Zdravim ! zajímalo by mě na kolik může vyjít generálka u svčka (starší model). Samozřejmě nemyslím pokud se to dá do autorizovanýho servisu ale spíš by mě zajímala cena materiálu a tak..
ne že bych ji snad chtěl dělat ale tak pro zajímavost.

Nevím čemu se říká GO dnes, ale když nás to před 23 lety učili, znamenalo by to rozhodit to do mrtě (viz fotka z Motoradu) a zkontrolovat tolerance u všeho možného. Vzhledem k tomu, že v současnosti se většina věcí vyměňuje, neboť práce na opravě by byla dražší a ony ty součástky se ani moc nedělají jako opravitelné ... Takže v úvahu by přicházely spíš snad jen nějaké dílčí opravy skupin. Jen se podívej na ty naťuknuté SV tady, v poslední době. Relativně tomu nic není a pic - 20.000,- odhadované náklady na opravu. Takže ani nečekej odpověď ve smyslu - kompletní repase motoru cca xx.xxx,-

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Myslím ž�když �n blbá s�a těsně� s�jí 5k,ta�to nebude žádná le�á sr�da a �ch 20k bude�eálnejch,záleží jak moc � c��otřebovanýho.��

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

já měl namysli spíše tu část motoru jako nikasil, pístní sada...

kdybych nahodou mel delat neco ve smyslu GO, tak bych sel do tohodle http://www.wiseco.cz/tab/pisty_wiseco.htm CK114

... GO ... kdyby tě to opravdu zajímalo, vyšťoural jsem ve svém archivu starý článek o převrtání starého SV650 na 694ccm, přičemž cena za materiál a broušení byla necelých 10.000,- Kč (co bylo, bylo - teď to bude určitě jednou tolik) chtěl jsem ten sken vložit ale je to velké a nemám ještě zřízenou galerii tak mi když tak pošli mejl kdybys to chtěl poslat.

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

kozka: tak mi to pošli jestli budeš mít čas na
hl.michal@seznam.cz
díky moc

aytoyta: jo to bych si nechal líbit

vzdyt to je to na co sem posilal odkaz,je to sada na zvetseni objemu z 650 na 670 nebo 700,ale co sem cet tak kdyz z toho udelas 700,tak to prej dost zvedne vykon a kroutak,ale motor jakoby dost stvrdne a musis si davat velkej pozor na pravy zapesti az mi prestane stacit 650 du do toho

... životnost motoru to podstatně zkrátí. Už vidím ty přetržené ojnice, klikovky venku na silnici, opotřebené spojky a zdemolované převodovky ... Osobně pokud bych chtěl větší výkon, pořídil bych si prostě a jednoduše jiný stroj.

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Na tom s životností asi něco bude,ale na druhou stranu motor vychází z TL a podle mě budou některý součástky dost předimenzovaný a pokud vim tak ho ma jeden typek z CMN a už ho má pěkně dlouho..Jiná mašina by to asi taky vyřešila,ale sv je prostě sv a kdybych měl vybírat něco new,tak bych nevěděl co nebo bych na to měl až tak v důchodu sv mi přijde jako naprosto dokonale vyvážená a praktická mašina..

V dnešní době předimenzovaný ? Nějaká rezerva tam samozřejmě bude. Kolik km by ti tak stačilo aby to vydrželo?

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Sv nema nikasil. Motor byl puvodne navrzen jako 750cc tak s touzivotnosti to nebude tak hrozne. Kit od wiseca 694cc da nahoru asi 10koniku ale taky kompresni pomer. Slabina je akorat ta, ze kdyz bude v prdeli vybrus tak bude v p..i klika. Takze jestli to nekomu klepe tak s vetsim obsahem to oddela hned. Na SV se celkem nic nesere az na to mazani a zadreny druhy valec na klice. Jinak za morem jezdi sv 800cc zavody a hoodne to chvali. Bodejd by ne, kdyz jim to vazi 140kg a ma to pres 100 mustangu a motory tam vyjdou na pusu.

wow,to sou věci sv mělo byt 750? proč to neudělaly to wiseco se mi zdá ještě lákavější

nekde sem to cetl, ze snad spodek je na 750 a pouze vrch je chudsi. Nevim proc snad otazka trhu a taky by 750 blbe vypadala a jezdila v te vybave co ma 650.

ta výbava by na 750 asi moc nestač�a no,pře�í o�ružení�e �lkem nahovno i na 650 a brzdy jakbysmet..ale já už mám o�ružení vyřešený�aci�o�ma�ružinama �hustši�olejem,tak j�tě brzdy a mužu �z�av jit do 7�

aytoyta:
nevíš jestli ta cena 9700,- je jako za celou sadu? ( pístky, kroužky..atd.)

kozka: dík za mail

Myslim že jo,píšou tam pístní sada..pokud o to máš zájem neni nic jednodušího než jim napsat mail a pak tady všechno zveřejnit pač mě by to taky celkem zajmalo

no teĎ s sezoně o tom určitě neuvažuju ani nemam nějaké přebytečné peníze..
ale každopádně mě to docela zaujalo
ty peníze jsou ještě celkem přijatelné přitom jaký by to mohlo mít efekt.. ten nárust výkonu by už asi byl znát

pánové snad prominou že jim lezu do diskuze. je sice pěkné uvažovat nad zvětšováním objemu, ale proč tak složitě. když prodáte 650 a přidáte ty prachy, co by jste dali do těch úprav, tak jste na ceně bazarových litrů, které mají objem ještě větší než plánujete a určitě budou v tomto i spolehlivější. jako bonus je plně nastavitelný podvozek a lepší rozměry gum...
mluvím sám za sebe

To je sice pravda,ale mě se nový sv ani moc nelíbí a rozhodně není tak exkluzivní jako sv 700