Zdárek všichni, jsem tu novej a vlastně jsem koupil SV650S 2000 v neděli. Najel jsem s ní 150km a jsem máx spokojenej ale mám pocit při jízdě v zatáčce i při velmi malym náklonu že se motorka vlní, ujíždí, prostě nesedí to vubec na silnici. Gumy jsou tam Dunlopy D208 ale už tam jsou dva roky a za ty dva roky minulej jezdec najel 2000km. Zadní guma je ve vzorku napraskaná, můžou bejt ty gumy už ztvrdlý a KO ? Nebo může to bejt něčim jinym ? Zadní kivka je pevná i krk vpředu. Jsem z toho špatnej, chtěl jsem SV že je super do zatáček a při každý zatáčce se modlim a jedu jak dědek

SV má tuhej kořínek, to se nevlní (aspoň při normální jízdě), to bude chybka jinde. gumy pokud sou napraskaný a starý (zkontroluj si dotku) tak dej dopryč ...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

tlak?
nema dve stopy?
nemaju kola osmicku?

_________________
...-> Svist SV1000SZ -> ... -> KTM RC8 R

tlak v pořádku, osmičky dneska zkouknu a dvě stopy to určitě nemá

ak su vsetky tri v pohode, tak zahod tie mrdky, co tam mas a kup poriadne gumy

prip. este dosteluj podvozok na tovarne nastavenie podla prirucky a pripadne pritvrd podla svojej chuti

_________________
...-> Svist SV1000SZ -> ... -> KTM RC8 R

starý svčko nemá žádné štelování podvozku, krom zadního předpětí tlumiče. Možná bych ještě vyměnil olej v předních vidlicích, ať máš jistotu, že když to bude stále dělat, že je to gumama.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

No ty přední tlumiče mě taky napadly. Dneska skouknu ty kola,snad se mi to podaří když nemám žádnej zvedák či stojan
Zejtra asi objednám olej a gufera a výkend bych to rozhodil, když to nepomůže objednám gumy, jinak to nepude

SV se vlnilo jak čubka, co si pamatuju a co jsem srovnal se sportama, ale jestli je to nějak markantní, tak stopro repas podvozku, kvůlli gumám (pokud je tlak ok) se machna moc nevlní, prostě by jen nedržely... a i tu stopu zkontroluj, jestli jsou kola v ose.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Ještě jsem si vzpomněl, jak psal Nejt celkově ten podvozek, tak když mě začal prolínat zadní tlumič a odcházel, tak jsem taky cítil v táhlých rychlých zatáčkách, jak se vlní prdel. Takže zkontroluj i správnou funkci zadního tlumiče

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Ahoj všichni. Jsem tu taky novej a nedavno jsem koupil sv 1000 s. Když je tu řeč o tom vlnění, mám s ním taky trochu problém, ale né v zatáčce,protože ty se zatím bojim bojim , ale na rovině, když za motku víc zatáhnu, tak se vlní předek. Když uberu plyn tak to přestane. Na motorce týhle kubatury nemám moc naježděno, tak nevím jestli to je špatně a nebo to je prostě jen tím velkým výkonem

_________________
Jawa Mustang 23>Jawa 125/355>Jawa 150/352>Jawa 250/559>Jawa 350 Bizon>Suzuki SV 1000S K3

normální to neni...projdi si co je psáne vejš. pokud to nepomůže nech převážit klidně i kola...nemáš vůli v krku řízení?

_________________
Bandit Pičo :-)

ne e, krk je v pořádku. měl jsem předek nadzdvihlý a bral jsem za to a vůle tam nebyla žádná.
Ještě mě napadlo- jen teorie - jelikož se motky ještě bojím, tak si malíčkem jakoby přibržďuju rukojeť plynu o závažíčko na řídítku, abych nepřidal ještě víc plynu než bych chtěl , když motka zatáhne a tím pádem je na pravým řídítku o trochu větší páka než na levým, jak mám tu ruku u závaží, tak jestli si to vlnění nezaviňuju vlastně sám??? Snad mi rozumíte

_________________
Jawa Mustang 23>Jawa 125/355>Jawa 150/352>Jawa 250/559>Jawa 350 Bizon>Suzuki SV 1000S K3

Toš to těžko kámo... Jelikož užs prokontroloval kde co, vyděl bych to na centrálni tlumič

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

to je klidně možný...zkus jí víc zalehnout na řidítka aby jsi dostal víc váhy na předek a uvidíš..a hlavně nedrž to křečovitě..nech motorku ať jede sama jen jí ovládej kam chceš.

_________________
Bandit Pičo :-)

Už jste někdo někdy měnili to bronzový futro v předních tlumičích ? Jeden tlumič(když je mám teď rozebraný, jen trubky s naklepanejma futrama) běhá uplně volně a druhej jde víc ztuha. Může to dělat neplechu nebo až tam bude olej a pružiny tak to bude stejnoměrný ? Že by jedno to futro bylo už vyběhaný, moto má podle tacha 44tis..

Dobrá zkusím tu váhu trochu přenést dopředu. Uvidíme co to udělá.
Dnes jsem obhlížel moto a zjistil jsem , že je jedna vidle cca o 1-2mm posunutá.Může to mít taky vliv? viz fota

_________________
Jawa Mustang 23>Jawa 125/355>Jawa 150/352>Jawa 250/559>Jawa 350 Bizon>Suzuki SV 1000S K3

Takže jsem vyměnil olej vidlích a gufera a už je to cajk,sem měl strach že to bude něco horšího

terence - srovnej to.Nejlépe podle šuplery,než počítat závity...Docela by mě zajímalo,jak je sjetá přední pneu? Rovnoměrně,na obou stranách(polovinách) stejně?

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

dva milimetry fakt vliv nemaj...už vidim jak má i uplně přesně zašroubovaný štelovaní tý vidle to by jsi musel měřit každou zvlášt na spešl mašině aby jsi je měl nemlich to samí..takže řešení milimetru jsou blbosti.

_________________
Bandit Pičo :-)

Ja kdyz jsem si privezl SVcko tak jsem na nem mel stary slupky a SVcko taky znervoznelo uz primalym naklonu. Koupil jsemnovy gumy a drzi jak pribity. Ja tipuju gumy.

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'