Taky si na podložky netroufám a proto dávám do autorizovaného servisu. Poprvé mi řekli, že i pokud byly vůle rozhozené, vyřešili to vzájemným prohozením, aby byly vůle v tolerancích. Taky jsem si říkal, že kdo ví jestli na to vůbec sahali, když na chodu motoru se nic nezměnilo. Podruhé jsem si udělal "značku" na ventilové víko, abych poznal, zda tam vůbec někdo byl. Když jsem si přišel pro hotovou moto, ani jsem nemusel kontrolovat víko a hned bylo poznat, že na motoru opravdu někdo dělal. Klidnější, kultivovanější a uhlazený chod mi to jen potvrdil stejně jako víko, které měl opravdu někdo dole. Ještě při předávání mi říkali, pod sedlem máte podložky, které nám zůstaly nevhodné. Příště je na seřízení dovezte, třeba se nám budou hodit a nebudete muset platit nové.
Jsem spokojen a určitě jim ji opět svěřím
Přihlásit se 
Registrovat
FAQ
Hledat
, ale nikdy ne podložky. Kámoš co servisuje motorky už patnáct let mi řekl asi toto: " klidně to dej do servisu, zaplatíš cca 2500,- a stejně na to nikdo ani našáhne, protože za těch patnáct let jsem u žádné motorky s podložkami nezažil, aby při prvním intervalu byly mimo". Motor je tichý jak mimino po odvaru z makovic, takže na to kašlu, přihodím nějakou kačku a koupím nový škopek. Jo, kámošovi jsem kontroloval vůle na hřmícím esu a ve 45 000 km byly na spodní hranici, kupodivu jen na jednom válci. Dal to na seřízení a zaplatil, jako by mu měnili všechny podložky.
