jakmile mě bude čekat výměna filtru - což bude teď v zimě, tak tam KNko půjde

Přesně. Měl jsem namysli absorbční tlumič

ak len pri studenom motore, tak ešte treba obohatiť zmes, na karbeci povytiahnuť sytič, ale čo keď máte striekačky?

hm, nebo se studeným nejezdit zahřívám motor jízdou a stane se to fakt málo kdy. a navíc, na stříkačce (litr je jen stříkačka) nic nenaladíš - viz můj dotaz výše
tže já tento problém neřešim, jen jsem se zapojil do debaty, abych si rozšířil obzory a zjistil, čím by případné vyřazení PAIR prospělo x neprospělo motce.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Ono taky těžko říct, co myslíš tím střílením. Mně to spíš trochu zabublá. Není to vyloženě rána. A nedělá to pořád. Navíc dřív na tom IXILu nebyla tlumivka, já jsem ji tam dal, protože to bylo fakt hlučné na delší cesty a bublalo to předtím i teď. Hlučnost "bublání" před vs. po nedokážu posoudit...

Jelikož jsem teď slyšel, jak to komusi střelilo, tak jsem to pozkoušel a občas si to při silnější deceleraci trochu pšoukne, ale žádná střela. Myslím, že to nebude na závadu.

striela to i so sériovým výfukom,len to nie je počut,tlmič to ututlá. Ventilom to príliš nemá vadit,explozia v tomto prípade nastane až vo výfukovom potrubí. Kedže tlaková vlna si hladá cestu,ako uniknut,volí si cestu smerom z výfuku,smerom k ventilom by musela prekonat značný protitlak výfukových plynov.

Od kdy se montoval PAIR? Mám za to, že od 2007. Nebo už dřív?

myslím, že to mají všechny od 03 ... moje K6 to má. Zvedni nádrž a podívej se

no výborne, zrovna som to riešil.. Tiež ma niekedy vytáča to strielanie, človek má pocit, že niečo nie je správne. Inak mám ročník 05 a pair systém tam je, práve som na to bol pozrieť v garáži.

vše potřebné najdeš ve vlákně. Je to rychlá úprava a funkční.

clovek sa tu dozvie zaujimave veci...mne to na mojej suzanke s mivv laufom striela brutalne, az tak ze v noci ked za mnou idu chalani tak ze mi slahaju modre zablesky z vyfuku. Osobne som si kazdy vystrel uzival a jazdil tak, aby strielala. Potom som sa ale dopocul, ze to nerobi dobre vyfukovym ventilom, je to tak?
Teraz jazdim s DB killerom aby to nestrielalo, ale neni to ono...

Řekl bych, že odstranění PAIR je dobrý nápad, jenom představa co to dělá s lambdou, když si z ničeho nic lokne čistého vzduchu a zareaguje obohacením směsi... Vrazil jsem do přívodních hadiček k membránovým ventilům 12mm ocelové kuličky a je to.

No vidiš. Od doby co jsem založil tohle vlákno a znemožnil činnost PAIRu jsem nemusel střílení do výfuku řešit prostě to funguje

No......zajímavé téma, ale teď si to trochu shrnem. Zaslepení PAIR - přestane střílení z výfuku . To se mi líbí. ALE, že by střílení ubližovalo ventylům to se mi moc nezdá, ale proč ne(neuráží to) . Hodně mně zajímá co to udělá s lambdou a s jejím vyhodnocováním bohatosti směsi??? Další plus pro NEstřílení z výfuku je, že střílení škodí koncovce výfuku. Přesně pro vatu v koncovce. Za 9000km se střílením je vata fuč. Co ZDENDO, jaký máš názor na lambdu? Tomik

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

lambda sonda až od K7 , nemýlím-li se. Já jsem šťastným majitelem K6

Ja právě jsem šťastný majitel K7. Tak by me prave zajímalo co by to dělalo s touto úpravou.

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

Lambdu mám v K4 a podle mne ji mají všechny stříkačky. Snímá obsah kyslíku ve výfukových plynech, pokud se tam objeví ve větším množství než je třeba (chudá směs, netěsnost výfukového potrubí nebo PAIR) obohatí směs, v opačném případě směs ochudí tak, aby byla efektivně spálena.
Navíc Suzuki systém PAIR použila naposledy v roce 2013.

hOOrNeT: Ten kluk má pravdu. Sondu musíš mít. Jak by jinak vyhodnocovala řídící jednotka bohatost směsi???

_________________
SV 650S -> SV 1000S K7

ruku do ohně za to nedám a klidně se nechám poučit.

Ale proč tolik lidí jezdí po nasazení KN a laďáku na chudší směs? Pokud by tam lambda byla, tak by si to přece sama ŘJ doladila. Ať řekne někdo zkušenější, jestli tam je. A jestli ano, tak má stejně pekelně omezený rozsah nastavení ŘJ.

Já stále tvrdím, že je až od K7 , protože moto s euro 2 ji dle mě nemají

Jinak kluci tenkrát řešili rozdíly mezi jednotlivými ročníky a ztotožňuje se to s mými znalostmi

http://www.suzukisv.cz/sv-forum/viewtopic.php?f=37&t=494