Zdravim vespolek. Napadlo me dat na Vase stranky tento inzerat. Nechci byt bez motorky, ale po roce a pul na Milly a tezke ztrate motivace se nekam honit po ztrate kamarada ve stope, chci presedlat na neco vyrazne klidnejsiho s V2.
Nabizim Aprilii RSV Mille 125 PS, bez jakehokoli tuningu v dobrem technickem stavu, najeto poctivych 33.000 z toho polovinu mnou (2. majitel) z casti na dalekych cestach po Evrope.
Fotky a informace v pripade zajmu poslu e-mailem.
Kontakt na mne: 604220836, nebo e-mail: melichar@ostrov.konfe.de
Pavel.

hoď sem nějaké info a fotky, zájem by možná byl..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

toto mi nějak nevoní.... člověk si bud koupí silnější a nebo jak to popisuješ že ho výkon nebre přestane tahat za plyn,ale snižovat kubaturu mi hlava nebere Tam bude něco rozjebanáho

třeba chce mít nižší kubaturu aby ho tak neprovokovalo to, že když jede jen an půl plynu že může kdykoli zatáhnout a zase valí... nebo nechce tu kočku trápit ještěním pomalu...

ja ho chapu
zacinam mit stejnej pocit
ale nemusim resit downgrade motorky
ja zustavam

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

ja to taky chapu penize zivot blizskych nenahradi...

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

nicmene .... prestup n nizsi kubaturu nemusi dycky znamenat "horsi casy" ...... porad tvrdim ze dobrej pilot na 125 potrapi silnicni 600 .......

Ahoj, kdyz mi poradite jak dat fotky na Vas web, tak se o to rad pokusim, nebo kdyz nekdo zadate e-mail, kam jich par muzu poslat, pujde mi to z prace jeste lepe.
Fakt je ten, ze mi tahne na 30 rok a od r. '96 jezdim na velke motorce. Klasicky postup.. jawa 350, SV650, Bandit12, a RSV Mille. Fakt je ten, jak nekteri pochopili, ze chci ubrat. Kdo se na Milly svezl, pochopi, ze je to silne navykova droga. Ma vyrazne ostry charakter, proti treba sportovne-cestovni SV1000 (na nekolika jsem jezdil), ackoli motor ma podobny kroutak i vykon. Spickove brzdy Brembo a plne stavitelny podvozek, tlumic rizeni, pancerky na brzdach, vse seriove. Ale o tom nechci psat. Problem neni skutecne v motorce, ale ve me. Prisel jsem o partaka a je to hodne cerstve. Nemam potrebu se nikam honit, protoze to ztratilo smysl a z principu proste uz nechci litat! Chci jezdit, cestovat, zablbnout si v utazenych zatackach, ale ne po okreskach litat 270. Dost kecu..
Mam k ni navic nejake gumy, originalni i racingovy vyfuk Termignoni + Db killer. Zadni krovku i sedacku. Je technicky ve vybornem stavu, vzhled je dobry az na nejake skrabance v laku, ktere muzu nafotit, ale celkovy dojem nenici. Pekny vseobecny popis Mille najdete na http://www.dvouval.com

30? to už je vážně čas na důchod.
Jinak jasan na 650 se dá taky hodně blbnout a pokud chceš jezdit a ne se objevovat na leteckých radarech je to dobrá volba.

_________________
Bandit Pičo :-)

kasym si řiká o véprask!!

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Pavel RSV_ tady máš nejen ty vzor jak má vypadat správně napsanej inzerát...
Je tam o motorce všechno! viewtopic.php?f=19&t=947

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

mě táhne taky na 30 proto už se na něj připravuju

_________________
Bandit Pičo :-)

to abych pomalu zacal taky

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

A nemám si dobrovolně lehnout do rakve?

_________________
SV 1000S 03, silver metalic → Ducati Multistrada 1000S DS + GSXR1000 K3 okruhovka už ne + Ducati 800SS supertwin

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

já už se tam taky chystám.příští rok v únoru mně zavřou víko....
jinak zdarvím litr do Kuřimi - do Blanska kousek,se někdy ozvi....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Uznávám, že můj popis byl dost stručný a zkusím to trochu napravit přes následující odkaz:

http://img.motorkari.cz/upload/images/c ... e_jpg_.jpg

Takže, píšu trošku blíž o RSV Mille r.v.1999. Jsem celkem druhý majitel. S předchozím v SRN jsem byl ve spojení kvůli zjištění prováděného servisu, typu oleje, zkušenostem s nastavením podvozku atp. Byl to starší chlapík, který ji bral občas na okruh, což se trochu podepsalo vzhledově na silničním lišeji na klínu kapotáže a malým ťukancem na nádrži. Přiznám se, že přelakování jsem neřešil, protože ze začátku jsem počítal s tím, že se svezu po okruhu a tudíž, že s ní třeba i praštím, což se nakonec nikdy nestalo :o)) Po odstrojení plastů není nikde ani náznak po kolizi ani odření, je panensky krásně hliníkově lesklá. Funkčně je motorka ve velmi dobrém stavu, nikdo se v ní zbytečně nevrtal a je to také vidět. Řetězovku jsem měnil při 21tis, zlatý DID a zatím se jeví asi díky častému čištění jako bezvadný. SV-íčky (4ks :o) NGK při 24tis. Olej vždy po 7mi tisících Motul 15W50, ale na novou sezonu to bude chtít samozřejmě nový. KN-filtr je letos od jara a mimo výměny jsem ho dosud už neviděl. Majle poměrně dost žere zadní pneumatiky a nemá moc ráda málo vyklenuté cestovní, se kterými na ní musí člověk být trochu zlej do zatáček. Takže kdo chce šetřit na gumách ať zapomene.. Předepsaný rozměr na zadek je 190/50 ale alternativně jde i 180/55, se kterou je Majle hravější. Pro zpestření občas nandám racingový výfuk Termignoni, se kterým má litr brutální faktor děsu. Originální (na fotce) má ale zvuk příjemnější pro normální ježdění a nějaký ten alarm v autech přitom spustí také.
Jinak přední pneu D208 má krásných odsrpnových 90%. Zadní Michelin Pilot je na dojetí. Přidám garážové zásoby jetých přední BT14 a zadní BT002 + cestovně sportovní MetzZ6 "na dovolenou".
Jediné co se mi technicky podělalo byl přerušovač na blinkry a sám jsem při čištění zničil spínač na stojánek (mam novej za 600..). Jinak stačila pouze plánovaná údržba.
Když poradíte jak bez přihlášení poslat další fotky, budu povděčen.
V2 zdar. Pavel

pošli mi je prosím na mail: popelar.petr@seznam.cz

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

posli mi taky mail s fotkama a kolik by sis predstavoval doplatek mam zajem

lec mas v profilu SV650S ???
tak mam dojem ze mas N !!!

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6