Jojo, inžinéři v Suzuki só kokoti a chladič vubec nepočétaji. Takže každé stupeň dule je k dobru.. jinak máš recht že každymu se lébi neco jinyho, tak nebrbli jak stará panna a nech ty co se jim to lébi ať si to tam dajó, ne?

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Třeba v případě modelů 99-02 chlazení ideální není.... tam si myslím že by ta hliníková trubka mohla pomoct....

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Proč by nemělo být ideální na babkách chlazení. Podle čeho soudíš?

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

soudím podle toho, že na K3+ už je aj oleják, tudíž japončíky k tomuto kroku asi něco vedlo...
řekl bych podobná inovace jako u těch osek, 99-02 má to posraný futro, K3+ už ho nemá a pojišťovákem se dotahuje samotná oska...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

kokoti zrovna nejsou, ale motorku konstruujou na univerzální použití a pro vysoký rozsah teplot.
Já, jelikož tahám za plyn neustále na plnej, jezdím převážně jen když je hezky, vybírám si trasy s utaženejma zatáčkama, občas si na tom zablbnu nějakou tou gumovačkou a taky navštívím okruh... tyto aspekty jsou náročný na chlazení a proto bych volil celohliníkové trubky abych srazil pár stupňů dolů...

Oproti tomu někdo, kdo jezdí na výlety, jezdí od zimy do zimy a moc za to netahá se spotřebou pod 5l má na chlazení úplně jiný nároky.... a to dáseříct vyplívá už jen z množství spálenýho paliva na 100km kde je množství paliva úměrné uvolněnému teplu do motoru...

"jak stará panna" brbleš spíš ty, protože já si nejsem vědom toho, že bych mu kdy řekl aby si tam to či ono nedával. Jediný co jsem řekly bylo, že mě se to nelíbí a že já bych si to tam nedal...

Takže co se nelíbí tobě?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Ja vůbec nechapu kam se tadle debata dostala me vůbec nešlo oto srážet teplotu ,jen se mi to libilo nic víc. A to půlkilo co to váží mě vůbec nesere, já vim ze na popiho 650 je to uz moc

dyt zadny nema

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

Aha

Stafflik - jasně, že nejsou kokoti, ale motorky prostě obecně mají spousty nedokonalostí, který jsou na nich kritizovaný jak médii, tak jezdci, a proto se neustále inovujou a trh je zaplavený značkovým příslušenstvím, který tyhle nedostatky můžou kompenzovat... tohle je úplně normální. Dokonce jsem viděl R6 s upravený chlazením tím způsobem, že byl ještě přikurtovanej chladič ze starý Škodovky 120!!! Ale co? Srazilo to dalších 5 stupňů. Já ty hliníkový konzole mám a na Pyčoletu to dělá těch 5 stupňů určitě (porovnáno s jinýma gixerama). Takže to doporučím všem, kdo o nějaký úpravě chlazení uvažujou. A machnu nepřehříváš jen na okruhu apod., ale hlavně třeba ve městě, takže se to týká absolutně všech. No prostě... v tomhle případě jsem taky stará brblající panna, pro motorku se dá udělat ještě hodně po tom, co v sérii sleze z výrobního pásu, ale stojí to židoviny a proto to tam třeba není už z výroby.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

neřekl jsem že jsi chtěl srážet teplotu, to jsem chtěl já...
vím že jsi si to tam dal protože se ti to líbí, já jsem řekl že bych si tam atkovou capinu která je nefunkční, nelíbí se mi a zbytečně zvedne váku i odpor vzduchu nikdy nedal...

A je pravda že moje 650 by neuvazla ani větší svačinu, natož abych tam cpal kus nerezovýho drátu

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Toto se ti zdá jako pohodovy? No mě moc ne. Jednou tu je tuning jen o tom jestli si to člověk udělá sám, pak je to cipovina. A pleteš se. Nenadávám ani tobě ani nikemu jinymu. Je mě to šumák. Jenom mě připadá docela ujety zdrbat nekemu snahu o něco co se mu libi, navic dyš se to, jak vidiš, libi vice lidem. A docela mě pak udivuje proč sis dělal na chladiče a řetaz ty ptákoviny. To je váha taky navic. Nebo ne? A že by to bylo taky jen o funkčnosti mě snad tvrdit nechceš..

Nejthe, v tom máš recht. Pokud s tym budeš litat imrvére na okruhu, tak si budeš muset nejakou tu upravičku udělat. Ale to si tam pak asi nebudeš dávat ozdoby. A v provozu to chladi dobře. Nedávno se tu o tom i vedla debata.

Ladis nenech se otrávit. Na tvoji mašině jezdiš ty, tak si s ní dělej co uznáš za vhodny. Třeba mě se to libi. A váhu pár gramu navic neřešim. To bych před vyjižďkou rač neobědval

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

staflik:

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

stafflik_ jasně že kryty chladiče nebyly v ničem funkční, jen se mi líbily, stejně jako osatní kravinky co jsem si na motorce dělal.
ale vždy jsem se snažil je udělat co nejlehčí...

Je jasný že těch pár dkg co jsem někde ušetřil nepoznáš, ale už jen čistě pro ten pocit motorku raději odlehčuju než na ni věším ozdoby. No a zrovna nerezovej drát k favoritům mojí hitparády nepatří...

Jak všichni víme, každýmu se líbí něco jinýho a zrovna u designu by se měl člověk řídit podle sebe a ne podle názoru někoho jinýho...

Zdrbat někomu nějakou snahu? To je běžná věc na kterou narazíš každej den... Nebo myslíš že by bylo lepší připojit se k ostatním a říct mu : "joooo, máš to moc hezký, jen tak dál" když se mi to vůbec nelíbí? A co je to za argument, že se to líbí vic lidem? To nemůžu pohanit názor většiny? I kdyby se to líbilo celýmu foru tak napíšu že se mi to nelíbí...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

ad jedna, mysliš že ten drát bude těžši než ty ptákoviny co sme narvali na chladiče?
ad dvě, řict že se ti to nelibi je podle mne neco jinyho než to cos napsal... Možnás to tak nemyslel, ale trochu mirnějši reakce by neuškodila, ne? A to s tim souhlasnenim nebo nesouhlasenim s většinou?? To sem přece neřekl. Řikám ti tym že bych to pochopil u naprostyho humusu, což už tu taky na pár fotkách tuningu bylo, ale dyš je to jenom toto tak bych si to nedovolil tak zdrbat jak si to napsal..Posledni dobó mě připadá že se tvoje reakce přiostřujó čim dál vic a uplně zbytečně...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Chlapi neřeště to... nemá to smysl... každýmu se líbí něco jinýho, a tak to má být když by se všem líbilo to samý, tak by to o ničem nebylo
No, a k tomu jak třeba popis reaguje, já nevím jak vy, ale já už sem si na to zvykl Je pravda že nováček na fóru asi nezachápe sem tam, ale toš každé sme jiné...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

A dokážete si pak představit ty reakce na šarikovu soutěž???To by byl mazec.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

zdeněk

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

stafflik dik za zastání, ale s negativním nazorem sem počítal! A ja to beru

však víš jak se to říká.... není člověk ten, jež zavděčil by se lidem všem...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

TO ALL> jen tak mimochodem ... v jakejch mezich se vam pri beznym provozu drzi teplota vody? a kam se dostane pri stani ve meste?

a propo> malej pycolet mam chvilu, ale zjistuju, ze dostat se s tim do pruseru diky pisku je daleko jednodussi nez na TTRu ... za vikend najezdil cca 1000km ... a dvakrat se me motorka v zatacce posunula aspon o dvacet cisel