Dneska sem se ptal v jednom servisu na sviste a chlapik me jako zacatecnika hrozne odrazoval, ze prej budu z ty motorky v zatackach padat na zem az uberu plyn a zablokuje se mi zadni kolo, kdyz nemam s motorkama zadnou zkusenost a ze to je nevhodna motorka pro zacatecnika a zacal mi vypravet ze nejlepsi prskavka pro zacatecnika je BANDIT 600. Co si o tom mam myslet ?

btw. dneska sem koupil dalsi kus obleceni, kuklu to skořepiny.

_________________
Moped Stadion S11 ---> Jawa 175 ---> Motorkář Suzuki SV 650S (03), nebo-li lovec holubů.

no jako podle mě žádnej začátečník nepatří na 600ccm!!! takže já ti nefandím,ale pár lidí znám co měli 600ccm jako první stroj a žijou...
a co ce týče toho bandita tak je pravda že má o dost měkčí motor než sv
ale spíš bych se poohlídl po Nku... lepší posaz a ovladatelnost...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Houpačka: no něco na tom je. Moje opravdu první motorka, na které jsem aktivně začal jezdit, byla SV 650S 99, před tím jsem jen občas blbnul na pincku a párkrát si půjčil nejrůznější mašiny menších kubatur.
No sice nelituju, protože jsem ty začátky přežil ve zdraví, ale je to jen díky kombinaci štěstí (za první dva roky jsem se nedostal do žádné nijak zvlášť prekérní situace, kterou bych se svými dovednostmi tehdy prostě nezvládl) a extrémní až hysterické opatrnosti, kterou jsem dodržoval bezmála sezonu a půl.
SV je podle mě hrozně citlivé oproti ostatním 600cc 4V a vystřelí ti ze startu v podstatě i v těch nejnižších otáčkách, takže může být problém to na začátku ukočírovat. A druhý problém je ta brzdná síla motoru... SV 650 nemá antihopping, takže když blbě podřadíš nebo ve vinglu moc ubereš, zadní kolo prostě zablokuješ a může být zle. Když si na tohle ale budeš dávat pozor, zvládnout se to dá. Jenom je třeba držet na uzdě emoce!!!

Takže ti nebudu říkat, nejdi do SV, ale je to prostě o člověku. Když budeš rozumnej a budeš si dávat první rok, nejlépe dva, pořádnýho majzla, seš v cajku. O štěstí tu psát nebudu, smůlu můžeš mít i po deseti letech ježdění a žádné zkušenosti ti pomoct nemusí...

Každopádně jak říkal Popák, tahle kubatura je pro začátečníka kategoricky nevhodná a jít do toho teď je v podstatě totální nerozum. Tohle je fakt stojící nad vším tím, co jsem psal výše (ale mě to před třemi lety taky nikdo nevymluvil, no).

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Hele, kdyby mel nekdo v planu tam jet, napiste to na forum a ja bych se klidne pridal a myslim, ze by nas bylo treba i vic.
Co vy na to?

_________________
malinkaty kolo s pomocnejma koleckama > vetsi kolo bez pomocnejch kolecek > Jawa 50 > Jawa 250 > SV 650 N K3 + jednokolka :-)

Taky nedelam nikomu reklamu, ale jenom me zajima Vas nazor.
http://www.mototrade.cz/cz/?page=sv65002

a taky me zajima jestli pouzivate tohle ?
http://eshop.jipast.cz/ostatni/box/suspenzor-textil-pir-72.html

_________________
Moped Stadion S11 ---> Jawa 175 ---> Motorkář Suzuki SV 650S (03), nebo-li lovec holubů.

No, tak na tom mototradu pise, SV 2003, jenze 2003 ma jinej ram. Tak asi tak.

_________________
malinkaty kolo s pomocnejma koleckama > vetsi kolo bez pomocnejch kolecek > Jawa 50 > Jawa 250 > SV 650 N K3 + jednokolka :-)

houpacka> na tom mototrade to máš staré SV, vypadá pěkně ale to chce kuknout osobně.. těm kilometrům bych moc nevěřil, ale možné to je..

jinak já loni přešel z jawky350 (na te sem najezdil jen 2000km) na SV650SK4 a jelikož jezdím opatrně, pač o sebe mám strach, tak v tom nevidím problém. vyděsili mě jen 2 věci 1) když vezmeš fest za plyn, přední kolo je hned ve vzduchu 2) při prudkém podřazení se na momentím zablokuje zadní kolo (rozhodně ne při ubrání plynu!) ale stačí točit plynem pomalej při rozjezdu a pouštět opatrněj spojku a není se čeho bát. je to o rukách a hlavě a ne o motorce..

_________________
Babetta > Jawa 350/640 > Honda X8R-X> Honda NES 150 > SV650SK4

jinak já loni přešel z jawky350 (na te sem najezdil jen 2000km) na SV650SK4 a jelikož jezdím opatrně, pač o sebe mám strach, tak v tom nevidím problém. vyděsili mě jen 2 věci 1) když vezmeš fest za plyn, přední kolo je hned ve vzduchu 2) při prudkém podřazení se na momentím zablokuje zadní kolo (rozhodně ne při ubrání plynu!) ale stačí točit plynem pomalej při rozjezdu a pouštět opatrněj spojku a není se čeho bát. je to o rukách a hlavě a ne o motorce..[/quote]

Mno,já si prošel postupným vývojem(viz podpis).Jednak díky tomu,že když jsem před 10 lety začínal jezdit,nebylo moc peněz a trh s ojetinami byl zcela jinde,než nyní a motky se držely hooodně vysoko.Těžko se dalo sehnat SV 650 za cca 150 litrů(funglovka).
Během mé motopraxe jsem vyzkoušel mnoho jiných moto....Musím souhlasit s tím,že je to hlavně o tobě,jakožto jezdci,co máš v palici.Neříkám,že není špatné začínat postupně.Ale pokud není člověk magor,nemusí se bát silnější moto.....
Jo a jinak SV1000 má anti-hop spojku v základu,takže prokluz zadního kola neřešim...

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

čéče tak to se obávám, že esvéčko antihop nemá

_________________
doba je temná ...

zkus zaject do německa, třeba v regensburgu sou všechny čtyři velký krámy na jednom místě, určitě se ti tam cesta vyplatí...

http://www.louis.de
http://www.hein-gericke.de
http://www.polo-motorrad.de
http://www.zweirad-stadler.de

třeba totok za 5400 nevypadá úplně zle

http://www.louis.de/_209a015ae277049de7 ... _gr=208007

_________________
doba je temná ...

čéče,myslím,že litr má....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Litr antihopp má, 650 nemá.

Wewerka - ve vinglu, když seš v hodně vysokých otáčkách a prudce ubereš, se to kolo blokne. Mě to kolo pořádně ustřelilo a to už nekolikrát... v takové situaci mě zachránila spojka a tvrdě na přední brzdu. A při prudkým ubrání na mokru je to hned. SV se to kolo prostě blokne i v těhle situacích, ale jak říkám, byl jsem někde přes 10 tis. ot., což už je docela extrém. Každopádně jsem tím chtěl říct, že nejen špatným podřazením může zadní kolo pěkně vyvádět.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

neith> aha.. no.. to ja neznam takove veci.. ono to toti 10tisic jo?
ne, si delam srandu.. ale 1) v 10 a víc už to stejně jen řve, protože si za vrcholem výkonu 2) začátečník to snad nebudu točit do plných..

_________________
Babetta > Jawa 350/640 > Honda X8R-X> Honda NES 150 > SV650SK4

Wewerka - podívej se do mojí galerky, mám tam graf z brzdy s novým laufem a KN filtrem. Výkonovou špičku mám v 9.855 ot. a krouťák tu je stejný jako v 6.500 ot. a točit můžu do 11.500. Do deseti točím velice výjimečně, ale párkrát jsem si to už zkusil. Ale netuším, kde je rovnítko mezi otáčkama a zablokováním kola při zavření plynu... mě se to stalo kolem těch 10, jestli by se to stalo níž, čert ví, zkoušet se mě to ve vinglu nechce...
Ad 2) jasný, já sám první rok netočil nad 7 tis., ale prostě jsem to tu napsal jako upozornění, že kdyby to náhodou stejně někomu nedalo, tak ať ví, na co si dát majzla.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

No kluci maji pravdu, ale treba ja mam SV rv. 2000 a mam na nem 20000 najeto samozrejme +- protoze jsem druhy majitel, ale ta motorka slape jak hodinky...nikdy zadny problem a mam ji 3roky. Je to o stesti natrefit na takovy kus, ale nekdy je lepsi jistota v podobe vetsi pocet najetych km, ktere odpovidaji stari

_________________
Suzuki TS 50, Yamaha DT 80, Cagiva Freccia 125 C 12R, Suzuki SV 650 S

Koukni na tohle http://www.motoinzerce.cz/inzerat.php?mid=135390

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

no cena fajn, ale připadá mi tak trochu moc "N"kový

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Nemůžu se rozhoupat jestli sviště nebo bandasku. Začínám z toho bejt trošku neštastnej. K bandasce se přikláním kvůli ty bezpečnosti, když sem ta lama, ale svišť má pro mě větší krásu.

_________________
Moped Stadion S11 ---> Jawa 175 ---> Motorkář Suzuki SV 650S (03), nebo-li lovec holubů.

No tak pak je to jasný, ne?? Zas není třeba v tom vidět vědu.. hodně rychle už jede obojí, pokud vybíráš mezi 650 a 600, je to už fuk, a do nižší kubatury jako začátečník jít nechceš. Každej ti poradí to samý - vyber srdcem, zvolit kompromis by tě pak mrzelo. SV je holt sympoška, no!

Prostě hlavně RESPEKT před tou machnou, ať už koupíš cokoliv!!! A hlavně si nejdřív kup pořádný hadry...

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Taky sem řešil co si koupit za motorku, mě sedlo SV je to obratnej stroj a to sem hledal. Je to sssssssssuper motka.

_________________
Třikolka=Kolo=jawa-pionýr,bizon,panelka.=sv650n