec namáš představu co to pila je...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

není pila jako pila byli jsme o víkendu s neithem na Harmanci a po 3 průjezdech = cca 40km kdy jsem jel plyn/brzda natvrdo a při akceleraci kdy klouzala zadní guma... no měl jsem toho dost...
podle mě vůbec namáš představu co to pila je...[/quote]
jakej byl Harmanec?zážitky? škoda,že jsem nemohl...pičasí vynikající.....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

No Popi myslim že pila je u každyho jinde ne?? Pila je snad to že jedu na hranici SVÝCH možností.. to že tobě klouzalo zadni kolo a jedeš plyn brzda, neznamená že druhé to nejede eště vic na hraně....

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

jo, ale moje pila se nedá jet hodinu a půl a už vůbec ne ve dvou...
A lidi co jezděj ještě vostřejc mají můj obdiv...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

jo jo staffli je to tak jak říkáš.

Když jsem začínal jezdit na S-Day první sérii 6 koleček, tak tam byl vymachrovanej blbeček z Prahy na zánovním Banďourovi 650 a ptal se mně jak jezdí SV - řekl jsem, že super. On řekl, že ho zkoušel a že to je cituji: "mrdka" tak mu říkám nechval dne před večerem a dal jsem mu na šest kol jedno kolo.

Potom mu říkám tak co jak to šlo a on říká ještě to nemám dobře zajetý a já mu odpověděl tak až to zajedeš tak dej vědět.

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Jinak tento rok jsem dal za 5 hodin na Suzuki dni 35 koleček (18 koleček vkuse) a mohu potvrdit, že to peklo pro netrénovaného skutečně je - puchýř na nártu od řadící páky jsem doléčil za dva týdny (špatné boty bez nárazového chrániče v místě řadičky) a vypotil jsem 2 kg.

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Tak to bych musel litat na okruhu dva dny a budu šlink frajer

Popi u mě má obdiv každé co umi jet pilu.. Já to neumim. Jezdim jenom tak trošku aby se neřeklo.. Neberu že nekdo leti na rovině plné kotel. Ten okruh bych si chtěl zkusit hrooozně moooc . Ale vim že bych tam jenom zavazel. A aby mě pak nekdo zestřelil zezadu jenom proto že su brzda provozu, tak na to kašlu..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Kecáš, sklop si zrcátka a vykašli se na to co se děje za tebou a jedeš to, na co máš. a za dvě kola zjistíš, že to jde, za dva roky zjistíš, že stačí brzdit o 150 m později a je to.

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Tak nekdy spolem vyrazime a běda eši mě zestřeliš

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Staffliku neboj takovy pocity nemas sam, a myslim ze je nas vic

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

To si pis, ze je nas vic. Taky bych mel strach, ze bych tam spis ostatnim zavazel

_________________
malinkaty kolo s pomocnejma koleckama > vetsi kolo bez pomocnejch kolecek > Jawa 50 > Jawa 250 > SV 650 N K3 + jednokolka :-)

Loni jsem na okruh v dešti vytáhl zde registrovaného - Neo, ten měl na SV najeto prvních 350 km a zvládl to bez problémů - v první sérii v lijáku jsem mu řekl jeď za mnou, provedu tě ideální stopou, a potom už jezdil on svoje kola a já zase taky svoje.


Ten okruh je 100x bezpečnější, jako když jede víc jak 5 motorek na vyjížďku. Hlavní zásada je to, že ten kdo jede vepředu je jednoduše král a i když borec za mnou má supersporta a je rychlejší tak si jede svoji stopu a má volbu jestli mne předjede zvenku nebo zevnitř zatáčky nebo počká na rovinku.

Největší chybou je když uvidím v zrcátku supersport, tak změknu, a třeba náhodou mu budu chtít změnou směru průjezdu uhnout - většinou mě potom sestřelí.

Proto na okruhu zrcátka nepoužívat, jet průhlednou stopu pro ostatní, nebát se v nájezdu do zatáčky na SV předjet třeba supersporta, zásadně se neřídit brzdovými světly vpředu jedoucí motorky a hlavně je potřeba vědět něco o sportovní jízdě a ideálním průjezdu okruhem.

Potom je to paráda.

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Jo, to já měl taky a klidně si ty obavy nechte, ale sami se jich brzo zbavíte, co je za váma, budete řešit jako to poslední (navíc hlídat si záda a snažit se uhýbat, tak jste na nejlepší cestě něco zvorat). Takže tady souhlasím; sklopit zrcátka, nejančit a jezdit plynule a ti rychlejší už si vás nějak objedou..

Jinak jasný, že pilu má každej někde jinde, ale prostě vážně když slyším slovo "pila" v kontextu s jízdou se spolujezdcem nebo hodina a půl nebo nedejbože obojí v kombinaci, nazývat toto pilou je přinejmenším hodně přehnaný a lze si na základě toho představit, co tím dotyčný myslel, když mluvil o tzv. pile.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka