Na podzim loňského roku jsem dával motku do servisu na ventily, kde mně řekli, že mám v háji ložiska v krku řízení, nedalo mně to a tak jsem se rozhodl je zkontrolovat. Po demontáži vidlic, když jsem si zkusil chod brýlí tak mně bylo jasný že se bohužel v servise nemýlili a nějakej dobrák přede mnou je nechutný způsobem dorval. Šlo cítit jak to jde po jednotlivých kuličkách! Rozhodl jsem pro výměnu a s jejím průběhem se s vámi podělím v následujícím postupu. Mohl by se někomu z vás hodit....

Jak poznáte, že je starý řetěz zralý na výměnu?

Nevhodný řetěz poznáte podle různých vlastností (nemusí se projevit všechny):

• Šponováky jsou na doraz a řetěz je volný
• Řetěz je nerovnoměrně vytáhnutý
• Řetěz lze odtáhnout od rozety

Původní řetěz D.I.D. vydrží ±30 000 km, ale tato hodnota se může velmi lišit podle jízdního stylu a údržby řetězu.