Ahojte,
uz si doopravdy nevim rady, mam dlouhodoby problem s tim, ze kdyz vyrazim nekam dal pres 200km motor mi zacne vynechavat, nedrzi volnobeh a pri vymacknuti spojky chcipne. Po uplnym vychladnuti, zas jede. Driv se to stavalo pri stabilnich rychlostech cca 140 a mel jsem vyzkouseny kdyz jedu do 110 tak to jede, nedavno se mi to stalo na dalnici i v takovyhle rychlosti. V servisu uz taky nevedi...daval jsem novy svicky, novej filtr a mel jsem v prdeli termostat tak ten je taky novej a jelikoz tam mam ladak tak jsem mel podle brzdy pri 140 moc bohatou smes, mysleli jsme ze jsem ulejval svice tak jsem tam soupnul power commander a mam to na brzde vyladeni. Kdyz jsem si myslel ze je to uz konecne v klidu tak pri ceste do beskyd opet stejny problem....uz fakt nevim...napadla me ridici jednotka nebo naka elektronika jelikoz motor bezi krasne....opravdu se to neda otestovat protoze srat se to zacne treba az po hodne dlouhy jizde. Vubec ji neverim a kvuli tomu si nemuzu naplanovat dovolenou. Dik za kazdou radu

_________________
jawa 350/640 - simson SR 50 Ditech (služební) - jawa 125 travel (služební) - jawa 125 dandy (služební) - sv650s 00 - manet korado - sv650s K6 - sv650s K9

hmm... tak to je složitý.... ta spojitost s časem jízdy vyřazuje všechny věci co mě zatím napadly... a vyměnit jsi toho stihl taky dost na to aby jsi to odstranil běžným způsobem...

nemá to ještě spojitost třeba s náhlým zvýšením teloty motoru nebo určitým jízdním stylem? pokud to dělá pravidelně, zkusil bych se zaměřit právě na to, za jakých podmínek se to stane... udělal bych si statistickou tabulku kde bych si zapisoval veškerý parametry, jako je rychlost, zatížení, kopec nekopec, teplota, doba jízdy a podobný a pak by se z několika měření dal dělat závěr díky parametru kterej se bude opakovat.

Jinak mě zatím nic kloudnýho nenapadlo (pokud to má opravdu spojitost s časem provozu)

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Z levnějších věcí mě napadají ještě kabely ke svíčkám, fajfky a samozřejmě indučky. Bylo by super si je půjčit a vyzkoušet. Stejně tak relé. Přinejmenším by se dalo začít rozpojením konektorů, prostříknout to kontoxem a zase spojit. Máš tam odpovídající baterii, je v pořádku? Minulý týden jsem tu psal o baterce, že jsem si na dálnici svítil ve dne vyjímečně i dálkovýma a v zácpě mi to pak zdechlo. Že je baterka pryč jsem zjistil až o týden později. Mimochodem byla s menší kapacitou než tam měla být ...

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Baterku mam ok a kabelama bych rek ze to neni, jelikoz by vynechavala od zacatku do konce (destem to neni, sere se i ve vedru) Vcera jsem na ni najel 100kilaku a v poho ale jsem presvedcenej ze kdybych se vydal do Brna tak nedojedu. Vzdy se mi to stavalo na dalnici pri konstantich otackach tak po cca 100km nekdy i dyl, ale to me vyvedlo z omylu kdyz se mi to stalo na ceste z Prahy do Frenstatu nekde u Olomouce (na okrsce, ale vlastne jsem jel jak na dalnici takze to odpovida) Mate nekdo zkusenosti s ridicima jednotkama? Jawe jsem rozumel ale nevim jake jsou moznosti kdyz by se vysrala ridici jednotka. Jestli je mozne aby na to v servisu prisli, popr. nejak restartovali a nebo aby si byli jisty ze to tim je, kdyz tam prijedu s funkcni motorkou. Ani si nechci predstavit verzi, ze bych tam nechal 20tis. za nakej elektronickej dil a tim to nebylo...myslel jsem ze to power commander vyresi a nevyresil

_________________
jawa 350/640 - simson SR 50 Ditech (služební) - jawa 125 travel (služební) - jawa 125 dandy (služební) - sv650s 00 - manet korado - sv650s K6 - sv650s K9

... zapomněls na ty indučky na konci kabelů ke svíčkám. Tam se třeba něco zahřeje a začnou potíže. Připadá mi, že jsou docela na ráně co se týče teploty. Ta ujetá vzdálenost právě odpovídá pořádnému zahřátí něčeho. Ty by se od někoho vypůjčit daly třeba za zálohu, stejně jako řídící jednotka, případně koupit z nějaké bouračky za rozumnější peníz, no a když to ono nebude, prostě je prodáš dál, časem. To mi přijde nejlevnější řešení. Nebo prostě jezdit a počkat si až ten problém vygraduje a projeví se v jasném světle, což zajisté nastane v noci, v dešti a hodně daleko - jako se to stává obvykle mně . Přeju hodně štěstí ať to brzy zjistíš a moc to nestojí.

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

teplota na to asi vliv nemá když říká že to dělá i při dešti i za horka...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'