Nezkoušel ste někdo vyměnit tachometr ze starého sv(99-02) za 2003 a dál? má cenu se o to vůbec pokoušet?

Mno nevím nevím... čeho by jsi tim dosáhl? jen jinačího vzhledu, ale hezčího bych neřekl, ty dva budíky ke staršímu modelu prostě patří... Měl by jsi možná problém s tachecem, páč K3+ mají dost možná jinej snímač otáček, pak by ti tam byl naprd ještě teploměr, pro kterej nemáš chladícím okruhu čidlo...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Do toho bych nešel ani za dlouhých zimních večerů

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Pokud máš funkční staré budíky, tak bych na ně určitě nesahal.
Pokud funkční nejsou, tak bych osobně spíš koupil nějaký „neorigo“ tachometr. Určitě nějaké dělá Starlane nebo Acewell apod. Cenově vyjde možná levněji a hlavně máš dobře zdokumentované, jak to vše pozapojovat

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Dík za odpovědi chlapy... moje situace je taková, že přestavuju S na N a nemam origo budíky, ani je nemůžu nikde sehnat. Novějších budíků je všude dost, tak mě napadlo, že bych použil je...

Nebo to udelej jako Cocalero,, sice hned kazdej vidi ze je to predelany Sko ale to by s budikem 03+ bylo kazdymu taky divny...a zda se mi ze to ma udelany docela hezky http://www.suzukisv.cz/index.php/sv-gal ... emId=15748

Jen takova šťouravá, to předěláváš protože si to koupil bez masky, nebo protože ju máš rozbitou? nebo se ti prostě jen víc líbí Nko? Je to samozřejmě jen a jen tvoja věc, ale pokud to předěláváš jen tak z hecu, tak bych si to být tebou rozmyslel, Sko sice nemá bůhví jako ochranu proti větru, ale furt je na tom o hodně líp než Nko....
Třeba takovej ewans, dobroš, zapřísáhlý Nkaři (byli) a další motku chcou Sko, právě z důvodu ochrany proti větru...
Ale jak píšu, je to tvoja věc

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

To nevypada špatně, je to asi nejsnadnější cesta nechat tam stary budíky z S-ka a dát tam nějakej štítek.. Nepředělávam to kvůli tomu, že by se mi S nelibylo, ale popravdě, SV je motorka spíš o akceleraci a otáčkách, než o nějakých vysokých rychlostech. (ne že by se mi 210 zdálo nějak málo)Používam jí docela hodně, za sezonu dam tak 20-25tis a na dálnice skoro nepáchnu, takže je pro mě naháč snesitelnější(nebolí na něm tolik záda).

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

O těch zádech bych teda mohl něco málo vědět a jestli jen změníš S za N, tak si teda moc nepomůžeš. Vyzkoušel jsem si Dobrošovu naháčku a urfa drát, na tom fouká, jak když se Sakala pustil z velkýho můstku.

K tomu není co dodat. Souhlas.

Nevim nevim, jestli pojedu někam 50-100kilaku, tak ten rozdil asi fakt poznat neni. Ale nevim, jestli by ste měli stejnej názor po 5-6stech kilometrech.

No,právě že ujet 500-600 km bez ochrany větru...bych asi umřel...nehledě na to,že mně vůbec traktorový řidítka nevoní....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Tak jinej kraj, asi jinej mrav. Taky sem na S-ko nedal dopustit, ale tenhle rok to bude verze N. Když se mi to nebude zdat nebo vyhovovat, tak to neni problem přehodit zpatky...

OK,jak píšeš...jen by mě pak zajímalo,co ti vyhovovalo více a tak nějak objektivně zhodnotit proč...

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

No kawa to jako vždy vystihl nejlíp nemám co dodat...
když bych za rok nalítal 100000 kiláků tak bych tuplem rači měl Sko, kde je aspoň nějaká ochrana proti větru!!!
Na Nku (nic proti nim) mně osobně sere nápor vzduchu už kolem 130 (naháča sem měl, tak o tom něco vím).
Sice se mě Nkový řidítka taky vůbec nelíbí, ale když bych chtěl větší pohodlí, tak bych si nechal Sko a dal na něj Nkový řidítka, sice je to obludná kombinace, ale určitě poslouží účelu...
až začneš jezdit s Nkem, bude tě to mrzet, žes do úpravy za N vyhodil peníze...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

určitě pak dam vědět...

Zdar chlapy, tak sem nakonec ponechal kapotu a dal tam jenom řídítka... Nevypadá to úplně zle, motka je černá a řídítka taky, takže se tam trochu ztrácí. Akorát mi teď trochu štve, že to nemůřu vyzkoušet. Loni sem trochu naklep ráfek a ještě ho nemam srovnanej...

jo,taky možnost...hoď pak pls fotky do galerky a dej sem odkaz.jsem celkem zvědav,jak to vypadá...stejně je venku hnusně,furt chčije...

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R