120/60 D208 asi tak 50-60%.. rychlomer mam porovnany se vsema tema motkama co jsem psal...anal. i dig. bylo jich vic,ale každá nejede přes 200.. Jinak R1(2003) 200 já stejná rychlost 198.. Samozdřejme to proměřuje jak prase, co jsem to počítal tak 11tis. 228tacho... 220 km/h i tak v tom nejsou zahrnuty všechny okolnosti... max tak 215, víc je už nesmysl.

_________________
Jawa 05 64' > Suzuki SV 650 k5

tak to ja dam na mym cebru skoro taky

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

lubik_ no, tak ono je to hodně závislé i na pneumatikách jak jsem to už jednou počítal, tak ti to může hodit až 8% jen gumama...
ale čert to vem... přes 200kmh se s tím dostanu máokdy, protože tam mrcha líná pak už stejně nejede...
asi budu muset přikoupit koně...

No a ty otevřen laufy taky trochu přihoděj... Neith am nasadil IXIL a hodilo mu to výkon i krouťák docela dost nahodu, ale hlavně mu to posunulo maximální výkon o 400rpm výš... a to ři tý maximálce znát bude hodně..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

neni uz lepsi nez hnat kone si rovnou koupit litr? na maximalce stejne nezalezi duleztej pro me je kroutak tahat za to na rovine umi kazdje jouda ja radsi zatacky

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

SV 07, 214km/hod, 85Kg, bez uprav a na rovině

vytáh sem z toho 217 na rovině.vážim 94kg a myslim že na 220 by to šlo.podle mě nezáleží jen na váze člověka ale taky to jak na ty mašině zalehne.odpor vzduchu
dělá hodně.

ešte sem zapoměl.2004 650n.vepředu mam štítek

Jel sem max 220 na 650s 1999 má to jenom laďák. Ještě sem nebyl v červeným poli ale už to moc nezrychlovalo... Ani mě to ale nevydí, protože nejvíc jezdím stejně otáčky a tam je dvouvál super...

Cago všem.

Mam 650S r.v. 00,origo stav- vyfuk,filtr.Pneu Pirelli diablo strada- ve predu 120/60.Racing plexi MRA.Vazim 63 kg:-). Na dalnici po rovine a do mirneho kopce sam 215 tacho,z kopce 220 kmh 10.500 otacek.

Hm zajímavý... Já mam model 07 KN filtr, Laďák Yoshimura Titan, Vyndanej šnorchl ze vzduchového filtru + zvednutou nádrž a už jsem dal 232km/h a to mam cca. 100Kg při 190cm vejšky.

_________________
Jawa Mustang -> Jawa Chopper -> Suzuki DR 125 -> SV 650 S K7

Zkusil jsem to jednou...230km/h, pak už tam ty jednotky skákaly moc pomalu a nechtěl jsem ho chudáka trápit. Ale někdy to zkusím na pěkné silnici (panelová D2 není zrovna ideál )...

nazdar, ja mam 650 S 2003, vaha 75kg, a dal som na nej max 215km/h, mozno by dala o trosku viac lebo tie nase slovenske dalnice su take vseljake

_________________
Jawa 50 pekáč >>> MZ 150 ETZ 89' >>> Suzuki SV 650 S K3

Tak ja mam 650 N z 00 a v jednom po okrsce asi 200 mezi Vel.Mezem a Trebici a jeste by se rozhodne dalo vejs ale ty ryfle me uz tak ukrutne mlatili ze se to nedalo. Ve dvou sprehledem 185, jen je neprijemnej ten vitr. Ma vaha 77Kg a pritulky 52KG.

_________________
simson 51s, CZ175/477, CZ175/487, SV 650n 2000
CZ125/519cross, CZ250/513cross, Suzuki 250 cross

čus,co je pravdy na tom že když koupim sv650 funglovku tak je prej do první garanční prohlídky nějak přiškrcená na výkonu?kupoval někdo novou?
by mě zajímalo na kolik garančních prohlídek by se mělo jít?já právě koupil moto od prvního majitele po první garančce a podle toho jak jede bych řek že už je výkon otoevřený

mam model 00 a ve dvou sem jel 195 a moh bych este vic,ale jel sem za tatou a nevedel sem kde budem sjizdet...a v jednom zatim "jen" asi 206 a pak sem musel brzdit...

Na to se vyser, jestli to jede 199 nebo 210, stejnak už to při té rychlosti má tak velký nepřesnosti to měření, že je to fakt jen orientační... navíc 650 leze od 180 dost pomalu, a po 200 hafo pomalu... a žere to jak tank!!!

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

jj, nová motorka není otevřená na plnej výkon! až po první garančce ti ji otevřou, takže ty ji už máš otevřenou. A na garančky bys měl chodit po každých 6tis. kilometrech, do doby, než ti skončí záruka na novou motorku, a ta je tuším dva roky od koupě motorky.

No já jsem v pondělí absolvoval na mojí nové K9 první servisní prohlídku po 1000 km a nic tam neodblokovávali - odblokoval jsem si sám pomocí Gipro - ukazatele zařazené rychlosti a můžu říct, že to jede stejně jako na mojí bývalé staré K 00 a ještě o něco lépe díky dvoum svíčkám na válec.

Každopádně na fuglovce z hlediska prodejce nic neodblokují - dobrou radu Ti dám, poraď si sám.

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Konečně jsem se dostal na prázdnou dálnicu.
Maximálka 220 km/h , mám IXIL, jinak v sérii.

_________________
Simson S51 Enduro 86' >> Suzuki SV650S 01'

tak hoši! ta moje černá herka ze sebe vydala těsně před koncem svýho života maximálku jakou sem za ty 4 roky co jí mam ještě neviděl!

SV650N 03 s nalítanejma 41 tisícema mi dneska vyhodila na tachometru celkem nechtěně při dohánění kámošovi R1 přesně 231km/h a šla by dál... akorát sem musel brzdit. Docela úlet na Nko, ne? většinou jí nedržim na maximálku páč jí nechci trápit a ani tohle neměl bejt nějakej rekord... bylo to tam jako nic!