Přímo zkušennost stím nemám, ale souhlasím s Kasymem, když sem si kdysi na moju ČZ nechával dělat chrom, tak sem to jen povrchově upravil a dal to tam...

Ale bacha na to, když budeš dávat na chrom něco tenkýho, aby ti to neodchromovali úplně pryč, stalo se mně to na nádrži, měl sem tam 3 dirky a musel sem to nechat zacínovat, ale pravda moja ČZ je r.v. 1952...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Díky za odpovědi
No já tu nádrž budu muset trochu vytáhnout, má tam bohužel jednu ranu . Jinak Jimbo – kde si to nechával chromovat? Někdo doporučuje Adast, ale v okolí Brna je galvanizoven povícero. Chtěl bych to nechat udělat klasickým postupem Ni–Cu–Cr, někde bohužel nedávají tu měď a údajně to už nemá takovou odolnost...

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Sorry, ale to už si fakt nepamatuju, byl sem ještě malej prďola když sem si se zetkou hrál... ale poptám se tatíka...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Díky, kdyby táta měl tip na nějakou galvanizovnu, tak bych byl rád

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Čau Jiřine. Protože jedním z mých bývalých autbyl Fiat Marea, tak doposud působím ve Fiat Marea Fan Klubu. Tam máme jednoho mooooc šikovného človíčka Zde hodnocení co umí:
http://fiatmareaclub.com/modules.php?na ... 1+%FAprava
Snad by Ti mohl pomoci, takže druhé vlákno i s kontakty:
http://fiatmareaclub.com/modules.php?na ... 1+%FAprava
Hodně štěstí

_________________
SV 1000S 03, silver metalic → Ducati Multistrada 1000S DS + GSXR1000 K3 okruhovka už ne + Ducati 800SS supertwin

Díky za tip , možná ho využiji

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Tak ČZ je skoro rozebraná:

Příští týden jde na chromy první várka dílů:

Pak ještě přijdou na řadu pozinkované díly apod.
Do 14 dní odvezu na otryskání plechy a rám a po Vánocích / zkouškovém začnu řešit lak. Mezitím udělám komplet repas předních, zadních tlumičů, vyleštění hliníkových dílů, nechám přeplést přední kolo a postupně další drobnosti .
Bude to ještě běh na dlouhou trať...

Jo jinak musím ještě jednou poděkovat Mirovi2B7, Tonasumik mi o chromování řek opravdu hodně informací. Co jsem s ním probral, tak se s tím nebudu drbat a nechám komplet chrom na něm (jen musím zajistit vyrovnání nádrže (bohužel je trochu potlučená)) .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

paráda
pak to bude vypadat líp, než když to vyjelo soudruhům z linky

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

jenommalé dotázek... Jak se ti kurwa povedlo dostat dule tu barvu z nádrže a přitym nezničit poměděni??!!!

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Odstraňovačem starých nátěrů, natřeš to, necháš pár minut pracovat a pak to lehce odškrábneš
Jimbo> Snad to bude krasavice, chci si na ní dát záležet . Jo jinak jak si tady psal ohledně toho cínu na nádrži, tak jsem zjišťoval co a jak a nerovnosti se rovnají buď mědí nebo bronzem. Já prvně nechám z nádrže odstranit veškeré pokovení, pak jde ke klempíři na vyrovnání a pak se teprve začne brousit a leštit.
Foto buchlé nádrže:

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Jiřine tu nádrž nemáš promačklou v lomu. Já bych to nevyklepával, ale vytahl. Nebudeš muset řezat nádrž...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Jo řezat se nebude , bude to vytahovat. Ale jemné dohlazení se musí udělat buď tou mědí nebo bronzem (normálně by se to vytmelilo a hodil na to lak)

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Opět přidávám pár fotek a info z probíhající renovace
Vyleštěný buben předního kola:

Při rozebírání jsem bohužel zjistil, že motorka bourala na předek , ráfek jsem chtěl původně jen nechat pochromovat, ale takhle dám ráfek novej...


Jinak už má skoro hotové přední přední vidle, ještě musím zvážit co tam dát za olej, ale asi tam hodím stejně jako u 471 Motul Fork Oil 20W (heavy)

Zatím vše probíhá celkem dobře, takže na jaře snad bude ČZ pojízdná

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

postupuješ pěkně

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

No postup by mohl být i lepší, ale v rámci možností to jde

Jinak si dovolím ještě jednu perličku. Vím, že jsem tu znám jako obhájce drapáku jménem D220, ale nejsem nejsem takovej blázen, co by jezdil na Barumkách nebo Mitaskách. Už mám gumy vybrané – ČZ obuji do Pirellek . Sice to nebude originál, ale přecejenom chci motorce v zatáčkách věřit. Metzelerky co jezdím na druhé ČZ 471 se bohužel v tomhle rozměru nedělají, tak snad bude Pirelli taky good

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Gumy schvaluju A tvá práce s leštěním, tak to taky každej neumí Ještě teda Jimbo umí leštit, aby neřekl

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Naděláš

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

No na leštění zas tak nic moc není (pokud nechceš úplně profi výsledek), chvíli si s tím hraješ a přijdeš ± jak na to . Zrovna tady na tom bubnu to není moc extra vyleštěné, ale je to dané kvalitou odlitku. Nechtěl jsem to z hlediska pevnosti moc brousit, navíc bych přišel o původní „ráz“ motorky. Tyhle nepřesnosti k tomu tak nějak patří. Na motor už mám sehnané 2 kompletní sady vík – ty co tam mám teď si schovám kvůli původnosti a druhou sadu vyleštím .
Největší drbačka bude asi vyleštit hlavu motoru, už vidím jak si hraju se zubním kartáčkem abych se dostal do všech záhybů. Válec naštěstí leštit nebudu – jen ho nechám opískovat a stříkne se vypalovací barvou

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

koukam jirine ze nemas co delat a mas velmi velmi mnoho casu, to bych chtel taky
budis ti prano a renovace se povede

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Díky snad se renovace povede. Jinak s tím časem to tak slavné není, čas co strávím přes den u motorky musím nahnat v noci a to do toho ještě nepočítám školu

Jinak dodávám foto plechařiny:

Více foto: http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=37002
Bohužel je hodně omlácená (motorka musela hodněkrát ležet, ale s tím jsem počítal )

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka