Hrb ti páteř neochrání ani náhodou, jeho funkce spočítá pouze v tom "zaklonění" hlavy, když dostaneš ranu na předek, tak aby sis ten "vlas" nezlomil jenom tak lehce!

_________________
Jawa 21 > Simson S51 > KTM 125SX 94' > Suzuki GS 500E 99' > Suzuki SV 650N K4 > Suzuki DRZ 400SM 06' + Kawa KX 250F 08'

Dobroš - no s tou ochranou nevím, řekl bych, že určitě ano. Prostě je to protinárazová zóna, když třeba mrdneš z velký výšky na záda nebo v rychlosti do nějaký překážky. Je to kus pružný hmoty, takže to určitě bezpečnostní přírustek je i z tohodle hlediska.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Mara - Ten hrb prostě musí být dostatečně velkej, neměl by být moc měkkej při zmáčknutí ze zhora a měl by být umístěnej tak vysoko, aby o něj hlava v přilbě při maximálním zaklonění narazila.
Co jsem koukal na všechny možný i nemožný kombinézy, tak obstojný hrby jsou v devadesáti procentech jenom na jednodílkách, to samé platí u MBW, ta má velkej vál jen na svý jednodílce, dvoudíl nemá buď nic, nebo srandohrb.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Zkus si to jenom představit, když sebou mrdneš třeba z velký výšky na záda, tak vršek pobere helma, která přečnívá nad záda a pak už jsou jenom záda...hrb je teoreticky schovanej jakoby za přilbou...a vím to od borců, kteří jezdí okruhy ve španělsku atd., a taky to píšou ve většině "manuálech" ke kvalitní kombošce, k čemu to souloží...ale je to fuk, určitě je prostě dobrý mít hrb!!!

_________________
Jawa 21 > Simson S51 > KTM 125SX 94' > Suzuki GS 500E 99' > Suzuki SV 650N K4 > Suzuki DRZ 400SM 06' + Kawa KX 250F 08'

Nn, hrb je vlastne jen kvuli aerodinamice...to my na SV potrebujem...
Jinak diky za vysvetleni...

... přičemž mít hrb na zádech a zároveň na kombošce se samozřejmě vylučuje. Leda, že by „hrb“ na kombošce byl dutý a umožňoval tak vložení našeho - vlastního hrbu do takto upraveného „hrbu“ na výše zmíněné kombošce. Taky se to s tím hrbem či „hrbem“ na kombošce nesmí přehánět! Zejména na eSkových SV, neboť hrb - ať již náš či ten na kombošce, může omezit záklon hlavy natolik, že nebudeme vidět na cestu. V této rovině pak vidím jakýkoliv hrb jako kontraproduktivní a značně nebezpečný a považuji za svou povinnost vás před ním chlapi varovat!

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´