zde dulezite informace a zkusenosti

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

z me zkusenosti, kdy jsem kupoval prvni moto a vedel o motorkach defakto prd, bral jsem si s sebou nekoho kdo rikal ze ce celkem vyzna, nedopadlo to moc dobre

0. kdyz si nekde vyhlidnete moto, podivejte se napred do teto sekce na reference toho bazaru
1. kdyz si vyhlidnete moto a zamluvite si ho, nafote si ho, poradne prohlidnete deteily, zvlast kdyz vydle stoji jiny (a hlavne trochu rozebrany sv)
2. nechodte tam sami, nejmene ve 2-3 lidech (pokud to pujde vemte si s sebou popiSVho
3. vemte si diktafon, vse co vam reknou si nahrajte
4. projizku udelejte dostatecne dlouho, baraz by vam mel dovolit 5km, nechte si pulku pro sebe a pul pro nekoho jineho
5. pokud je moto neprihlasene, tj nesmi se s nim jezdit, nejezdete s nim jen na parkovisti, trvejte napred na prihlaseni a poradne ho projedte
6. nechodte kupovat chvili pred zavirackou
7. SV rozeberte a mrknete dovnitr jak je to pujde (predni maska je na 4x imbus zrcatka, 2x plexi nahore, 2x imbus plast kolem budiku a 2x imbus k ramu, tj celkem 10 blbejch sroubu)
8. mrknete na tacho jestli vam ukazuje hodnoty +- dobre, jedte v obci 50 a uvidite jestli zdrzujete nebo jedete moc rychle, muze se stat ze bude tacho ukazovat 2x vic nebo 2x min, pak je spatny valecek

dal pokracujte nekdo kdo se vyzna v HW

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

no já když kupoval SV všechno jsem prohlíd a bylo OK. Za půl roku začala ale téct nádrž a zistil jsem že je prorezlá, nikdy by mě nenapadlo tohle kontrolovat, tak to dávam jako tip. koukněte do nádrže, jestli ji nějakej chytrák před Vámi nenechával přez zimu jen tak suchou.

Pokud nekdo prodává SV s velmi málo kilometry, z ciziny a ještě k tomu tvrdí, že na zemi nebyla ( ) , tak:

-zkontrolovat lak (na nadrži by mělo být kovové S) jestli neni pomerančovej... Japonci nikdy neudělaj nikde žádnou kapku, nebo bublinku..
-zkontrolovat dorazy na brýlích a hlavně na kostře..
-pokud je tam původní guma.. prohlídnout a hledat škrábance po stranách pneu mimo ojetý vzorek
-kontrolovat stopy po nářadí na důležitejch šroubech!!!!!
-poslat ho doprdele.. když lže

_________________
Jawa 21 Pionýr - Simson S53 Enduro - Jawa 250 Kývačka - Suzuki SV650S - Suzuki SV1000S

jde o to jestli někdo vůbec nepadenou mašinu chce...
Mě osobně je to jedno, to co je pro mě důležitý a je možný to zkontrolovat, zkontroluju, to co ne, je mi jedno jestli je jebnutý...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Přesně tak. Není důležitý, jestli byla jebnutá, ale jak je opravená, resp. v jakým poměru je prostě stav/cena. Já třeba doteď nevím, jestli ta moje jebnutá byla nebo ne... je v naprosto bezvadným stavu, ale některé indicie napovídají (neoriginální lak na předním kole a vidlicích, zabroušení levé stupačky apod.), že jebnutá byla na levou stranu s čelním nárazem... ale žádný poškození důležitých součástí tu není a není ani jeden svár na masce. Z toho usuzuju, že pokud jeblá opravdu byla, dotyčný musel patrně koupit novej chladič, masku, lešení, prostě všechno na čele, protože jsou to stopro Suzuki díly, kapoty mají originál lak i nálepky. Takže nebýt toho laku na kole a vidlicích a být vyměněná ta stupačka, vůbec bych na to nepřišel, resp. nepochyboval, protože jistotu pořád pochopitelně nemám, je to jen domněnka. Takže při prodeji rozhodně uvedu "nehavarovaná" (teda pokud se do té doby nevysekám), a to s čistým svědomím.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Jasný.. já neříkám nekupovat padnutou.. já jen radil na co si dát pozor, když někdo říká, že nebyla na zemi.. a pak to na něj vysolit.. ať vysolí slevu.

Protože moje předchozí SV650S byla na zemi, ale od solidního člověka spravovaná, co mi ukázal fotky jak ji dovez a jak ji spravil. Měl jsem opravdu štěstí.. protože při koupi SV1000S jsem takové (možná malinko ukolébán povědomím, že když to bylo fér minule, bude to i teď) už neměl a malinko jsem prohloupil.. prostě jsem, s ohledem na nálezy (hlavně ty pozdější), litoval, že jsem ho nestáhnul více.

_________________
Jawa 21 Pionýr - Simson S53 Enduro - Jawa 250 Kývačka - Suzuki SV650S - Suzuki SV1000S

Možná stojí za zmínku, že je vhodné přesně znát typ stroje, který hledám, vědět o něm co nejvíce informací.
Bazary obcházet delší dobu a kontrolovat mašiny. Stává se, že se občas některé díly vyměňují (viz motopavelka olomouc)... některé moc pěkné motky stojí v obchodě dlouhou dobu (proč asi) Není na škodu zmobilizovat kamarády, víc očí najde víc pěkných mašin.
Neopomenout důslednou kontrolu dokladů a čísel rámu a motoru. našli se takoví, kteří na tomhle dojeli.
Kontrola elektroinstalace - neodborné umělecké zásahy jdou poznat - kontrola správné funkčnosti.
A jak psali předešlí, nezáleží na tom jestli byla padlá, záleží jak a jak dobře byla spravená.

moje SV taky zřejmě padlo, na kapotě jediný svár, téměř perfektní lak, chybí nálepky. Na nádrži drobný důlek od řídítka, na podsedláku škrábaneček....spíš od boty, nebo od neštrného zacházení...
a ještě jsem si vzpomněl, že je dobré zkusit při projížďce jízdu bez držení řídítek, jestli někam netáhne...
Tak hodně štěstí při nakupování... lidi jsou svině

PS: taky je dobré připravit si kvalitní kupní smlouvu...

_________________
Jawa 350, SV650S 01

Jo tak tu zasadne stahuju z motorkari.cz, tam ji maji udelanou dobre...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Ty jsi právník?

_________________
Jawa 350, SV650S 01

pravnik teda nejsu , ale par motorek sem uz kupoval a par sem jich prodaval, tak vim co ma ve smlouve byt, stejnak je ti dobra jen na prihlaseni... pac stejnak ju nemas notarsky overenou pri koupi/prodeji... takze jestli je po pravni norme naprosto vporadku nebo ne, je ti stejnak fuk....

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

kdyz sem koupil motku, tak bylo vsecko super, este mi typek rek, ze kupoval novou baterku, abych nemel zadny trable... cena o litr vic. prvni projizdka parkrat sem pres den nastartoval a hotovo. baterka v cajku, ale regulator napeti - nebo jak se ta mrcha menuje nefungoval a novej stoji trojku plus nejakej cas a praci co si k tomu kdo napocita...a myslim, ze tohle neni nijak raritni problem, ale nevim, jak ho odhalit jeste pred koupi

_________________
Four Wheels Move The Body. Two Wheels Move The Soul

zmerit si napeti, k tomu ti staci "multimetr" za 90 kc z kauflandu
minus das nekam na kostru a plus najdes pohodlne u packy predni brzdy - u spinace brzdovyho svetla...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Ahoj,jsem doufaaaam budouci majitel nejakeho "zdravého" SVčka. Co říkáte např na tohle moto? http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/1 ... 650-n.html Myslite si ze ujete km jsou tak nejak odpovidjici stari motky?Ja si myslim ze na pohled na fotce vypada fakt zachovale,ale zarazi me to ze je to z Italie,slysim ze vsech stran ze u motorek puvodem z italie sou vetsinou stoceny km a jiny nedostatky.....Tak nevim.... Jak poznam treba že ma v caiku motor?Je lepsi koupit motorku puvodem z CR nebo z ciziny spise?Kupuju motorku temer poprve,tak budu rad za kazde info co napisete.Predem moc diky a at to lítá...

_________________
Simson S51,SV650N K7-dobrá mašinka:)

Tak motka vypada zachovale-ikdyz nadrz bude asi lakovana-podle eSka.Najeto ma nejak moc na to ze je 4 roky stara,taze pretocena nebude,leda by to tocil nekdo na druhou stranu
Akorat si teda zjisti esi je to dovoz nebo jen puvod-kvuli prihlaseni.
Jinak kdyz uz kupujes tak ti nabidnu i svou motku,ale je to starsi model http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 20695.html ale zase ti muzu zarucit ze motka je OK!!

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

určite bych tam nejel sam vem si nekoho kdo o tom uz neco vi at ji okoukne vic voci vice najde a hlavne ty ji chces tak nektere veci se ti budou zdat dobre jen kvuli tomu aby si ji mel ver mi

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

Koupě z It se rozhodně nemusíš bát. Pokud to teda budeš mít dobře ošéfovaný. Mám odtamtud motku a zatím bez sebemenšího problému. Jen mě teda zaráží, že má 2005 stříbrné rám a kola??? Trošku důvod k zamyšlení.

Koupě od taliánů se teda rozhodně boj a s těmi přetočenými kiláky je to tutovka... nezapomeňtě, že Taloši mají mnohem delší sezonu než my, jsou to motorkový národ a často s tím pěkně prasí. Každej polda tam je motorkář!!!
Takže když to rozpálíte na okrsce na 200 kmh, polda u silnici na vás bude ještě mávat, ať tomu dáte pořádnej kotel
Jsou to cirkusáci, ale je s něma prdel... motorku bych od nich ale nekupoval zcela zásadně.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Možná na tom něco pravdy bude, ale já mám motku taky z IT a nemůžu si stěžovat!

_________________
Jawa 21 > Simson S51 > KTM 125SX 94' > Suzuki GS 500E 99' > Suzuki SV 650N K4 > Suzuki DRZ 400SM 06' + Kawa KX 250F 08'

ale všude jsou výjimky, to snad nemusíme řešit, ale u mě je to ten typ výjimek potvrzujících pravidlo;)... prostě bych se tomu vyhnul, SVček jsou tři prdele a vůbec nejlepší je nebrat dovoz ale po nějakým Čechovi... i když je jasný, že to nebude nejlevnější varianta.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka