No, já když jezdím po okreskách normálním tempem , tak se oko rozbliká po cca 200 km. Podíl na tom bude mít i ten dynojet kit.

nedá mi to a když přispěl do diskuze i DSV tak píšu taky....

dříve mi blikalo oko kolem 200km, později kolem 180km a teď poslední dobou 160km

jak píše Kawa asi to bude mojí váhou, bo jinak si to neumím vysvětlit

benál by měl ihned plošně zlevnit o 50%

_________________
jawa CZ 175,honda XL 600R,honda CR 250,suzuki DR 600,honda XR 650L,yamaha TDM 850,suzuki SV 1000S K3, Kawasaki Versys 1000 + Honda CBR 954 Fireblade

http://www.suzukisv.cz/sv-gallery/?g2_itemId=33952

Barte to jsem uvadel max dojezd ,sem jel jednou na zkoušku a nikdy vice jinak standart kolem těch 200km a s tou vahou to je fama

to koho napadlo že váha jazdca mení spotrebu ???

mám 110kg a robil som na SV aj pod 4litre .. maximálku na rovinke 226(dole kopcom 229)kmh ..

mne sa rezerva na SV zapla niekde medzi 240-270km (sem tam aj pri 210 )
jediné čo to mení je jazdný štýl vodiča ..


Kawa GSXR1000 je superbike a tak je nastavená .. ja jazdím medzi 2000-3250 ot/min(na hayabusi) kde ty máš pomaly voľnobeh

ale pri normálnej jazde spotreba 7 a viac litrov na 100km pri motorke ako je SV nie je normálna..

_________________
2007 - Jawa 125 Dandy '98 (eX) - 13.000km
2010 - Suzuki SV 650 S K9 '10 (eX) - 20.000 km
2011 - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa L0 '11 - 38.000km

Mnoo, chvilu sem hleděl z okna eši nesněži. To je zas debata jak třicátyho unora. Váha jezdca neměni spotřebu?? Toš to by chtělo chvilku spátky do školy. Kweni nic proti, nechcu se tě dotknót, ale za ten posledni přispěvek si dé za rohem facku. Dófám že sis spletl datum a měl to byt opožděné april. Páč matlat dokupy dvóvál s čtyřválem, spotřebu brat eném podle jizdniho stylu jezdce a litat na buse s 2000 otáčkama snad vážně nemysliš. Mrkni se jenom na toto video a dávé bacha kde se pohybuje otáčkoměr: http://www.youtube.com/watch?v=Z4a2cgi0IOY Takže eši jezdiš s 2000 otáčkama normálně tak to rač prodé...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

stafflik takže ty "bežne" jazdíš ako bolo vidieť na videu ??

Keď sa ti nepáči aké otáčky točím tak to nerieš. Mne stačí točiť motor do 3500 aby som zrýchlil ako SVčka ktorá točí po napr. 8000 ot/min.

Písal som tam spotrebu SVčky a potom Hayabuse ..

keď má niečo V2 a 650ccm a niečo R4 a 1340ccm tak ako ten R4 môže mať menšiu spotrebu DVOJnásobne ako V2 ? to nie je s kostolným poriadkom

Ale neboj sa "bežne" teda "normálne" nie je furt

http://www.youtube.com/watch?v=d12-O69MEsM


a ako vyzerá jazda s Hayabusou 2000-3250ot/min

http://www.youtube.com/watch?v=6-SLc7bb5Hk

_________________
2007 - Jawa 125 Dandy '98 (eX) - 13.000km
2010 - Suzuki SV 650 S K9 '10 (eX) - 20.000 km
2011 - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa L0 '11 - 38.000km

Pokusim se odpovědět tak ať tě nenaseru
"jediné čo to mení je jazdný štýl vodiča .." zkus se mrknout trošku na to jak se měří spotřeba třeba u aut v testech a na fyziku základní školy.
"mám 110kg a robil som na SV aj pod 4litre .. maximálku na rovinke 226(dole kopcom 229)kmh .." To je poznat jaks za to tahal a jakou trať s jel??
"keď má niečo V2 a 650ccm a niečo R4 a 1340ccm tak ako ten R4 môže mať menšiu spotrebu DVOJnásobne ako V2 ? to nie je s kostolným poriadkom"
Toš toto nepoberu. Zkus to srozumitelnou slovenštinou. Nikde nepišu nic o tym že má mět čtyřvál polovični spotřebu oproti dvóválu s polovičnim objemem a to ani s kostelním pořádkem . Kawa ti tu poukázal na to že toť řešite kde co, přitym nikdo nevi jak za to keré chachar tahá a na váhu neberete potaz. A váha MÁ vliv na spotřebu tak jak ojety gumy, vydrbané motor, vytahaná řetězovka, podhuštěny gumy a milion jinéch věci o keréch se toť nikdo nebavi. Tudíž: Vyserte se na spotřebu protože ju má každé kurevsky jinó a bez naprosto sténéch podminek ju měřit nelze! Kapiš?? A o otáčkách na buse to rač neřešim. (ale uznávám že si taky kópim mašinu keró nevyužiju ani z 50%, dyš se do ni zamiluju. Ovšem neokecávám jeji vékon mojema jizdnima schopnostma) Už si rozumime?

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

"Toš toto nepoberu. Zkus to srozumitelnou slovenštinou. "

moja Hayabusa 5l/100km
(plevisova) SV 8-9 l/100km

keď niekto jazdí normálne (+-vrámci predpisov ) nemôže mať takú spotrebu aj keby že váži 300kg, prázdne pneu, motor bez oleja, svetlá bez žiarovky, speťáky bez zrkadla

ale to už môj problém nie je takže mi to je jedno ..

PS : je to moja moto a je len na mne ako s ňou jazdím .. či na voľnobehu alebo na obmedzovači .. výkon hayabuse na bežnej ceste nikdy (legálne) neuvyžiješ .. ale je to super mašina a som rád že som sa pre ňu rozhodol (aj keď bežne jazdím max okolo 100-110kmh )

_________________
2007 - Jawa 125 Dandy '98 (eX) - 13.000km
2010 - Suzuki SV 650 S K9 '10 (eX) - 20.000 km
2011 - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa L0 '11 - 38.000km

jako ze dam na dovoleny skoro 450km na nadrz bych necekal

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

To jako mysliš vážně???

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Ja po zmene vejfucku na plnu nadrz nadam viac ako 190km. prizvukujem ze davam pozor aby som to netocil. Proste nedam viac, ani ked idem nadrz vkuse po dialnici
(papierovy filter + ixil hyperlow)

_________________
Jawa 50, Jawa 250 -> SV 650 K3 (2006)

Teď jsem najel za 12dní 5.330km, kombinovaná spotřeba 4,18l/100km, bez dolévání oleje... V loni jsem jel za 3,91l/100km... Nebyla to žádná úsporná jízda, ani točky do omezovače...

moja o tomto ani nesnivala

_________________
Jawa 50, Jawa 250 -> SV 650 K3 (2006)

teď sem si to zrovna kontroloval a vychází mi to něco kolem 4,6 litru takovou klasickou jízdou do 130 kmph

_________________
zelená SV 650 N K3 + zelená Sohoo 125 (pitbike)

no pri 338 jsem jeste nesvitil, na rezervu 100 dam, takze asi tak nejak
jinak v prumeru kolem 4l/100km dovolena

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

No pokud jde o jízdní styl a váhovou zátěž i s koeficientem CX na odpor vzduchu, tak jsem při mé letošní jízdě do Assenu dal po DE dálnicích na cestě tam a zpět cca 700 km rychlostí v rozsahu 190 - 210 km/h, vážim 101 kg a ve třech kufrech jsem měl naloženo 65 kg, navíc na na nádrži minitakvak, který brání v úplném zalehnutí na nádrž = takže mi to vyšlo na 2.450 km s celkovou spotřebou 5,8 l / 100 km benzínu na celou trasu a tím, že se motor více točil po delší dobu tak mi to spapalo i 0,5 litru oleje, což je běžné pokud jedeš vkuse 12 hodin na trase 1.120 km a 350 km z toho jedeš cca 200 km/h

Kontrolka rezervy mi při 200 km/h svítila každou chvíli, jelikož se při vyšší rychlosti rozsvěcuje dříve a počítá, že dál pojedeš palbu, tak abys dojel. O tom jsem dříve nevěděl, stačilo zvolnit na 130 km/h a po 5 km přestala blikat a dojem jsem k benzince co byla 45 km dalako - v DE je to běžná vzdálenost benzinek a i proto jsem raději tankoval při rychlé jízde po ujetí cca 175 km na nejbližší benzince.

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

to rozsvecoval ten vir v nadrzi

_________________
Jawa 50, Jawa 250 -> SV 650 K3 (2006)

Já mám průměr do 7, když tomu dávám v zatáčkách, tak 8 a na dálku svižným tempem 5,5. Benzín už mi došel 2x. Jednou těsně u pumpy a jednou mi dovezl kámoš.

_________________
Babeta - Jawa 250 - MZ150 - pak dlouho nic - Suzuki SV1000S K3

Tak jsem se také zaměřil na spotřebu l / 100 km - 6.97 L / 100 km

_________________
SV 650 N stříbrná 2003 , SV 1000 N modrá 2003

Litřík:

Klidná ruka, pomalé přesuny - 6,5
Normální jízda občas potáhnout - 7
Dálnice, rychlý přesun, pořádné tahání - 7,5
Okruh - 8

Tankuju tak po 13-14l, dojezd +- 200km.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody