Nazdárek lidičky, měl bych takovej dotázek. Chci se jet letos podívat za hranice ma Mazlikovi a mám laďáky Yoshimura. Jeden kolega mi tvrdil že se s něma za hranice nemůže, že jsou za to celkem silný flastry. Máte s tím někdo nějaké zkušenosti??? předem dík.
KURT

_________________
Kurt
www.pikadorbikers.cz

no, ono s těma laďáka nemůžeš jezdit ani u nás, ale u nás to nikdo zatím neřeší
už to tu kluci někde probíraly

tak jsem se možná sekl, asi jsem to četl někde jinde, ale slyšel jsem, že by jsi sebou měl vozit i nějaký papír o homologaci a flastry za to jsou solidní

já vím že kámoš to řešil tak, že si tam nechal na zakázku vyrazit tu stejnou symboliku jako na originálech, prý mu to prošlo...

_________________
Kurt
www.pikadorbikers.cz

Kurte jesi máš yoshimury tak mužeš ty maj Ečko na laďáku a měl by odnich být i papír. DB killer maj taky. Takže když si vemeš flastr dáš DB killer mužeš němcum ukázat PRDEL

_________________
Jawa Mustang -> Jawa Chopper -> Suzuki DR 125 -> SV 650 S K7

kamoš měl na SV yoshimury a měl k nim papír že se nesmí požívat na komunikacích, to bylo vše
a měl k nim i db kiler, ale nebyli homologovane, měl je myslim z ameriky...

Když je koupíš tady v originál dealerský síti tak máš papír s potvrzenim homologace že splňuje tohle a támhle to. Na vejfuku máš Ečko a DB killer

_________________
Jawa Mustang -> Jawa Chopper -> Suzuki DR 125 -> SV 650 S K7

To já jezdím s Tenaxem jen ČR a SR bez problémů, když tam máš hlučnost 125 dB, tak ti je i tak homologace na nic

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Je tu o tom přímo vlákno v sekci Doplňky a Tunning - Laďáky. Tak si to pročti tam, tohle vlákno je zbytečný.

Jinak v kostce potřebuješ Éčko na laufu, papír o homologaci a namontovanou homologační vložku, kterou by ti měl dodat každý výrobce homologovaných výfuků. Prý se v terénu moc neměří hluk, ale prostě když to moc řve, tak tím provokuješ, můžou tě zastavit a kontrolovat kde co. Prý to dělají i tak, že kusem drátu zajedou do koncovky a jestli projde bez překážky až ke koleni svodu, znamená to, že tam ta vložka není, je to otevřený a je průšvih. Já mám IXIL a za hranice se chystám, takže to udělám přesně takhle, jak jsem psal, víc už pro to prakticky ani udělat nejde.

Nějaký experimenty s podvodně vyraženým Éčkem... tohle bych teda absolutně neriskoval! Už vůbec ne někde v Reichu nebo Německu a tak. Pokud má člověk Éčko i papír o homologaci, ale třeba nemá tu vložku (ztratil, předchozí majitel nedodal, zahodil, sežral..?), tak domácí výroby by asi zas až takový problém být neměla, je to opravdu jen kus železný trubky s dírama po stranách, která má na jedný straně dno.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Je to tak, doporucuju v Rakousku ani Nemecku neprovokovat. Jsou tam fakt „magori“. Na nas zavolali policajty jen proto, ze jsme vjeli motorkama kousek na travu u jezera...

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Děkuju moc za rady klucí, jak sem se pročítal všemi těmi postřehy, vidím že na průzkum Schengenského prostoru radši namontuju origoše a měl by být klídek. Jinak fakt díky. Jo a s tím měřením tím drátkem je to pravda, kámoš si takhle vidělal na své Kawa Ninja kousek od Berlína. je to rok a půl a ještě teď je nasranej. Pořád něco mele o vymírání skopčáků nebo co takže hodně štěstí při cestování s laďáčky

S pozdravem KURT

_________________
Kurt
www.pikadorbikers.cz

Hlavně bacha na Rakousko, tam si to docela hlídají. Kamoša zastavili cajti, a nechtěli ho kvůli laďáku pustit dál, tak s ním čekali na odpočívadle než pro něho někdo dojede. Kamoš vyčůraně, že dá kafíčko a počká, než jim skončí služba...jj služba jim skončila, ale dojeli je vystřídat kolegové a zase u toho seděli a čekali...Nakonec to dopadlo tak, že si musel zařídit odtah z dálnice a následně ještě až do ČR, v konečném důsledku ho to přišlo na pěknej balík!!!

_________________
Jawa 21 > Simson S51 > KTM 125SX 94' > Suzuki GS 500E 99' > Suzuki SV 650N K4 > Suzuki DRZ 400SM 06' + Kawa KX 250F 08'

ale je to jednoduchy jed pod plynem furt lepsi nez jeste dostat pokutu jak prase... ja mam ecko i papir mam ixil ale na tu vlozku seru proste pojedu jen si ji vezmu sebou... pred rokem jeste jsme nebyli v sengenu jsem jel do louise do vidne s kamosovou vytunenou karou neni tam homologovany snad nic vcetne cernejch skel tak vzali jsme zimaky a vesticku protoze v rakousku to tam je povinny a jeli jsme vedeli jsme jaky jsou v rakousku svine ale tak co zkusit se ma vsechno... jenze on ma misto vejfuku proste trubku a na ni ma jeste koncovku takze jako zvuk je dobrej ale nedoslo nam ze po 300km na dalnici i kdyz jsme jeli 130 a meli z hlavu kedlubny tak nam nedoslo ze se ta trubka rozpali jako prase a samozrejme to uz nestiha pak spalovat beno a kdyz se pustil plyn tak to strilelo jak svin a nekdy vylitnul plamen no tak jedem k hranicim na neutral cucej na nas jak na voli ukazali pasy a jeli dal rozjizdeli jeste na dvojku no ve vidni jsme videli vytuneny auto ktery misto laku melo normalni semis a to chcalo takze se auticko muselo hezky nacucat a jeste bylo ruzovy tohle sem v zivote nevidel to muze mit jen debil no nakoupili jsme a jeli nazpatek a na hranicich nam prohledali snad cely auto vcetne nas a ja tam nakoupeny motorkasky veci a nemel jsem paragony tak chteli paragony my jsme samozrejme rozumneli ale rikali ze neorozumime tak nas pustili a jeli jsme dal a rikam ze po tyhle zkusenosti je nejakej ladak na motorce fakt odvarecek

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...