Někdy dorazím k tobě a pujčím od tebe motku a zkusím to......

_________________
Jawa 50, Čz 175, Honda cb 750, Suzuki sv 1000s k3,

"Když do pekla, tak se vší parádou!"

voe ... ja prave myslel neco ostryho, lehkyho, vykonyho ... ne ten muj TrakToR

Poznámka k terénu...
když jsem jezdila na TTR od Matýska, tak jsem upadla, ne jednou ale vždycky jsem se tomu zasmála...Když jsem upadla na SV nezasmála jsem se tomu ani náhodou a byla jsem ráda že to dopadlo jak to dopadlo..V terénu si užiješ strášné srandy..nemluvě o tom že já mám za barákem pískovnu, naprostý ráj pro blbnutí.. a myslím si že je rozdíl mezi motokrosem a endurem..jako odrůdou sportu.v crosu to bolí ale myslím si že neduro má velký pole působnosti jak a kde se vyblbnout..

budto starnes, bo co ... ale zacina z Tebe mluvit rozum ..... mam z Tebe radost!!!

neblázni fakt? to s eprojevuje takhle??? wau

ano ano ano

ale vejlet si na tom neudelas

takze nejlepsi je jedno moto na blbnuti a jedno na "jezdeni"
ze se zasmejes tomu ze zahucis do pisku to chapu i to ze se nesmejes kdyz zahucis pod svodidla

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Slozite tema, na jednu stranu me mrzi ze by jsi opustila nase rady, na druhou te chapu...

Nemuzu rict ze bych se na ostre krosce projel po trati, ale stacilo me to na jare po ulici na CRF 450´08, v momente kdys sem zaradil za 4 a zatahl za to a ono se to porad zvedalo na zadek tak sem nezachapal

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

a o tom to je... crosky mají své kouzlo...
nevím kluci co mám dělat stojím před rozhodnutím, pro někoho by to byla prkotina, ale pro mě je to docela stresující...

Tak tomu dej jeste cas...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak popremyslej s kym mas kde jezdit. Samotnou Te to dlouho bavit nebude. Jestli mas bandu enduraku kolem sebe tak esvo strel a bez do terenu. Jestli nemas esvo nech a hlavne jezdi. Casem zapomenes i na svodidla.

ono se i na tom durku da jezdit .... sice jses omezenej pohodlnosti ... ale cesty kolem 100km se daji ... a ver tomu, ze v ostrym dvoutaktu se da zazit mooooooooooooooc legrace ... uz jsem par dvoutaktu vozkousel (od 85tky az po 360) ... a ma to neco do sebe ... clovek zvyklej ze ctyrtaktu jezdi max. na pul plynu a pripada si jak ukrutne to jede ... nicmene ta nejvetsi legrace zacina az o kus dal .... .... na ty 360 neni cloveka, kterej by dal na prvni tri kvalty plnej ...

Ja Baby a MateSASe chapu.
Tata jezdil 12 let souteze a sestidenni a doma jeste porad mame v garazi jeho motku (JAWA250, mel i JAWU 500, ale tu prodal ). Kazdopadne jednou za cas vezmeme 250 na soutezni trat potrapit a musim rict, ze to je super. Kdo vyzkousi, tak vi o cem mluvim. Presne jak rika Jimbo: Za jedna, za dva, tahnes plnej a furt se stavi plesknes s tim, hodis kotoul, zvednes se oklepes, zvednes moto, nic ji neni, jedes dal parada
Jinak ta 250 dvoutakt papka 11,5/100 a to je trosku problem no

_________________
malinkaty kolo s pomocnejma koleckama > vetsi kolo bez pomocnejch kolecek > Jawa 50 > Jawa 250 > SV 650 N K3 + jednokolka :-)

pro tebe bylo bylo nejlepsi zacit setrit a koupit si tu krosku a zachovat eSVo,casem treba prodas az budes vedet......

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5