mate nekdo? jake? jake zkusenosti? na kolik to vyjde?
kam mate uchyceno? fotky?

diky

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Jooo scottoiler je dobrá věc... Jednou jsem to dával na SV, baňka se vešla krásně pod sedlo. Jinak když scotta tak určitě ten dual, aby to mazalo ten řetěz z obou stran. No a pak je na tobě jestli si vemeš ten co se připojuje na podtlak a nebo ten elektrickej. Ten je takovej až moc vychytanej a taky o dost dražší. Kluci z www.abmoto.cz s tim maj hodně zkušeností, montovalo se tam toho hodně. Každej si to chválí a řikaj že ten obyč stačí.

a co vydrz? jako retezu takto mazaneho, oproti "normalu" ? je to znat?

je jen toto reseni nebo nejaky i nejaky levnejsi?

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Hele já jsem setkal pouze s tim scottoilerem. Ale životnost řetězu ti to prodlouží, to kluci řikali. Jinak nemáš zasranou motorku a i řetěz máš furt čistej, sem tam ho prý otřou jen hadrem, ale to je málo kdy. Jinak se teda vůbec nečistí, jen mažeš a spotřeba toho oleje prý taky dobrá. Já si to na FZko pořídim...

Tohle mi nejde pořád do hlavy. Pořád mažeš + čistá motorka + čistej řetěz přeci nedává smysl. Vysvětlí mi někdo v čem to kouzlo tkví??

_________________
Jawa 350/634('84) - Jawa 250/592('69) + Pav40('68) - Suzuki GSF650N K7 - Suzuki SV1000S K6

mam http://www.suzukisv.cz/sv-gallery/?g2_itemId=108728
spokojnost
video na montaz na SV http://www.youtube.com/watch?v=HoebSzLQ_f8
dalsie video http://www.youtube.com/watch?v=gbGLcTZQK6w

kupovane z ebayu za 83,62 libier aj s postovnym..

_________________
Yamaha TW 125 >> SV 650N K8

to je ale dost osklivy!

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

asi ano, na estetiku sa nikto nepytal..

_________________
Yamaha TW 125 >> SV 650N K8

Ta monáž se dá udělat i jiným, hezčím způsobem, to se sharku neobávej... A vysvětlit ti to nedokážu, jen vim že to funguje...

Dokud mi někdo neřekne jak je možné lejt na řetěz olej aby motorka zůstala čistá, nechce se mi o tom ani uvažovat.
Pokud by to,ale tak fungovalo bylo by to super.
Jsem nevěřící Tomáš

_________________
Suzuki SV 1000N, bylo S

...no mám to na Stomu a po dlooouhem laborování s kolečkem na Scottoileru (nastavení množství oleje) to funguje i bez bordelu kolem. Řetěz je furt LEHCE mastný a válečky na řetězu se krásně bez odporu točí - není to jak tuhá guma jak z mazadla na řetěz
...no a co jsem myl motorku (před týdnem), tak zatím na tom zadním kole ani na SPZtce žádný bordel nemám. (dřív tam kapičky oleje byly)
Ono to tam toho oleje kape fakt strašně málo - kam ten olej mizí, fakt nevím. Ono asi nikdy nebude celá motorka čístá jak od novoty, trošku se to zasere. Ale nic hrozného! Od prachu a pylu se to při ježdění zasere taky! Umyju, vyleštím a zase je měsíc motorka čistá úplně normálně, rozhodně nehrozí, že to máš po dvou vyjížďkách zaprasené jak tank...

Nechce se mi zakládat nové téma na stejné téma

Máte někdo zkušenosti? Respektive zkušenosti po letech? Případně nějaké tipy&triky pro montáž na SV?

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Ahoj Hasha, mám automatické mazaní a už nic jiného nechci. Mám Scottoiler vSystem a měl jsem kliku. Jako jedinej jsem ho reklamoval v ČR . Teď je vše ok . Šlape to suprově a hlavně odpadá drhnutí řetězu a zadního kola. Stačí mi na to jen suchý hadr a vše je hned čisté. Já to můžu jen doporučit . Když si s tím dáš záležet, tak nikdo ani nepozná, že to máš.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

nechces dat do gallerie nejaky fotky? a poslat sem odkaz? diky

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Díky Speedy za info.


Zítra mi přijde, takže až půjde na mašinu, tak nafotím a udělám stučný how-to

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Ono není co fotit. Jedine co je vidět je ta tyčka k rozeta. Mám to už asi dvě sezóny a skoro nikdo si toho nevšiml. Zajedu do garáže a udělám pár detailů i pro Hashu. Aby měl inspiraci.

PS: Kluci, taky vás ta zima sere jako mě?

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

Jo, to by bylo fajn...aspoň nad tím nebudu muset tak dlouho rozmýšlet

Sere, ale kompenzuje to příprava Sůzi na příští sezónu

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Tak zatím pár fotek. Pak až budu doma přidám ještě něco málo.
http://www.suzukisv.cz/gallery/main.php ... mId=128024
Nádržku mám pod sedlem spolujezdce. Je připevněna k trubce rámu na levé straně. Nemusíš se bát, že bude v malém náklonu. Je to na hraně. Konzultoval jsem to přímo s firmou, která to sem dováží a instaluje na moto. Hadička s olejem a hadička s podtlakem vzduchu vede kolem baterie a přechází na na pravou stranu rámu. Hadička s podlakem vede přímo na sání s klapkami. Je tam servisní ventil, který je zaslepeny zátkou. Ta zátka je origo zasvorkovana a prilepena. Bacha jde to blbě. Je to hezky popsané na YouTube. Hadička s olejem vede od baterky dolů k hadici zadní brzdy a následně je přidělena k tomu malému zadnímu blatnicku viz foto. Tam jsem vyvrtal dve dirky a pripaskoval stahovaci paskou. Na zadní kyvce to jde vnitřní stranou. Hadicka je prilepena originální montážní sadou. Jsou to plastové čtverečky s oboustrannou lepící páskou do který se provlikne stahovací páska. Dále to vidíš na fotce, jak to mám připevněné k rozete. Pozor na tu davkovaci tyčku. Nesmí se dotýkat rozety. Při jízdě je to jedno, ale když ti moto bude stát v garáži, tak se stane takový jev. Jako když máš plnou sklenici vody a přiblížis se prstem ke sklenici, tak vznikne oblouk a sklenice ti začne přetykat přes tvůj prst. Jestli mi rozumíš co tím myslím. Nevím jak to nejlíp vysvětlit. Jinak používám modrý olej. Když je velké vedro snizuji průtok. Když je hodně prachu nebo pilu nebo vody, tak přidávám. To si vypozorujes sám. Ještě jeden průser je, když tam budeš mít bublinky. Musíš to opravdu pořádně od vzdušnit. Sorry za překlepy. Píšu z telefonu a on mi to ještě přepisuje.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

pekny
ale jsem zvedavej na uchyceni na kyvce u kola....

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Jsem to psal. Na kyvce to je prilepene z vnitřní strany a vede to po celé délce kyvky. Z boku nic není vidět.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7