take aby sa na nich dalo jazdit
najlepsie zo slovenska aby nebolo postovne drahse jak gumy
ak mate ponuknite

_________________
SV 650S 2000. Akrapovic koncovka. 15/47 prevod, Dunlop D208. Photos and videos: http://www.victim.sk

Ježděné gumy na motorce zásadně nepoužívám.
(nejvíce se jich vozí ze zahraničí z bouraček, nebo s opravenými defekty - na těch přece němec nebude jezdit tak je nechá v servisu a nejakej překupník si je od servisu koupí za cenu likvidace a na východě prodá).

Nebo si myslíš, že někdo u nás ujede 2000 km na pneumatice a pak si řekne tak to přezuju a prodám za 500 Kč, to spíš skončí pneu po kompletním sjetí vzorku gumovačkou na plátno.

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Ale da se sehnat slusna jeta pneu, ja tedka jezdim na zadku jetou metzlerku sportec M3, spokojenost, koupil sem ju za 500, pac nebyly penize na novou(u studentu castej problem)... Je to jak pise Rosťa stim ze sem to sem beztak vozi, ale co, na nejakej ten tisic to poslouzi ... kdystak mi napis SZ poslu ti kontakt

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Mylsim ze vetsina tu jezdi na jety gumy pac davat 6 litru za gumu si muze dovolit malokdo.A jak pise JImbo,daj se koupit gumy v dobrym stavu za peknou cenu,ja taky jezdim jety....

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Mohu potvrdit,,,moje SVo za to dobu co ho mam novou gumu nikdy nevidelo

bohuzel nemas vyplneny datum svatby takze tezko rict jestli to je tejden mesic nebo rok

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

To se ochuzujete o dost, taky jsem jednou zkousil starou gumu, ale je to o ničem, jízdníma vlastnostma na novou rozhodně nemá. Navíc když si spočítáte kolik zaplatíte za přezouvání, co je s tím za problémy, možnost poškrabání ráfku při přezouvání atd. tak se ty jetý ani moc nevyplatí...

Navíc pokud si dáte trochu práci s hledáním, tak se dá třeba sehnat stařší funglovka třeba Bridgestone BT-012 120/16/17 se dá sehnat za 1200 Kč. Dojíždím ji na předku, fajn guma, ale výdrž je nic moc...

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Tak tomu moc nerozumim,kdyz koupim jete zanovni pneu fakt s dobrym vzorkem,proc bych se ochuzoval....Prece tim ze je pneu uz mm sjete,tak nemuze prece tak rychle ztracet vlastnosti.Aspon si to myslim.Cena je podstatne jinde a prezuti u nas v servise stoji kilo ale musis si sundat kolo a dovezt jim ho,,,kdyz tam davas celou masinu tak je to drazsi....

No nevím, na jetou gumu se slušným vzorkem narazíš málo kdy. Většinou mají všechny 3 – 3,5 mm, protože se to dováží z německa a tam je myslím ten limit 3 mm. Pokud narazíš na gumu s větším vzorkem, tak je většinou píchlá nebo je z bouračky, opravdu jen tak někdo bez důvodu přezouval gumu co má dobrej vzorek... Když vemu, že moje BT-021 (zadní) měla jako funglovka minimálně 6 mm, tak je to půlka vzorku...
Co mám odpozorováno, tak jízdní vlastnosti ztrácí tak pod 2 mm, pak už to není ono, navíc ten vzorek pak začne miznout o dost rychleji.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Ano mas pravdu v tom ze guma jeta tak mm ma vetsinou defekt.Ale tak toto jsem schopen prekousnout vzhledem k cene.

takže si myslíte že na jetý gmě nemáte potřebný vlastnosti? Tak jakej je rozdíl jestli obuju už jetou gumu na 3mm nebo si koupí novou a po 3000km tam budu mít ty 3mm taky, samozdřejmě ji asi nevyhodím a dojezdím ji na limit...
Jakej je teda dle vás rozdíl jestli tam obuju jetou gumu s 3mm nebo si ji na 3mm ojedu sám?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No u měkejch gum máš možná těch 3 mm po 3000 km, třeba ta dvousměsovka od Bridgestonu co mám na zadku zmizla po 5500 km o necelejch 3 mm, pořád má nad 4 mm. Zkus si schválně obout někdy novou gumu a uvidíš, mě to přišlo jako dost velkej rozdíl. Neoddiskutovatelná je třeba přilnavost na vodě, s gumou co má pod ty 3 mm, je to za slejváku dost o hubu.

Jinak si myslím, že jsou jiný věci, na kterejch se dá šetřit, ale jetou nebo pochybnou gumu bych si nedal ani na svoji starou ČZ – jezdím na ní Metzelerky

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Tak urcite je lepsi jit do novejch, uz kvuli tomu prezouvani to je jasny... ale urcite tu ma vic lidi problemy vzit na novou prachy... Kdys se ojede v nespravnou dobu... tak nezbude nic jinyho nez vzit aspon slusnou, ale jetou...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Ja sem koupil bridgestone BT 50 vzorek 4-5 mm v bezvadnym stavu za 500Kc....

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Ono to je trochu složitější, je potřeba koknout jak je guma stará. Protože pokud má guma dva roky od výroby tak z ní již odešla změkčovadla, která ji činí tokovou jak byla konstrukčně navržena a nemá dobré vlastnosti. Znám několik bikerů z Rakouska (dělal jsem v rakouské firmě) kde si borec koupil mašinu za 3 roky najel 750 km a potom to prodal. Taková guma je nanic.

Problémem v kvalitě pneumatiky je i zvyatečné a velmi efektní gumování, kdy zmekčovadla rovněž odcházejí z důvodu extrémního přehřátí, guma změní vlastnosti z měkké se stane tvrdá směs a může prasknout.

Když kupuješ jetou gumu nevíš jednoduše co v ní je (slyšel jsem že v rozvojových zemích a taky v Rusku taky používají po domácku desinfikované, už jednou použité prezervatívy, to je dost podobné )

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

no tak samozdřejmě nekupuju starý mrdky, max rok od výroby...
mizí mi velmi rychle, cca 1mm/1200km a to jak PRI tak i BT57(ta ještě trochu víc)
Přilnavost má každá stejnou,jak 3mm tak 4mm, rozdíl je jen v odvodu vody dezénem podle velikosti.
Jetý gumy kupuju hlavně na vyzkoušení, nebo lehce jetý ze zahraničí, píchlý...
Zatím jsem neměl problém..
Na novou sadu zatím opravdu nemám...
Taky si rád na starý gumě zařádím několikrát za rok...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

popiSV + ewans + tadek.h> Jak jsem psal jetý gumy neodsuzuju, sám jsem to 2 × zkusil, ale děkuji už nechci – třeba na to časem taky přijdete. Jinak beru ale ohled na cenu mašiny, a pokud jsem si koupil mašinu dejme tomu za 100 kKč, tak nemíním šetřit pár tisíc na gumách a třeba si ji kvůli špatnejm gumám rozbít...

Ale stop OT, nebudu taky kazit nákupní thread ...

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Rosťa - to, co píšeš s tím stářím gum, se dá do určité míry eliminovat naimpergnováním té pneumatiky. Taky bych asi nebral jetou gumu se stoprocentní jistotou od kde koho, ale třeba já mám dva kontakty (z toho jeden z rodiny), kterým v tomhle můžu bezvýhradně věřit, nakupuju od nich jetý gumy i pro známé a nikdy nebyl problém. Souhlasím s Jiřinem, že ty nový jsou i pocitově o něčem jiným, říká to v podstatě každej, ale mezi jetou a špatnou gumou rozhodně není automaticky rovnítko.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

no to je teda plodna diskusia to som teda necakal.
kdo chce nech si kupi novu
kdo chce a pichne novu gumu tak nech ju preda a kupi si zase novu.
ja chcem tu jeho pichnutu

_________________
SV 650S 2000. Akrapovic koncovka. 15/47 prevod, Dunlop D208. Photos and videos: http://www.victim.sk