Tak sem včera pilně brousil - hezky šmirglem.. To lesklé už je z 95% pryč tak to snad bude lepší. Přivezl sem si stoličku pod motor s tim, že ji na to hodim. A ono nic - není trubkovej rám o co bych ji opřel Tak sem si hodku a pul hral se šmirglem..

No nevím. Zadní gumu jsem zajížděl tak, že jsem si dávál prvních 60km bacha a dělal jsem v menších rychlostech takový osmičky a pak dalších 60km jsem nejezdil moc pod plynem zatáčky a zkoušel jsem... No a pak jsem normálně jezdil a žádný problém. Tady píšete šmirgl, nebo dokonce pilníky...

_________________
Jawa 50, Čz 175, Honda cb 750, Suzuki sv 1000s k3,

"Když do pekla, tak se vší parádou!"

Tak ten smirgl je na zhrubeni hrany, treba 1 cm od hrany, pac po normalnich silnicich (kor na jizni morave) se tahle cast pneu moc neojizdi, oproti zbytku, a pak kdyb bys na hranu treba sel tak to nemusi drzet...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

nemám sílu se k tomuto už vyjadřovat...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

njn, furt dokola

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Brušte si to jak chcete, řekl jsem jen svůj názor.

_________________
Jawa 50, Čz 175, Honda cb 750, Suzuki sv 1000s k3,

"Když do pekla, tak se vší parádou!"

Já jsem částečně na tohle doplatil na tom okruhu. Necelej cenťák od kraje jsem na silnici prostě neojezdil nikdy, ale na okruhu už jsem se tam dostal ležérně a beru to jako jeden z důvodů, proč mi ta prdel ustřelila. Od té doby to dělám tak, že prostě gumu zajedu normálně (stačí pár desítek km, možná míň) a pak zbrousím ty dosud neoježděné okraje. Kdo chce jet maximální náklony, měl by se toho kluzkého povrchu zbavit a ani ostatní by se toho nemuseli štítit, nic kromě pár minut práce tím člověk neztratí.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

no když jsme zase u tho šmirglování krajů gumy. tak je to pro většinu lidí nepochopitelný a argumentujou tím, že dosáhnou toho náklonu v malé rychlosti, hezky gumu ojedou a pak si to můžou v klidu pálit na max...

Bohužel si nikdo z nich asi neuvědomuje, že pro dosažení určitýho úhlu náklonu je zapotřebí určitá odstředivá síla...

takže je jdno jestli dosáhnu náklonu 60° od silnice v rychlosti 30kmh nebo 140kmh.... odstředivá síla je vždy stejná!!!

což znamená, že to můýeš poožit v 30 i 140kmh úplně stejně..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'