Čauec,

sháním 2-3 páry 3-pinových konektorů Sumitomo MT090 do trojúhelníku (kat. č. 6187-3231 a 6180-3241), používaných mimo jiné na TRE pro SV1000.

Našel jsem jenom předražený ebay/aliexpress z Číny nebo USA a ještě k tomu s dodáním 3+ týdny. U nás jsem zatím nenarazil jenom na 3p rovné, ne trojúhelník. Nevíte někdo kde by se daly sehnat?

@Shark: Koukal jsem, že v shopu jsou k dispozici ATRE sady...nevíš kdo je vyrábí? Nebyly by 2-3 páry konektorů navíc?

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Zdar

koukal jsi na tamto ? asi jo a nemaj jinač by jsi tu ai nepsal že

pojedu do města tak tam skočim a pozeptám jestli by je uměly a za kolik a dam vědět

Čau,

koukal jsem, měli všechno možné jenom ne tyto konkrétní. Pak jsem jim ještě psal maila, dneska odpověď, že opravdu nemají.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

a kurna , sem koukal i v Parts depot na rozpady a taky nemaj

zajedu ještě za auto-elektrikářem jestly by je neuměl

kolik jsi řikal že je přijatelná cena za pár

Kolem 100 za pár...spíš důležitější, pokud je opravdu mají, dají se trochu přimhouřit oči

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

takže kdyby náhodou tak 3 páry ?

Hasha

tak bohužel nikdo nikde nic nemá neví ani ten auto-elektrikář

tak asi neušetříme a koupíme zde nabýzené

Našel jsem zde za 90 pár:
http://www.ignitech.cz/cz/vyrobky/konek ... o/sumitomo

Nicméně nemají telefon a na mail ještě nenapsali. Jestli se počasí tento týden trochu umoudří, tak bych se tam stavil přímo na prodejně....mám to cca 80km.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

no na ty jsem uplně zapomněl a to jsem s nima už řešil pár jednotek
to jsem ale hlava vymaštěná (

já jsem napájel při řešení TRE odpor a žádný kokotnektory jsem neřešil
podle mě to fungovalo i bez nich.
ale to jen takovej tip, no.....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

jj tam to kupujem

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Pro mě je toto nepodstatný...dělám mikroprocesorem ovládaný ATRE, ukazatel rychlosti a speedohealer. Ty konektory potřebuju abych to mohl lépe otestovat + abych nedělal trvalý zásah do elektroinstalace.

...už to mám spíchnutý na zkušební desce a z půlky oživený

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

tak jaká je spokojenost ,, nerozvěsil jsi to někde

Zatím jezdím s obyčejným ATRE.

Pro tenhle projekt pak udělám samostatné vlákno...pro případ, že by to někdo chtěl taky postavit.

Jo a mám blbý konektory pro čidlo rychlosti, tam je 3p rovný, ne trojúhelník....takže to na mašině ještě není.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

no a jaká je změna s timhle obyčejným ??

btw v Přelouči pracuju, takže pokud tam někdo bude chtít někdo něco vyzvednout, tak SZ nebo 724056923

_________________
Simson S51 Enduro ´86; MZ ETZ 150 ´89; Suzuki GS 500 ´96; Yamaha XJ 600 S ´99; Suzuki SV 650 S ´03 + SV 1000 S ´03 + Jawa 555

http://krejzy-pikador.rajce.idnes.cz/

Jo, přijde mi, že se motor trochu uklidnil ve velmi nízkých otáčkách. Nutno ale poznamenat, že mnohem větší vliv na to má seřízení TP a STP, které jsem udělal včera.

Pokud se nepletu tak ATRE je víc znát na 650 než litru.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

učinek by měl bejt u obou stejný

co to ..TP....a ...STP ..mluv česky

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody