Mate niekto skusenosti s montazou hlav z TL 1000r na Sv1000s??? a poprosim odpovede k teme a nie blbe pripomienky...dik

k čemu je to dobrý?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Ostre vacky vacsie ventily...

to je zase otazka OMG
otazka znela trochu jinak.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

to je tu normální. ty sis ještě nezvykl?

_________________
odrážedlo -> Stadion S11 -> Jawa 350/639 -> SV 650SS K4 -> SV 1000SS K3 borec litranec nakonec

nemám chuť si zvykat...místo rady se tu člověk nic nedozví...hlavně, že je každej odborník

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

me to prijde jako celkem dobrej dotaz, predpokladam ze to tu nikdo nikdy stejne nedelal, tak o cem debatovat

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

ale to nic nemění na tom, že otázka zněla jinak...

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

bosch_že má jiné schema časování je jasné, ale čeho tím chceš dosáhnout mi jasné není... SV není motorka na závodění, takže v tom postrádám smysl...

chce to mít oba kusy v ruce a porovnat...
Vrtání má TL myslím o 2mm menší než SV, což by nemusel být zásadní problém.
Pochybuju ale, že budeou sedět rozvody kapalin, uchycení k válci a vyložení pohonu hřídelí.
tady na foru to nikdo neřešil, ale zkusil bych fora v USA, tam jsou trochu větší frajeři, co se podobných úprav týče.

Nebo zkus poprosit Tonyho nebo mishu, aby ti poradili a vyřešili to, jsou to známý odborníci...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

prave,ze ten motor je dost identicky...vrtanie je rovnake...aj tesnenie na pohlad aj ked len na nete som ho videl...dobre dik aj tak

myslel jsem že chceš ten motor trochu nabrousit, takže jsem předpokládal TL1000R a to má vrtání 96mm. SV1000 i TL1000s mají vrtání 98mm.
jestli chceš pořádnej nářez, tak si kup GSXR a nelaboruj...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Kde jsi vzal ze TLR ma 96mm? To je blbost. S TLS je ten motor temer uplne stejnej az na vacky a mozna nejaky mazaci kanalky (TLS se zadiraly na klice, TLR ne) A SV ma taky ten motor temer stejnej akorat ma jinej management a zase vacky. Ja myslim ze by to slo ale ruku do ohne za to nedam. GSXRoll si taky na bandasku dal hlavu z GSXR 1100 bo z ceho to mel, uz si to moc nepamatuju. Akorat si rikam jestli by sedely mazaci a chladici okruhy.

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'

moje chyba... po důkladnějším prozkoumání webu jsem také zjistil že mají všechny TL vrtání 98... každopádně v článku, který jsem kdysi četl, mají chybu.... http://www.super-moto.cz/rubriky/mototesty/suzuki-tl-1000-r-s-pohled-ocima-majitelu_38597.html

to ale nemění nic na tom, že to chce mít oba kusy na stole, aby bylo možný porovnat zaměnitelnost právě minimálně vůči chlazení a mazání, což by se těžko upravovalo...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

sice mimo tema ale strasne me pobavili keci o vetrnym stitku kterej je prej super to bylo to prvni co jsem hned vymenil pri moji vejsce 191cm

Prej snad olejové kanálky jsou jiné a navíc tlr má jinou elektroniku a jinak řešené vstřiky(elektronicky)