Taky řešení

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

JJ

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Zajímavé téma.. Jen sem nikdy nepochopil, ty opěrky na kufr a madla pro spolujezdce.. Před cca 8 lety sem mel Pegaso 125 s kitem na 166.. Vezl sem kamose a rikam mu at se me chtne rukou kolem pasu a druhou se opre o nádrž.. Reptal, že budeme jako 4% menšina.. Po přidání plynu (na 166!) a ve chvíli kdy zrovna mával jednou rukou holkám na lavičce se neudržel, zaklonil se, vykopl nohama do ze spodu řidítek a málem jsme se vysekali.. Proto zásadně spolujezdec alespon s jednou rukou kolem pasu - odpadne naklánění spolujezdce na druhou stanu a tím vychýlení os od trujuhelníku atd..

To je jen muj poznatek..

Jo tak to se me kdysi povedlo stratit kamosa na fechtlovi Zaradil sem za jedna a videl sem jen nohy jak kolem me proleteli
Jinak stim kufrem souhlasim, kdys tam je tak se spolujezdec pekne opre a nema kam spadnout, mel sem to na Riverovi, ale teda na SV se me to ale vubec nelibi

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

MIK27>
Zkus se se spolujezdcem svést na motorce co má topcase. Jezdí se líp a hlavně se spolujezdec nemusí řidiče držet. Osobně si moc nedovedu představit, jak by se na SV dalo třeba těch 500 km, což je taková běžná cestovní dávka, jet stylem že spolujezdec zalehne na řidiče a drží se...
Jimbo>
Neříkám, že kufr vypadá na SV kdoví jak dobře, ale s tím nosičem od Motechu to zas tak zle nevypadá, navíc užitná hodnota převáží designovou stránku hodně. Já spíš přemýšlím nad tím, že časem pořídím i boční kufry

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

No na tvoje cestovatelsky aktivity se spiš divim že neuvažuješ třeba o Blekovi... Taková cestovatelská mánie a všechno na SV?? Ne že by se to nedalo, ale dyš tě cestováni bere víc jak blbnuti...???

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

No Jiřin sice není okruhovej střelec, ale cestovní pilu jezdí rozhodně, žádný mazlení, takže naprosto chápu jeho zálibu v SV, to je na to ideální.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

No sice rád cestuju, ale s SV je hodně velká sranda, a přecejenom to rád někdy protáhnu jak píše Neith . Časem možné dojde řada na více cestovnější motorku, ale asi se o od SV odchýlím jen trochu – k STROMům . Motor je stejnej, ale pohodlí je lepší .
Jinak pokud se nepletu tak Suzuki řadí SV do řady touring – cestovní stroje. Já jsem při cestování s SV spokojenej, snad jediná nevýhoda oproti „dospělejm“ strojům co mi na SV vadí je malá nádrž.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Toš pokáť tě SV bavi tak je to přesně o té motorce.. A tak to má byt!!

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Sak jasny, to uz je vec nazoru, a ucel to urcite ma, to sem si vyzkousel...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Já mám zase ted V-Stroma Je pravda, ze kdyz sem zvyklej na 1000 a sedl sem si na 650 pripadalo mi to, ze to fakt, ale fakt vubec nejede Nadruhou stranu naloženej strom + já to máme 320kg a ač je rám super tak to neni ono - překlápěčka ze zatáčky do zatáčky s tim ale pořád jde velice slušně.. Jak moc to jde polozit sem nezkousel pac mam pološpunty tak si počkám na silniční obutí..

Motor má super proto mne zajímá SV 1000 S..

cestovanie na sv? je ked idem 200km tak ma boli prdel a ze spolujazdcom aj ruky. navyse mi nekedy strpnu ked idem dlhsie na jednej rychlosti nohy ze mam v nich mravcov takze si musim davat na to pozor. presol som na sv za 2 dni 1100 km ale uz to asi nechcem nikdy zazit. ale inac ma ta motorka strasne bavi aj ked uz by som bral radsej liter. no co snad tu moju predam

_________________
SV 650S 2000. Akrapovic koncovka. 15/47 prevod, Dunlop D208. Photos and videos: http://www.victim.sk

jeste jak ste rikali stema kuframa ze se muze spolujezdec oprit.to fakt vydrzi i pri poradnym pridanim plynu ??ja bych se bal ze to urve

Tak nemůžeš tam bejt zapřenej a cíleně se snažit kufr vyvrátit, to by asi nevydržel. Ale jako opěrka je to dobrý .

Při cestě do Mariazell jsme u jedné motorky řešili prasklý nosič, nevydžel právě přetíženej kufr a opírání se – byl to teda GIVI

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka