Lze tomu odlepení magnetů nějak předejít, např nějakou preventivní kontrolou, nebo tak něco?

Odlepení nepředejdeš....nebo jinak, když tě má potkat, tak tě potká. Je ale dost SV1000(S), kterým se to nestalo.

Můžeš to třeba jednou za sezónu kontrolovat (třeba při výměně oleje), abys včas odlepování objevil...a předešel zničení magnetů o stator (a ušetřil za nové/jiné magnety, případně stator). Bohužel levé víko motoru musí dolů, jinak se na to nedostaneš...tedy nové těsnění a dělat ideálně při výměně oleje.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Tak vymeneno dobiji to je to ok... Ale kluci ta spojka to je hnus, zda se mi ze to posledni dobou mlati vic nez normalne jste nekdo pobliz Znojma aby jste si to mohli poslechnot? Na volnobeh je to fakt skaredy za jizdy jakz takz to ustane.... Diky moc

Halo halo? Nikdo? Jinac me ceka dalsi operace se spojkou a to uz se asi zblaznim )
Ps: puvodni stator mam takze muzu nabidnout magnety

Kluci jeste jedna vec, dle videi a for z netu naznacuju ze mi praskly pruzinky v kosi, uz jsem je preventivne objednal a ted nastava otazka... Zvladne nekdo zanytovat zpatky kryt pruzinek? Resil to nekdo???

Tak kluci, teď mi přišla fotka od mechoša, pravděpodobně spojka vyřešena.... Matka se sama povolila drhla o kryt motoru, už jsem někde četl, že se to na SV stalo.... No nechápu

Jo,stalo a do roka byla klikovka KO.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

No to si mě teda nepotěšil, myslíš že to bylo následek tady toho? Nebo jen shoda náhod?
EDIT: a je po problému, všechen ten hluk opravdu dělal povolený šroub a povyjeté soukoulí, to všecho už obrábělo pomale i kryt motoru... Nechápu ja se to může samovolně povolit a dojít to až tomuhle...
Nicméně jen dotaz na všechny, jak se vám drží teplota na motoru? Předtím jsem nešel po 88 C při jízdě mimo město, teď se vyměnila i chladicí kapalina, když byl dekl dole a teplotá mi padá mimo město při nezatíženým motoru až na 82 C, normál?

Teplotan asi normál.Povolenou matku jsme přísoudily na Vstromu vibrcím od klikovky,protože po 3tis rupla.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Hej kluci, tohle už je fakt totálka na mě, proplívá mi vodní pumpa, takže dovolená definitivně padá .... Já už se musím fakt kurva smat!!!! Do p*či ...! Jen dotaz na vás, je třeba měnit i ložisko, mechoš říkal že se asi poškodí při vyndávání, máte zkušenost? A ještě mi proplívá malinko spojková pumpa na řidítku, to je sranda achjo a já se tak těšil na krásy ČR v sedle a ono co, ono hovno .

Kudy teče ta voda? Je pravda, že SV/DL občas má problém s pumpou...ale nejdřív koukni, jestli to není třeba jenom těsněním - pravého krytu karteru, hm? Dával mechanik nové těsnění nebo použil staré? Jakou má barvu? Světle zelenou (neorigo šmejd - třeba z wemoto.cz) nebo šedou (origo s gumovou vložkou kolem vodní pumpy - lépe těsní)?

Jak ti teče ta spojková pumpa? Nahoď fotku.

Jinak dle sv-portal.com se opravdu někdy povoluje hlavní matice na klice...příčina těžko říct...vibrace + chyba při montáži ve výrobě? Buď rád, že jsi to takhle včas chytil.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Teče to přepadem hadičkou pod vodní pumpu, už jsem si to ověřil... Těsnění mám šmejd z wemoto, ale asi funguje olej nemizí a ani v něm není voda. Neteče to , ale čurká, dojel jsem do práce trochu tomu víc topil a jak jsem zastavil, hned jsem cítil fridex, bylo mi to jasný, jen mě nasralo že zas motor rozhodit, kdyby jen hadica, kurňa...

Seru na to, dneska jsem hoši nedojel dom.... Letím, řadím, najednou rána, ztráta výkonu, zvuky jak když hodíte železný pláty do michačky, konec, stopka, odtah... Motor běží, ale při zařazeným stupni v tom mlátí a skřípe jak sviňa, asi převodovka, nevím, spravím to a jde do prdele, kunda jedna.

Tak to je mi líto.

Pak se pochlub čím to bylo...doufám, že ne nic extra vážného.

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Když bys příště potřeboval nějaký podobný díl samostatně vyvážit, tak dej vědět.

To buď v klidu, já mám odloupnutý jeden magnet a druhý ohlodaný. Měl jsem jet na Orlí hnízdo s bandou a pojedu kam? Do pr..le

_________________
Suzuki SV 1000 S, 2005

Hm, tak to je škoda....a tuplem když jsi už ten rotor měnil. To je pech. Hlavně že to nebylo nic vážnějšího

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Tak až dnes rozhozený motor, dvě kola na sračku... Důvod? Prostě tam padl falešnej neutrál a posekaly se kola, jak tomu předejít? Bůh ví, naštěstí vše ostatní je ok... Jinak se jedná o 5. převodový kola...

No tak to je mazec Tak hlavně ať se to mechanikovi podaří řádně vyčistit od špon, složit s novými koly a zajet....a bude cajk

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

nakonec to odnesli kola tři, plus je lehce přidřený olejový čerpadlo... Být jak svině, dám tam jedno kolo a prodám jí, ale takovej já nejsem... Objednám všechny tři převodový kola, koupím nové olejové čerpadlo, rovnou zprepasuju vodní pumpu, trochu uchcávala, prostě celý motor bude OK, písty, hlavy, vačky, ojnice, klika, vše krásný, dokonce i rozvoďák je před půlkou, honování hlavy válců je supér, kroužky jako nový, celkový stav až na tu posranou převodovku na ty kilometry úžásný... Budu líbat ruce mému dvornímu servisákovi, až to dá dohromady a bude to cajk... Snad si ještě na vánoce vyjedu, z hecu...



a tady chycené čerpadlo, moch bych to s tím prodat, funguje, ale... Jak dlouho.