Tak snad to zustane jen u toho dojmu

Ten samy problem s tim klepanim po zahrati jsem taky porad resil,byl jsem s tim dokonce i v servisu nechat si predcasne postelovat ventily a nechat to seridit,vyplaznul jsem tam akorat prachy a rekli mi ze je vse naprosto OK. Ted uz to neresim a uzivam si jizdy i kdyz to klepani slysim porad

no ja s tim napřed byl taky v servisu že potřebuju asi udělat ventily. tam to borec nastartoval, poslechl si to a řek mi že to je prostě suzuki sv a má to takhle bejt, ať zbytečně neutrácim prachy. takže mě to nestálo ani káču. hold lepčí servis.

No s tejne jsem uz na tom mel najetych 20 000, takze se uz pomalicku blizil cas na sestelovani,,,ted aspon vim ze je to OK a mam zase vystaranme spoustu Km,napinaci kladka rozvodaku je pry taky v dobrem stavu..Takze ted uz jen jezdit a jezdit Vcera kamos dovezl funglovku 650,tak sem si to hned bezel poslechnout a ma to uplne stejny zvuk jak ta moje,takze ted uz jsem naprosto klidny

no ja ted v nedeli dosahl 24000 a presne kdyz mi tam skocily tak zacala cvakani takze kaorat to vychazi zas na servis

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

většinou to stačí jen zkontrolovat, bývá to ještě v normě při 24000... v klidu i 35000, ale to už tošku slyšet jsou...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

no ja mam ladak takez vubec neni slyset ale kdyz jedu pod otackama tak to slysis ale stejne tam musim tak co

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

no tak jestli jezdíš pod otáčkama (což u měznamená pod 3000) tak zrovna tvoji motorku bych nechtěl...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

treba pod otackama myslim rozjezd nebo kdyz popojizdis na 1... pochybuju ze kazdej tvuj rozjezd je hned na prdel jinak samozrejme pod otackama nejezdim jezdim 4-6 a kdyz strelba nebo maximalka tak samozrejme vyssi jeste

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

a necpi mi ze moji motorku nechces ti ji ani nenabizim a tu tvoji bilopu bych taky nechtel jeste bych se ztratil ve snehu

(prosimte neber to vazne zas z nejaky technicky pohledu dik vim ze ve snehu se nejezdi)

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

tak to jo, jsem se lekl že ji taháš pod otáčkama běžně...
jo a nejlíp jsou slyšet ventily tak kolem 4500-5000 ot. při konstantní rychlosti...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

o víkendu jsem kontroloval ventilové vůle...
Předepsané IN_ 0,1-0,2mm EX_ 0,2-0,3mm
Po 35000km naměřeno IN_ 0,1-0,15mm cca 0,13mm EX_ 0,2-0,25mm cca 0,23mm

Ještě nikdy nebyly seřizované... jen je kontroluju... Takže to moc nenahrává testu ve kterém je motor SV650 po 50000km po smrti....
Ještě předpokládám tak 7-10tis km a budu je muset seřídit..
Taky dodám že na všech IN ventilech byly stejné vůle jak na předním tak i na zadním válci... na EX ventilech taktéž..
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=12302

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No myslím, že dost záleží na zacházení, ten test, ve kterým se uvádělo, že je motor po 50 tis. km mrtvej, mluvil taky o tom, že předchozí majitel byl pěkný hovado (plná akcelerace ještě za studeného motoru apod.).
Každopádně je to dobrá zpráva.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

No jestli si ten test dobře pamatuju, tak tam o ventilech byla zmínka akorát... jsou trochu podpálené... Jinak tam nadávali na špatné chlazení dolní části válců-pouze olejem..vyřešeno chladičem oleje na nové verzi, ojniční pouzdra-přidírání, nerovnoměrné vytahání rozvod. řetězů, "vymačkaná" spojka, jinak ten motor dopadl celkem dobře,jak se s nim zacházelo!

_________________
Jawa 05 64' > Suzuki SV 650 k5

No i ten chlápek, co ten test psal, tak SV motor chválil, spíš kritizoval to zacházení předchozího majitele, no. Co přesně psal o ventilech, to už si teda nepamatuju.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Popi nechtel bys sem hodit nekdy navod jak skontrolovat vule ventilu?
Zatim sem si na to sam nikdy netroufl, ale verim ze kdys covek vi jak na to a ma spravnej vercajk tak to zase tak tezky nebude....
Diky

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

vercajk na to speciální nepotřebuješ pokud je jen kontroluješ...
Návod se mi zrovna moc psát nechce ale hlavně nemám fotky a bez nich se to těžko popisuje... taky manipulace při otevřeným motoru musí být maličko opatrnější... stačí aby jsi si nevšiml odloupnutého kousku tmelu kterej spadne vedle uložení vačky z víka a je o malér postaráno...
Nechci tě od toho odrazovat, ale není to už taková prdel jako vyměnit olej...
Pokud se na to necítíš, tak to můžeš hodit ke mě, já ti to za nějakej drobák udělám i s tím že ti to vysvětlím a ukážu... pak uvidíš jestli si na to příště troufneš sám...

Jinak k tomu podpálení ventilů u testovaného motoru dle mě došlo převážně pro to, že nebyly seřízené ventilové vůle a podle opotřebení mojeho stroje usuzuju že při 50 000km by bez seřízení byla vůle jen cca 0,05 a to při zahřátí motoru nemusí ventil plně dosedat do sedla a přestane odvádět teplo do hlavy válců... tím se podpálí...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

-> Popi - OK dik

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

cau, hele popi oddelavas chladic kdyz meris ventili na prednim valci nebo ho jentak odehnes vcera jsem je zmeril na zadnim a vse ok. Kbybych ho mnel oddelavat a vypoustet vodu tak na to prdim pac bylo vse na stredu normy.