Tak jestli chceš vědět jak sem dopadl já....
řešil sem úplně to stejný přesně před rokem. Po dlouhých úvahách sem koupil za 90 tis. pyčoleta K3, litra, se sériovýma kapotama a lehce pomuchlanýma laminátama. Dal sem si ji do série a loňskou sezonu dojezdil po silnicích. Přes zimu sem si spravil lamináty, udělal čočky, sehnal jiný zrcátka, jiný zadní světlo, blinkry... a dal na lamináty, stím že je to celkem rychle sundaný. A když bych jel po ose na volnou a flákl stím, tak by nebyly škody jako se sériovýma kapotama.
A realita? na jaře sem s těma čočkama a laminátama najezdil tak 500 km, pak přišlo první okruhový ježdění, očesal sem to do okruhovýho stavu (všechny serepetičky pryč). No a od té doby to tak je Fakt se mně na tu silnic už nechce... To si radší našpóruju a jednou za měsíc se vyblbnu do sytosti....

Takže tady máš, jak to dopadá kompromisy sou vždy na HOVNO! Pokud nemáš prachy na 2 mašiny, tak se musíš rozhoupat. Já už bych šel jedině do čisté okruhovky...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Honza - a je to tady Jimbo jako odstrašující případ

tak si pořid nějakej ostrej motárd. např Aprilia SXV 550. má to cca 120kg, 70HP, je to V2. ale cena je kol 100tis, ale za to je to r.v. 07-08. a pokud to polozis, tak skody budou minimalni si myslim... na vyblbnuti je to dobrej kousek ne?

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Na motárda jsou 2V moc těžký... když už, tak husku nebo KTM

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

ale ty nemaji takovy vykon ne? ja myslim, ze by to mohlo bejt dobry. videl jsem to na okruhu a musim dat palec nahoru.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Možná je to mazec... to jako jo! ale kdo z vás na tom umí jezdit?! já teda určitě ne a učit se znova uplně jinej styl ježdění když tak dlouho pracuju na tomhle... to fakt ne!!!

jsem to napsal jako zpestreni. psal o V2, tak me napadlo tohle no

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Jistě že nemají takovej výkon, ale nemají ani takovou váhu. To máš hodně podobný jako krosky, tam se taky 2V nedělají, protože by byly hrozně těžký
Jinak jako jooo, fun bike to musí být jako prase! Já mám možnost se semtam svézt na krosce 250/4T a baví mě to neskutečně!

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Já mám okruhovku homologovanou pro provoz. Už v prodejně-kupoval jsem fungl-jsem sundal origo kapoty a dal jsem komplet Bikeplast včetně protektoru,homologované čočky i sdálkovou funkcí.Zadní světlo je origo,v plastu je výřez.
V reálu to funguje tak,že po návratu z okruhu nasadím zrcátka,namontuji značku s miniblinkry na rychloupínáky,dohustím gumy na 2,5 obě a jezdím po silnici.
Poslední dobou v provozu spíše ale jezdím na šestkovém Banditu mé přítelkyně-.třeba dnes,nechce se mi Supercorsy na K9 nesmyslně dřít na našich tankodromech.Když silnice,tak pořádná-u nás např.Červenohorské sedlo.Jedině tam má Rizla K9 smysl.
V budoucnu,možná příští rok,na cestování,plánuji něco šestiválcového z Bavorska.

_________________
Mustang,Jawa 350-639,Yamaha YZF600R Thundercat,Suzuki GSX-R 1000 K2,Suzuki SV1000S K7,Suzuki GSX-R 1000 K9,BMW R1200GS 2010

zrovna tenhle stroj koupil kámoš - za tyhle prachy se nedá čekat žádná hitparáda - při zkušební jízdě v Sosnové se urval chladič, takže je docela dobrý to před koupí pořádně prozkumat. Nakonec ji náš servisák celou pošteloval (nějaká práce na tom byla), ale v Mostě už byl v cajku.

Bohužel o tomhle víkendu na Hungáči to rozvěsil a skončil v nemocnici se zlomenou holení, ale tady to prý už byla čistě jezdecká chyba

_________________
Cagiva Roadster 125 -> Yamaha XJ 600N ´99 -> Suzuki SV 650S ´07 -> Suzuki SV 1000S ´03

rozvěsil? no hlavně že mu nic neni. jeden dobrej kamarád ji ma K. ZX10R K5 a dela na tom neskutecny veci. je to stracna pila a neni to prdel...

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

no kámoš se toho nebál, ještě na konci jara měl banďoura, kterého během půl dne stihl na 3x rozsekat - další okruh už měl tuhle kawinu a během pár jízd se dostal na 1:58 - hold jde do všeho po hlavě a takhle skončil ....a po 40tce už to srůstá o něco hůř než u mlaďase

_________________
Cagiva Roadster 125 -> Yamaha XJ 600N ´99 -> Suzuki SV 650S ´07 -> Suzuki SV 1000S ´03

kecám nebyl to bandit, ale hornet ...

_________________
Cagiva Roadster 125 -> Yamaha XJ 600N ´99 -> Suzuki SV 650S ´07 -> Suzuki SV 1000S ´03

smrt litrům to chce nějakou nabroušenou šestku! na tom se líp naučíš...

jindra> mam na to stejnej nazor.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

hmm, a kdyz nechcu yamahu, ani kawu, tak pak me zbejva hujda cbr600rr anebo suzuki gsxr600...

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Myslím si že do začátku bude úplně jedno na které šestce pojedeš, vyšší ročníky K6+ těchto mašin už jsou všechny velice obdobné, trochu navrch má R6 a CBR 600 RR.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

a co takhle kolem roku 04-05?? jak si stojej tam. jinak kouka u ty r6 delali snad porad jen normal predni vidle nee?aspon tedy do roku 05

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

tak jako čistě na drom to souhlasim.
ale pokud to chce kombinovat do provozu.....tak ti nevim....
pořídil jsem pyčoletíka K5.....na okruhu se s tím sžívám.....byl(něco jsem pojezdil)jsem zvyklej na SV,kde táhne odspodu,vršek nic......gixero to má přesně obráceně.......
představa ježdění na 6-ce v provozu by mě asi docela děsila....podotýkám,ne ža bych byl nějak vyžranej,ale při mé výšce 190 cm,suché váze 92 kilo tzn v kombi,botách(a podle vysrání) vážím +- 100 kilo.......
ale i tak si myslím,že pokud se s ní sžiju,tak mně na to moje mrdání po dromu bude 6-ka stačit.až ju budu využívat na 90%,budu uvažovat o litru.....
tže k dotazu,zda kombinovat mašinu na 2 použití....mimoto,že už to tady kdysi řešil ewans.....
mně stojí doma SV,vedle něj pyčoletík na drom.
SV je dle mě suprstroj na ježdění v provozu,na dromu se na něm dá jet,ale není to ono.navícjsem to v roce 07 bral jako funglovku a docela jsem furt měl strach,že to zahodim.
tak jsem tak dlouho vymýšlel,až jsem za pár kačáů přikupil čistě okruhovku.sice má mouchy,ale snad už to bude OK.nemluvim o naleštění a škrábanci na laku....
nu,předpokládám,že do budoucna 2 mašiny neudržim,bude muset 1 z domu.která to bude ukáže čas.....
ale letos jsem na silnici najel tak cca 400 km. zbytek okruhy.
chce to dojít k ozhodnutí,jakou cestou se vydat.zdasilnice x okruh.když nevim,tak 2 mašiny.
podle mě kombinovat 2v1 je na piču.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

presne tak. I CBR 600RR ma do 05 klasicky. Ale do urcite urovne jezdeni to zas tak rozdil nebude. Budu mit ted tu svou asi na prodej. Napsal jsem ti PM.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška