Zdravim, vim že to bude uplná pakárna, ale nedaří se mi namontovat třmeny zpět na kotouč...
Radši si nechám poradit, než abych něco podělal a pak mi to nebrzdilo
Díky a všem techničtějším přátelum za radu...

No tak pokud ho nemáš odpojený od hadice nebo tak něco, je jen to otázka pár šroubů, ty se minout nedají, vzadu tam třmen přímo pasuje, ve předu je taky dobře vidět to uchycení. Každopádně pokud ho máš dole, nemačkej páčku brzdy. Šroubovákem opatrně roztáhni brzdové obložení na maximum (ať ho ale zbytečně nepoškrábeš), vsuň na kotouč, přišroubuj, pořádně několikrát promáčkni páčku brzdy a ještě při výjezdu buď raději opatrný, než se brzda pořádně usadí, může to chvíli hůř brzdit. Takže nejlepší je se párkrát rozjet a pořádně zabrzdit. Toť vše, nic složitého. Jenom teda ten zadní třmen se nasazuje trošku blbě, no, člověk, co v tom nemá moc praxi, by potřeboval čtyři ruce, ale chce to prostě trpělivost a jde to.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Presne ja pise Neith... Ja jeste davam pro sychr na ty srouby takovou modrou sracku ktera zabrani povoleni, vytvori to takovej sklovitej povrch a pri dalsim povoleni to popraska, ale samovolnymu povoleni to zabrani...
Jinak s tim nemackanim packy kdys je shozeny kolo - bacha na lidi co maji pristup do dilny (garaze), mne to dycky nekdo zmacne tak tam raci hned po sundani strkam dreveny klinky...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

by me zajimalo v jakym smyslu se ti to nedari
mas ztahly desticky? aneb zmacknul si brzdu
nebot nic jineho me nenapada

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Jde právě o to, že když mi známej popojížděl motorkou, aby mohl vyjet z garáže, tak zmáčkl brzdu... takže mám brzdové destičky hezky u sebe.
Zkusim to opatrně tim šroubovákem. Jinak díky pánové za rady

Jo, roztáhnout to jde relativně lehce, ale prostě do toho neryj nějakou ostrou hranou, no.. pomalu postupně ze všech stran, není problém.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

není co dodat

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak vše proběhlo v pořádku... Nic dramatického to opravdu nebylo. Díky za radu

opravdu jen zdůrazňuju nezapomenout brzdu před yjetím naumpovat! chvíli to trvá, než se dostatek kapliny dostane zpátky pod písty...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Zalezi nejak na poloze toho kolecka (1-6) na predni pace, kdyz se to pumpuje ?

_________________
Moped Stadion S11 ---> Jawa 175 ---> Motorkář Suzuki SV 650S (03), nebo-li lovec holubů.

myslím že na tom nezáleží, akorát u jedničky máš nejkratší dráhu páčky, ale napumpuješ to stejně jak když to budeš mít na šestku

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Dráha páčky bude sténá. Nastavuješ tam jenom eši tu páčku máš dál, nebo bléš k řiditku. Na pumpováni brzdovky to nemá žádné vliv...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

má to vliv i na napumpování brzdovky, i když malej a bezvýznamnej, ale má.

Tím kolečkem nastavíš jak psal Stafflik vzdálenost páčky od gripu a tím pádem čím dál je páčka od gripu, tím delší dráhu a tím pádem více kapaliny dopravíš hadicema do třmenu.

Jinak funkčně ti to neovlivní.

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Delši dráhu??? No myslim že ta dráha bude sténá, ne? Na stisknuti destiček musiš napumpovat pořád to samy množstvi kapaliny. Max leda tak že když máš nastaveny na jedna a zabrzdiš, tak se ti dotkne páčka gripu. Pak bych to bral, páč je to nedostatečny.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

chceš tvrdit že když je páčka dál od gripu a stiskneš ji až ke gripu tak urazí pístek v pumpě stejnou dráhu jako když je páčka ve výchozí poloze blíž gripu? to snad ne?!

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No myslim že měl Shorty pravdu. Šlo tu o napumpováni PRÁZDNÉCH brzdovéch hadic, ne o bržděni jako takovi. Pak jo, má recht, bude i ta dráha delši.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

ještě dodám že; č.1 = páčka nejdál od gripu

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'